Esta noticia ya tiene unos días pero viendo como actúan unos, Guilherme Spinelli y su honestidad, y otros Cyril Despres (parece que más allá de cancelar parte de la etapa, nadie ha visto como Paulo Gonçalves le ayuda a sacar la moto del barro y el francés se marcha sin devolver el favor ante las protestas del portugués) creo que no está mal recordarla.

Durante la quinta etapa del Dakar 2012, Eduard Nikolaev fue descalificado por una actitud antideportiva. Todos sabemos como van los camiones en el Dakar: bastante más rápido que buena parte de los participantes sobre dos y cuatro ruedas. Y eso equivale a muchos riesgos.

Muchos pilotos han sido los que han hablado sobre el ritmo de los Kamaz y su forma “sutil” de sobrepasar a los participantes. Los Kamaz están en el Dakar para ganar, y cuando se quiere ganar a cualquier precio, ciertos accidentes entran dentro de lo posible.

En la quinta etapa, el piloto de Kamaz se llevó por delante al Toyota de los hermanos Di Palma cuando éstos se habían detenido en medio de la carretera para socorrer a otros participantes. El no estaba señalizado correctamente por lo que Nikolaev poco pudo hacer para evitar el accidente.

Pero la descalificación vino por lo ocurrido después. Los rusos ayudaron a la tripulación argentina, pero en palabras de la organización hicieron lo justo. Cuando un equipo o piloto se detiene a ayudar a otro, la organización repone el tiempo perdido con el objetivo que no desaparezca la camadería. En el caso de Nikolaev, 11 minutos y medio.

El piloto de Kamaz no quiso perder la oportunidad. Además de ayudar a los hermanos Di Palma, la tripulación de Nikolaev aprovechó para cambiar una rueda dañada de su Kamaz y así que el cambio fuese computado como parte de la ayuda. Ante esta acción, la organización decidió descalicar a Nikolaev, hasta ese momento el mejor Kamaz de la general.

Parece que la marcha de Volkswagen no va a significar que el Dakar pierda una gota de emoción. La tercera etapa de hoy, con una especial de 208 kilómetros, ha visto al tercer ganador de etapa distinto y si miramos a las diferencias en la general, tenemos a los cinco primeros clasificados en menos de tres minutos.

Varios han sido los grandes beneficiados del día. En primer lugar el ganador. Nani Roma ha ganado su tercera etapa (en su carrera) en el Dakar sobre cuatro ruedas. El español se está haciendo poco a poco a un coche que es relativamente nuevo para el. La victoria le permite auparse hasta la cuarta posición en la general.

Tras la etapa de hoy, el nuevo líder es Krzysztof Holowczyc. El polaco, con otro de los MINI de X-Raid ha sacado provecho a los problemas de Stéphane Peterhansel. El hasta hoy líder, ha sufrido un par de pinchazos que le han relegado hasta la séptima posición en la etapa, algo que le hace caer hasta la quinta plaza en la general.

Lo de Robby Gordon comienza a no ser sorpresa. El norteamericano hoy ha sido quinto y en la general es segundo a menos de un minuto de Holowczyc. Buenas sensaciones las que están dejando los Hummer. La segunda unidad, la de Nasser Al-Attiyah, se está recuperando de los problemas de la primera etapa. El qataría ha terminado hoy tercero y asciende hasta la sexta posición aunque a siete minutos del líder.

De nuevo, tenemos que dar buenas noticias sobre Giniel de Villiers y su Toyota Hilux. El suráfricano ha terminado en cuarta posición hoy y en la general es tercero justo por delante de Nani Roma. De Villiers puede convertirse en un duro outsider para los MINI y Hummer. Si el coche aguanta habrá que tenerle muy en cuenta.

En la categoría de camiones, el duelo Iveco-Kamaz está por todo lo alto. Hoy la victoria ha sido Miki Biasion con un Iveco, seguido de los Kamaz de Artur Ardavichus y Andrey Karginov. Ardavichus es el nuevo líder por delante de Gerard de Rooy. Avisamos que la clasificación de camiones no es definitiva ya que a estas horas siguen llegando participantes a meta.

Sobre dos ruedas, la general ha sufrido cambios. El principal ha sido que el líder hasta hoy, Marc Coma, se ha perdido dejándose en el camino más de una decena de minutos. La victoria de Cyril Despres le coloca como líder. Mañana, Coma saldrá séptimo y debería recuperar parte del tiempo perdido. Si quieres más información, la tienes en nuestro blog hermano, Motorpasión Moto.

