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Judd


Se acabó. Lotus Cars y la IndyCar Series llegaron al fín a un acuerdo para que la marca británica abandonase su lamentable participación en el certamen americano la próxima temporada, tras arrastrar el legado de Colin Chapman durante una temporada por mediación del anémico propulsor desarrollado por Judd, en uno de los muchos descabellados proyectos ideados por Dany Bahar.

No es ninguna noticia: desde que en mayo Lotus liberó a prácticamente todos sus equipos de cara a las 500 Millas de...

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Aunque en años anteriores ya habíamos visto los colores de Lotus en las IndyCar Series, el verdadero desembarco se produjo esta temporada con la llegada de los nuevos motores V6 turbo desarrollados por Judd y que llevan el nombre de Lotus.

Pero el comienzo de temporada para los equipos que utilizan los motores británicos no está siendo el deseado. Faltos de potencia y sobre todo de fiabilidad,...

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En los dos últimos años, la simple presencia de los Porsche RS Spyder les convertía directamente en los candidatos a la victoria. En la edición de 2010, la ausencia de los prototipos alemanes hace que la victoria en LMP2 no sea algo tan cantado. Como siempre, LMP2 vuelve a ser un crisol de chasis y motorizaciones . Acura, Lola, Pescarolo, Radical, WR; Norma, Ginetta-Zytek por un lado y Honda, Judd...

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Cuando el próximo fin de semana comiencen las Le Mans Series con la disputa de los 1000 kilómetros de Barcelona se echará de menos la presencia de Epsilon Euskadi. Antonio García aparte, el equipo vasco se había convertido en el estandarte de la resistencia en nuestro país.

En 2009, por un lado, tendremos que esperar algo más para ver el ee2, por otro Antonio García seguirá siendo nuestra punta...

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Afortunadamente no todo son fantasmas y pájaros de mal agüero para este año en lo que toca a la resistencia. Y es que el Speedy Racing (LMP1) y el Team Sebah(LMP2) ya han confirmado su presencia y estructuras para 2009 en la Le Mans Series.

Y habrá que vigilarlos de cerca, pues Speedy Racing correrá con uno de los Lola B08/60 Aston Martin LMP1 que el año pasado nos sorprendieron en las 24 Horas...

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¡La gasolina ha muerto! ¡Viva la gasolina!. Estaba cantado pero la edición 2008 de las 24 horas de Le Mans ha sido el golpe de gracia. Para ver al primer coche propulsado por gasolina hay que bajar hasta la séptima plaza tras los seis coches oficiales, todos. Muchos esperaban que estos fallaran, pero, ¿alguien esperaba ver fallar a dos o tres para poder ver a un gasolina en el podio? . Quizás era...

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