Roldán Rodríguez, Javier Villa y Dani Clos serán tres de los 26 pilotos que integran este año la parrilla de la GP2, que arranca en Montmeló y acabará a mediados de septiembre en Portimao, en la única de las nueve citas del calendario que no coincidirá con un Gran Premio de F1.

La reducción de costes también ha llegado a la GP2, que como el resto de categorías del motor, ha tenido que apretarse el cinturón y no presenta excesivas novedades. No habrá cambios aerodinámicos ni en la suspensión del monoplaza, aunque sí se estrena un nuevo motor que cada equipo ha tenido libertad para desarrollar. Este año tampoco se realizarán los entrenamientos privados que siempre se completaban mediada la temporada.

Eso sí, la nómina de pilotos que iniciarán el Campeonato es sin duda una de las más atractivas de las cinco ediciones de la GP2. Once de los pilotos que tomarán la salida el sábado en la primera carrera de la temporada ya saben lo que es ganar una carrera en la GP2, entre ellos el asturiano Javi Villa, mientras que nueve serán debutantes, como es el caso de Dani Clos.

Y para redondear una participación española de lujo también, Roldán Rodríguez, que tras su buen papel en la GP2 Asia Series, afronta su tercera temporada en la GP2 Main Series con el equipo Piquet GP y con el objetivo de luchar entre los mejores.

En cuanto a la cobertura televisiva, el único canal a nivel nacional que ofrecerá todas las carreras del Campeonato en directo será Popular TV. En Catalunya, TV3 también cubrirá la GP2, mientras que La Sexta, por lo menos este primer fin de semana, sólo ofrecerá la carrera del domingo.

Esta primera experiencia nocturna de la GP2 no ha sido nada positiva para los intereses de los pilotos españoles. Javier Villa y Roldán Rodríguez, que tomaban la salida desde posiciones muy retrasadas no conseguían recuperar terreno y concluían en 10ª y 17ª posición respectivamente.

El piloto mexicano Sergio Pérez ha completado un excelente fin de semana en Qatar, donde ha conseguido su segunda victoria en el Campeonato tras haber logrado también el triunfo en la carrera corta de Bahrein. Pérez toamba la salida desde la séptima posición, pero tras una excelente salida ya era segundo al finalizar la primera vuelta. Después superaba por el exterior a su compañero Petrov y se encaminaba hacia un claro triunfo.

El vencedor en la carrera del viernes, Nico Hulkenberg, también ganaba posiciones, pero se encontraba con un hueso duro de roer como el suizo Mortara, que le frenaba y le impedía seguir el ritmo de los pilotos de Campos. El alemán lograba finalmente la tercera posición, pero no podía luchar por la victoria.

El líder del Campeonato, el japonés Kamui Kobayashi, no pasaba de una más que discreta 18ª posición tras sufrir serios problemas de neumáticos, al igual que Roldán Rodríguez. Kobayashi continúa liderando la general, pero ahora con tan solo diez puntos de ventaja sobre el italiano Valsecchi. Los dos triunfadores del fin de semana, Hulkenberg y Pérez, son tercero y cuarto empatados a puntos, mientras que la quinta posición es ahora para Roldán.

Vía | GP2

La carrera ha sido nefasta para los dos pilotos españoles, Roldán Rodríguez y Javier Villa, que partían desde la quinta y séptima posición en parrilla. El vallisoletano se veía obligado a abandonar tras una salida de pista, mientras que el asturiano se quedaba fuera de los puntos al acabar 13º.

Nico Hulkenberg partía desde la pole, pero el alemán se veía superado en la salida por Sergio Pérez y posteriormente por Javi Villa, que había realizado una gran salida. Pero el piloto de ART Grand Prix, gracias en parte a los problemas de radio que tenía con su equipo, era de los pilotos que más tardaban en entrar en boxes, y eso junto con su gran ritmo de carrera, le permitía colocarse líder tras el paso por boxes de todos los pilotos.

Vitaly Petrov, que pronto se situaba en tercera posición, aprovechaba su pronta entrada en boxes y el grip extra de sus neumáticos nuevos para ganar una ventaja que le permitía superar a su compañero Sergio Pérez. Sin embargo, el piloto mexicano, en una gran maniobra de adelantamiento en la vuelta 18, adelantaba a Petrov y se aseguraba su segundo puesto final.