Clasificación tras la 3ª etapa

1. Krzysztof Holowczyc Mini 5h51m06s
2. Robby Gordon Hummer + 54s
3. Giniel de Villiers Toyota + 1m40s
4. Nani Roma Mini + 1m50s
5. Stephane Peterhansel Mini + 2m41s
6. Nasser Al-Attiyah Hummer + 6m34s
7. Leonid Novitskiy Mini + 14m53s
8. Lucio Alvarez Toyota + 20m39s
9. Carlos Sousa Great Wall + 21m46s
10. Erik Wevers Mitsubishi + 26m06s

El Dakar 2011 pasará a la historia por ser el séptimo título en la categoría de camiones conseguido por Vladimir Chagin. Pero además significará la última prueba en la carrera del Zar del Dakar. Hoy, Vladimir Chagin ha confirmado su retirada como piloto, aunque ha dejado claro que seguirá formando parte de la estructura de Kamaz.

La decisión tomada por Chagin es un acto de “altruismo” porque como el ha afirmado, quiere dar la posibilidad de que los jóvenes pilotos del equipo Kamaz tengan la posibilidad de obtener los resultados que él ha conseguido, o incluso mejores. Es de suponer que lo dirá por el tercer clasificado en la edición de este año Eduard Nikolaev y no por Firdaus Kabirov, nacido en 1961 y nueve año mayor que el propio Chagin.

Vía | Sportlifepress
Foto | (c)Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

El temporal de nieve que azota media Europa podría tener sus consecuencias unos miles de kilómetros más al oeste (o al este según se mire). El seis veces campeón del Dakar en la categoría de camiones y vencedor el pasado año, Vladimir Chagin está atrapado en el aeropuerto de Moscú y aún no sabe si podrá llegar a tiempo para tomar la salida del Dakar, el sábado 1 de enero en Buenos Aires.

Junto a el, todo el equipo ruso Kamaz está atrapado en el aeropuerto Domodedovo. Pero ahí no acaban sus problemas, ya que además de salir de Moscú, dirección Madrid, en la capital española tendría que hacer conexión con Argentina, conexión que ya ha perdido.

Estamos hablando con los organizadores del Dakar, que tratan de hacer todo lo posible, pero el problema es que no hay plazas en los aviones. A lo mejor uno o dos de nosotros consigue partir de Madrid

Vía | AS

Tengo que confesar que los Raids son unos de mis puntos débiles. En ellos se entrelazan etapas de navegación, muy técnicas o simplemente secciones de alta velocidad. Un ejemplo perfecto de la categoría es el Silk Way, lo que traducido al español seria Ruta de la Seda, del que hoy os traemos un resumen en nuestra habitual sección de “las mejores imágenes”.

La edición de este año volvía a estar marcada durante los primeros días por las intensas lluvias que dejaban prácticamente anegados algunos tramos del recorrido y que complicaban la vida a los pilotos participantes. Los “Toros Rojos”, presentes de la mano de Volkswagen y Kamaz, dominaron las categorías de coches y camiones respectivamente, sin dar ninguna opción a sus rivales.

Una prueba que se considera como preparación para el Dakar y que nos ha servido para ver más o menos el potencial de los nuevos Race Touareg y sobre todo, ver que Carlos Sainz sigue siendo ese “matador” al que todos conocemos. Ahí os dejamos con las mejores imágenes, siempre a mi parecer, del Rally Ruta de la Seda.

Lleva un poco más de un año retirado y posiblemente durante este tiempo David Coulthard ha probado más coches de competición que en toda su vida. Además de sus apariciones televisivas en Top Gear y Fifth Gear a los mandos de un monoplaza de Red Bull, marca con la que todavía tiene contrato, y a los de una Volkswagen Caddy del campeonato alemán.

Después de probar en varias ocasiones el Mercedes Classe C del DTM, con la consiguiente rumorología sobre su futuro, ahora le toca probar otra de las joyas del automovilismo que se encuentran bajo el afán publicitario de Red Bull. Estoy hablando del Kamaz que participa desde hace años en pruebas como el Dakar dentro de la categoría de camiones. Como maestro el gran Vladimir Chagin que por cierto tiene unos mofletes que dan ganas de estrujar y estrujar…

Video l Youtube y Red Bull

De auténtica locura ha sido la undécima etapa del Dakar 2010 Argentina – Chile. Más de uno tiene la oportunidad de decir hoy algo como “lo sabía”, y pie tiene para hacerlo. Empezamos con los honores como siempre, y la sorpresa es que la victoria de hoy ha sido para Guerlain Chicherit. El francés de BMW ha hecho una carrera sin errores y marcando un gran ritmo durante toda la especial de 220 km. No terminan las sorpresas, pues segundo ha sido Orlando Terranova que supone el primer podio de un Mitsubishi no oficial en este Dakar. Giniel de Villiers ha sido tercero.

