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Jochen Rindt

Colin Chapman, la representación de la verdadera Lotus

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Más allá de remakes, o renacimientos. La verdadera Lotus la representaba su creador, Anthony Colin Bruce Chapman. Unas iniciales que están acuñadas en cada Lotus. Desde 1958, año en que Lotus desembarcó en la Fórmula 1, siete títulos de constructores y seis títulos de pilotos. 73 victorias, 102 poles y pilotos de la talla de Stirling Moss, quien consiguió la primera victoria para el equipo; Jim Clark, el primer título y la victoria en las Indy 500; Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt, Mario Andretti o Ayrton Senna…

La muerte de Colin Chapman en 1982 representó el comienzo del fin de la escudería británica. A pesar de la ausencia de su creador y alma matter, de la mano de Peter Warr, Lotus fue capaz en la década de los 80 de seguir consiguiendo victorias aunque sin poder aspirar a los títulos.

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Gran Premio de España de 1969: El debut del circuito de Montjuïc en la Fórmula 1

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Hace 41 años, debutó en el campeonato del mundo de Fórmula 1 un circuito nuevo. Este circuito, Montjuïc, sería por primera vez en su historia sede de un Gran Premio de Fórmula 1, en 1969, siendo el sucesor de Pedralbes. El circuito, de tres kilómetros y casi ochocientos metros, era un circuito urbano situado en el parque de la montaña de Montjuïc, en Barcelona.

Eso le daba un aspecto majestuoso, a la vez que espectacular. Además, su trazado, que combinaba una zona rápida con curvas muy lentas, era técnico, en sentido antihorario, y solo los mejores iban rápidos en él. El circuito existía como tal desde 1933, pero no fue hasta 1968 que fue elegido para formar parte del calendario de Fórmula 1 de 1969.

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Stirling Moss, ¿el mejor piloto de la historia?

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Posiblemente mis conocimientos sobre Formula 1 no sean lo suficientemente extensos para albergar datos sobre algunos de los pilotos que aparecen en la lista que Alan Henry ha publicado en su libro “The Top 100 F1 Drivers of all time” . Haciendo un resumen rápido, el autor británico ha colocado a un británico, alguien podría imaginar que no fuera así, como el mejor piloto de todos los tiempos, Stirling Moss. Imaginamos que el premio de la FIA al mejor piloto de la historia que no ha ganado un campeonato del mundo ha pesado más que cualquier cantidad de títulos, los cinco de Fangio o los siete de Schumacher ya son campeonatos.

Lo bueno de escribir una lista así, es que publicas tu lista, que posiblemente difiera años luz de la que pudiera hacer yo o de la que pudierais hacer cada uno de vosotros. Yo por ejemplo viéndola me siento incapaz de hacer una lista así. Son muchos años los que me he perdido como para poder juzgar los logros de muchos de estos pilotos, sin contar que algunos de los nombres que aquí aparecen son totalmente nuevos para mi. La lista y más tras el salto.

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Una vuelta trágica a Monza

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El circuito italiano de Monza es un templo legendario para el mundo de las carreras. Pero las leyendas lo son por todo lo bueno, pero también por todo lo malo. Monza ha visto perder la vida a multitud de pilotos, espectadores y comisarios. Pasear por los bosques del parque en el que está emplazado el Autodromo Nazionale Monza es respirar la historia del automovilismo. Pero el recuerdo de todos aquellos que perdieron la vida haciendo aquello que más les gustaba siempre flota en el ambiente del trazado italiano.

Desde la muerte de Emilio Materassi y 27 espectadores en 1928, hasta la triste muerte de un comisario hace ya 7 años, pasando por grandes de la historia como Wolfgang von Trips, Ronnie Peterson o Jochen Rindt, este video es un homenaje a todos estos nombres que forman parte de la historia más triste de nuestro deporte. Una vuelta on board a Monza, recordando en cada punto negro del circuito a aquellos que se dejaron la vida allí. A mí este vídeo me impacta muchísimo, y creo que después de verlo no se puede más que tenerle un respeto enorme al circuito de Monza, si alguna vez no se le hubiera tenido.

Vídeo | Youtube

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