El líder del Campeonato, Kamui Kobayashi, ha finalizado cuarto tras protagonizar un incidente con unos de sus grandes rivales, el español Roldán Rodríguez, al que sacaba de la pista en la frenada a final de recta en la primera vuellta. Roldán conseguía reincorporarse a la carrera, pero lo hacía en última posición y con el coche dañado, lo que acababa en retirada al volverse a salir de la pista.

Vía | Autosport

El Campeonato estrenará este año un nuevo Dallara, un monoplaza aún más cercano a los Fórmula Uno, que presenta una notable evolución a nivel aerodinámico y con el que la GP2 pretende consolidarse como el último escalón y el trampolín a la Fórmula Uno.

Y como no podía ser de otra forma, la presencia española volverá a ser numerosa y con enormes expectativas. Incluso este año tendremos la oportunidad de poder seguir todas las carreras por la Sexta y con la narración de todo un experto como Josep Lluis Merlos.

Por un lado, el equipo español Racing Engineering presenta su proyecto más ambicioso en este Campeonato con una pareja de pilotos formada por Javier Villa y Giorgio Pantano, dos pilotos que ya saben lo que es subir a lo más alto del podio en esta categoría, y cuyo objetivo será luchar por el título este año.

Por otro lado, destacar la pareja española que este año defenderá los colores de Fisichella Motosport. Al alicantino Adrián Vallés se le ha sumado a última hora el vallisoletano Roldán Rodríguez. Se trata de dos pilotos con experiencia ya en la F1 y que intentarán aprovechar esta oportunidad en la GP2 para poder dar el salto a la máxima categoría.

Recordemos que hay otros dos equipos españoles en el Campeonato, BCN Competición y el Barwa International Campos Team, propiedad de Alejandro Agag y Adrián Campos, pero que incomprensiblemente ha apostado por dos pilotos extranjeros como Vitaly Petrov y Ben Hanley.

Ambos probaron antes de las fiestas navideñas para BMW Sauber, pero ayer, el Director Deportivo de la escudería alemano-suiza, Mario Theissen, confirmaba que Asmer probará de nuevo esta semana el nuevo F1.08 en Valencia, mientras que de Villa no hubo noticias.

Eso sí, Theissen aclaró que no habrá una decisión definitiva hasta finales de este mes o incluso hasta febrero, pero parece claro que el vigente Campeón de la F3 Británica, Marko Asmer es el claro candidato a convertirse en el sustituto de Timo Glock como probador de BMW Sauber.

“Actualmente no tenemos en mente a otro piloto, pero yo no descartaría a nadie,” dejaba caer Theissen, que de esa forma dejaba una pequeña puerta abierta a la esperanza para Villa.

Vía | Eurosport

Villa, que este año ha competido en la GP2 y que el próximo seguirá en esa categoría con el objetivo de conquistar el título, ha saltado esta mañana a la pista a las 09:00h y ha completado un total de 55 vueltas a los mandos del F1.07 hasta bajarse a las 12:45 de su coche. Aunque a la conclusión de la jornada ha sido el último en la tabla de tiempos, el asturiano ha valorado positivamente su primera toma de contacto con un F1.

“Para ser la primera vez lo hicimos bastante bien”, comentaba Villa, que se ha visto perjudicado por tener que rodar en el primer turno, con un asfalto frío, sucio y que ofrecía muy poca adherencia. “No era el mejor día para buscar tiempos”, recordaba el español, que aún así recordaba que “el objetivo no era venir a hacer tiempos si no a tener el primer contacto y eso es lo más importante”.

Lo cierto es que el piloto de Colunga ha cumplido perfectamente con lo que le habían pedido en el equipo y se ha quedado a dos segundos y medio del mejor tiempo de Nick Heidfeld, una diferencia bastante aceptable en su estreno con un F1.

Ahora Villa deberá esperar a ver cuales son los proximos movimientos de BMW Sauber, que busca dos pilotos probadores para cubrir las vacantes dejadas en el equipo por Timo Glock y Sebastian Vettel. Una de ellas podría ser para el piloto español…

Este fin de semana se disputa en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo la última cita de la GP2. Dos pilotos, Timo Glock y Lucas Di Grassi se la juegan para hacerse con un título, que en los dos años anteriores ha significado un volante en la F1. Pero lejos de la lucha por el título, este fin de semana también estará marcado por la vuelta de un piloto español a la parrilla de la GP2.