Pero a Carlos Sainz se le complica el Dakar a tres etapas del final. El español liderando la etapa de hoy ha sufrido dos pinchazos con pérdida lenta de aire pero que le han obligado a parar más de lo deseable, entrando en meta noveno. Sigue líder de la clasificación, pero el problema es que Nasser Al-Attiyah está a menos de 4,3 minutos tras él. El qatarí, cuarto en la etapa de hoy está exultante viendo que tiene posibilidades de luchar por intentar ganar su primer Dakar. Un hecho que aprieta a los dos aspirantes más claros a la victoria más de lo deseable con el final del Dakar a la vuelta de la esquina.

Es lo que traen las etapas tan cortas, pues la de hoy entre Santiago y San Juan era de 476 km., con 220 de especial. Además con la peculiaridad de que discurrían por el Aconcagua, a 3.500 m. de altitud. Los motores ven mermada su potencia por la altitud.

El camino ha sido complicado, cruzando muchos tramos de arboleda que algún que otro susto a dado a muchos participantes. A Carlos Sainz le ha tocado el techo con las ramas de los árboles en un par de ocasiones, llegando en una de ellas a dejar la entrada de aire del techo atrás. Al-Attiyah también ha llegado a impactar con un árbol sin mayores consecuencias.

En la categoría T2, vehículos de producción, repite victoria el nipón Jun Mitsuhashi de Toyota, por delante de otro Toyota, el de Xavi Foj que ha sido segundo en la etapa de hoy. Ambos tienen un fuerte rival menos a partir de mañana, pues el francés Nicolás Gibon ha abandonado durante la etapa de hoy. Desconocemos por ahora los motivos.

En camiones nada nuevo bajo el sol. Firdaus Kabirov ha logrado otra victoria por delante de su compañero y principal rival Vladimir Chagin. Pero este último sigue líder con una muy cómoda diferencia, y todavía con ella en el último tramo de la especial de hoy apretaba el ritmo para minimizar la ínfima suma de tiempo que le consiguiera recortar Kabirov en la clasificación.

En motos ha ganado una BMW, la del holandés Frans Verhoeven, pero sigue líder Cyril Despres para el que esta etapa ha sido más un paseo que otra cosa. En Moto22 os daremos más detalles.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

Y mañana etapón del quince: la etapa más larga de todo el Dakar con diferencia. La antepenúltima y duodécima etapa entre San Juan y San Rafael son 796 km con 476 km de especial. Los participantes empezarán con zonas de pista atravesadas por algunos cauces, y cruzando pequeños cañones. Luego cruzarán una ruta que evita un paraje natural y terminarán con unos 200 km de arena, que al menos para las motos no será muy rápido y repleto de saltos.

Sí, todavía queda mucho Dakar.

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En Moto22 | Dakar 2010

La novena etapa del Dakar y última en desierto de Atacama vió a Nasser Al-Attiyah lograr su tercera victoria de este Dakar 2010 Argentina – Chile. Una etapa muy importante para Volkswagen, pues aparte del triplete que lograron, Al-Attiyah recortó su diferencia con Carlos Sainz en casi dos minutos. El español sigue líder por poco más de 8 minutos y 20 segundos sobre su compañero qatarí.

También fue importante porque Giniel de Villiers conseguió su primer podio del año, en un Dakar muy discreto pero de menos a más el que viene realizando el surafricano. Estuvo mucho más fuerte en la edición del año pasado. Guerlain Chicherit fue en esta ocasión el mejor BMW X3 CC, terminando en cuarta plaza unos seis minutos por delante de Mark Miller, que fue quinto. Stéphane Peterhansel para sorpresa de todos fue sexto, algo que no ayuda a su posición en la clasificación. Lo dijimos, las etapas relámpago traen sorpresas.

Y es que el francés se quedó atascado con su BMW X3 CC en un profundo socavón que según sus palabras les costó sudor salir de él. Contrasta el cierto optimismo (sin perder vista de la realidad) de Peterhansel con el descontento de su compatriota y compañero de marca Chicherit que entró cuarto. A éste último un error de navegación y una duna que se les atragantó más de lo deseable para ser superada no le dejó buen sabor de boca. Al haber sido recortada la etapa desde Copiapó a La Serena a 170 km de especial, pues un error de este calibre es una avería y gorda.

Carlos Sainz deberá extremar sus precauciones en las etapas venideras, pues aunque sigue con ventaja sobre Al-Attiyah, 8 minutos tampoco es que sea un mundo y el qatarí demuestra que va a por todas. Aunque todo es cuestión de que las ganas se puedan volver en su contra… traicionero que es el Dakar.

Entre el resto de participantes no hubo mucha más novedad: Leonid Novitskiy se volvió a meter en el top-ten, Carlos Sousa y Nicolás Misslin colaron sus dos Mitsubishi Racing Lancer entre los diez primeros puestos así como Orlando Terranova que conseguía cerrar el top-ten. Increíble como van los Mitsubishi, una vez más.

