John Surtees

Si tenemos en cuenta la diferencia entre la puntuación de 2010 con el pasado (victorias de 10 o 9 puntos), la actual diferencia de Fernando Alonso sobre Mark Webber sería de, aproximadamente, algo más de 3 puntos, 3.2 exactamente. Sebastian Vettel estaría a tan sólo 6, mientras que Lewis Hamilton tendría una diferencia de casi 10 puntos. Pero los cuatro tienen opciones Eso nos hace pensar que esta temporada viviremos el final más apretado de la historia. Y todo esto ocurrirá dentro de unas horas.

Si hacemos un poco de historia, hasta en ocho ocasiones el título de campeón del mundo se ha decidido por tan sólo un punto o incluso menos. La primera de ellas ocurrió en 1958. En aquella temporada, Mike Hawthorn batía por un punto a Stirling Moss (el eterno campeón sin corono) y se convertía en el primer británico que conseguía un título de Campeón del Mundo.

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Hace exactamente un año nos tocaba dar la terrible noticia del fallecimiento de Henry Surtees. El hijo de John Surtees fallecía en el acto al golpear contra su casco un neumático “perdido” en un accidente anterior. En aquella ocasión, si tenemos que pedir explicaciones, sólo podemos echarle la culpa a la mala suerte. Un neumático sin control se volvía a cobrar una vida en el automovilismo.

El pasado domingo, por suerte, no tuvimos que lamentar el fallecimiento de ningún piloto. Aunque viendo las imágenes la suerte también quiso que ningún comisario de pista resultara herido. El accidente de Francisco Carvalho, piloto de la Eurocup SEAT León, es de esos que te dejan sin respiración. Un accidente que me ha recordado el que publicamos aquí el pasado mes de mayo y que tenía como protagonista a un Mini Challenge. El trazado Indy de Brands Hatch es bonito, muy bonito, pero quizás demande alguna pequeña reforma para mejorar su seguridad.

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Quizás a muchos, entre los que me incluyo, se les haya pasado por alto. El podio del Gran Premio de Canadá de 2010, tenía una curiosa característica. Los tres integrantes, Lewis Hamilton, Jenson Button y Fernando Alonso, atesoran, al menos, un título de campeón del mundo. Un hecho que no había sucedido desde comienzos de la década de los noventa.

En el Gran Premio de USA de 1991, los integrantes del podio eran otros tras grandes nombres de este deporte, Ayrton Senna, Alain Prost y Nélson Piquet. Y si queremos ver una situación similar, volvemos a tener que retroceder otros 20 años. Con cuatro campeones en tres de las cuatro escuderías llamadas a luchar por las victorias, quizás durante esta temporada sea más fácil que se repita. No sería nada descabellado. Al igual que ocurrió en la década de los 60 con Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabham y John Surtees como protagonistas y que hicieron que hasta en cuatro ocasiones, el podio se llenara de campeones.

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Curiosidades del destino, la historia y la estadística se entrecruzan gracias al resultado del fin de semana en Barhéin. Si ya de por sí es un privilegio contar con cuatro campeones mundiales en la misma temporada, resulta singular que los cuatro puntúen en la misma carrera, hecho que no sucedía desde el Gran Premio de Suráfrica de 1970, con la victoria de Jack Brabham, seguido de Denny Hulme, Jackie Stewart y con Graham Hill en sexta posición. En pista había otro campeón: John Surtees, pero no completó la carrera por problemas en su McLaren-Ford.

Además, el cambio de 2003 en la forma de puntuar favorece las posibilidades de que esta situación se produzca. En la década de los 50’s sólo los cinco primeros clasificados recibían puntos, mientras que de 1960 al 2002 eran los seis primeros los que se los repartían.

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El otrora campeón del mundo de la Fórmula 1, John Surtees, ha concedido su primera entrevista después del suceso que le costó la vida a su hijo Henry. La misma ha tenido como protagonista a la BBC. Para el británico hay cosas que aprender de su fallecimiento y espera que la muerte del joven no sea en vano.

Su retoño, de 18 hijos años, también piloto, se vio envuelto en un desgraciado accidente y fue golpeado en la cabeza por una rueda que se desprendió de otro monoplaza. Un cúmulo de casualidades que tuvieron un final trágico e imprevisible.

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