El alicantino Sergio Hernández ha sido escogido por el equipo Trident para disputar esta prueba. Hernández ya disputó la GP2 durante sus dos primeros años a los mandos de monoplazas de Campos Grand Prix en 2005 y Durango en 2006, consiguiendo tres puntos en cada una de las temporadas. Para 2007, el alicantino dio un cambio radical a su carrera y dirigió sus pasos al WTCC, más concretamente al Proteam, equipo privado con el que corre a los mandos de un BMW.

Con la presencia de Sergio, 6 serán los pilotos españoles que podremos ver en Valencia. Javier Villa, Borja García, Roldán Rodriguez, Andy Soucek y Marcos Martínez, más las dos escuderias, Racing Engineering y Campos Grand Prix lo que le dará a esta última prueba un toque español por todos lados.

Hernández se mostraba complacido e ilusionado de esta nueva oportunidad que tiene de montarse en un monoplaza de la GP2: “Tener la oportunidad de volver a ponerme al volante de un monoplaza de las GP2 Series es un sueño hecho realidad porque el gran objetivo de mi carrera siempre ha sido ser piloto de Formula 1 y no hay mejor manera de llegar a la F1 que las GP2, ademas de poder hacerlo en mi circuito en Valencia, un trazado que conozco muy bien y en el que estaré acompañado por mi gente”.

Vía | Autosport

Marcos Martínez será el nuevo piloto de la escudería española de GP2, Racing Engineering para el resto de la temporada. El piloto madrileño, proveniente de la F3 española debutará el próximo fin de semana en la prueba que se disputará en el trazado húngaro de Hungaroring. De esta forma, y a los mandos del Dallara número 15, Marcos Martinez completará la dupla de pilotos de Racing Engineering que será 100% española, acompañando a Javier Villa.

Proveniente del equipo de F3 de Racing Engineering, Marcos tendrá a su favor el conocimiento de la mecánica de trabajo de su equipo, lo que ayudará a conseguir un acoplamiento más rápido al monoplaza de la GP2. Sin embargo el objetivo inmediato será el de conseguir la máxima experiencia posible y el de adaptar el monoplaza a su forma de conducir.

Esperemos que los resultados le acompañen en esta divertida y competida categoría, donde viendo los resultados de los novatos está bien claro que sobresalir es una ardua tarea.

Vía | Repsol Media Service

Eso quiere decir varias cosas. Que Villa es un buen piloto no hay duda. Pero que el formato de parrilla invertida es un gran empujón a la hora de conseguir buenos resultados para los pilotos que queden entre los ocho primeros, y más bien tirando hacia atrás, también es verdad.

Por eso Javier está convencido y decidido a mejorar ese punto flaco que tiene, la calificación. Lo más seguro es que la falta de experiencia de Villa, agravado por el hecho de que en media hora los coches deben estar puestos a punto, hace que en las carreras de los sábados suela salir muy atrás en la parrilla, le cueste remontar, tenga que pelear mucho y finalmente el domingo consiga la mayoría de los 21 puntos que tiene. Desde luego, yo creo que si mejora la posición de salida en parrilla, va a estar dando guerra en el campeonato, porque se ve que las victorias que consigue, son trabajadas y calidad no le falta, solo ese puntito los viernes.

Vía | Autosport

Tras tomar la salida desde la pole y realizar una fenomental arrancada, el piloto asturiano ha ido destacándose de sus rivales y en ningún momento ha visto peligrar su victoria. Ni siquiera cuando se ha saltado la chicane en la penúltima vuelta de la carrera. Su ventaja sobre los japoneses Kohei Hirate (Triden Racing) y Kazuki Nakajima (Dams) ha sido de tres y cuatro segundos respectivamente.

Con el triunfo de hoy, el piloto español de Racing Engineering se sitúa octavo en la clasificación del Campeonato con 21 puntos, muy lejos aún del líder, Timo Glock, que tras su victoria de ayer y su quinto puesto de hoy, suma 53 puntos, siete más que Di Grassi, que es segundo.