En camiones hubo sorpresa, pues el actual campeón Firdaus Kabirov ganaba la etapa sobre Vladimir Chagin que fue segundo a poco más de 4 minutos. Una minucia para la horita larga que sigue llevándole Chagin a Kabirov de ventaja en la general.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

En motos la victoria fue para nuestro sancionado Marc Coma, un resultado que ya de poco le sirve con la penalización de marras, más allá de demostrar lo que sigue siendo capaz de hacer. En la clasificación, Cyril Despres sigue mandando y lo que le queda… salvo desastre. Tenéis más detalles en Moto22.

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Lo de Stéphane Peterhansel es digno de estudio. Muchos en su lugar habrían tirado la toalla tras ver que una diferencia de dos horas no baja por más que se esforzaran en reducirla. El francés ha logrado su quincuagésimocuarta victoria en Dakar y segunda de esta edición en su primer año con el BMW X3 CC. A pesar de que la diferencia de dos horas con Carlos Sainz que sigue líder se mantiene. Cruel como el mismo mismo Dakar cuando se ceba con alguno de sus participantes. Sainz ha sido segundo a 47 segundos de Peterhansel. El madrileño sigue sumando a pesar de haber sufrido dos pinchazos a 180 km del final.

Tercero ha sido el estadounidense y compañero de Sainz, Mark Miller que está estabilizándose mucho en las últimas etapas. Además de que Volkswagen ha dado hoy un golpe en la mesa impresionante, pues tras el BMW de Peterhansel, las 5 siquientes posiciones han sido copadas por los Volkswagen Touareg oficiales: Sainz, Miller, De Villiers y Al-Attiyah, por ese orden. El honor de ser el segundo mejor coche no Volkswagen ha sido para el Mitsubishi Racing Lancer de Orlando Terranova, que ha sido sexto a 7 minutos de la cabeza.

Los 568 km totales de la octava de etapa de hoy con 472 especial ha sido una etapa de menos a más para muchos competidores. Nasser Al-Attiyah vencedor de la séptima abría camino, pero parece que hoy al qatarí se le atragantaban los primeros kilómetros por pistas de tierra y pedregosas. Al paso por el primer control ya iba a dos minutos largos del más rápido, Guerlain Chicherit, seguido de Giniel de Villiers y Mark Miller.

Al paso del CP2 ya era Peterhansel el que marcaba el paso, con el segundo mejor crono para Robby Gordon (décimo finalmente en la etapa de hoy y ya con 5 horas de diferencia). Pero ni mucho menos empezaría a resolver la etapa ahí. Al paso por el CP3 Mark Miller era el que marcaba el mejor crono. Y a pesar de que Peterhansel le superaba y apretaba el ritmo todavía el surafricano Giniel de Villiers marcaba el mejor tiempo por delante del francés, ya en pleno tramo de dunas próximas a Copiapó y con casi 400 km de etapa recorridos. Emoción y tensión hasta el final.

Tras ellos, los dos Mitsubishi Racing Lancer del argentino Orlando Terranova y el portugués Carlos Sousa se imponían con la sexta y séptima plaza sobre el BMW X3 CC de Guerlain Chicherit (octavo) el Nissan pick-up de Krzysztof Holowczyc (noveno) y el Hummer de Robby Gordon, décimo. En la general Carlos Sainz sigue líder pero se aprietan las tres primeras posiciones, con Al-Attiyah a 11 minutos del español y Mark Miller a 22. El enemigo está en casa.

En camiones hay poca novedad más que el zar Vladimir Chagin sigue imponiendo su ley. Otra victoria más el ruso y Kamaz y vuelve a ampliar distancias con Kabirov en otros 12 minutos. En motos, la sorpresa la dió el chileno Francisco “Chaleco” López. Para más detalles de la jornada en dos ruedas, ya sabéis que os citamos en Moto22.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

Mañana será la novena etapa del Dakar y última en el desierto de Atacama. El trayecto desde Copiapó a La Serena ha visto recortada la distancia de su especial de 338 km en origen a sólamente 170 km por las previsiones de niebla. Así que seguramente veremos una etapa, o al menos especial frenética más propia de un Rally. Éstas las carga el diablo.

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En Moto22 | Dakar 2010

La séptima etapa del Dakar desde Iquique a Antofagasta, y la más larga de toda la competición tuvo en el duelo protagonizado por Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah el principal aliciente en la categoría de coches. El francés vencedor de la sexta etapa disputó durante los más de 600 km de etapa la cabeza de carrera, pero finalmente el quatarí de Volkswagen, Nasser Al-Attiyah se llevaba su sexta victoria en el Dakar.

En la salida, Peterhansel arrancaba primero imponiendo un ritmo rápido y fuerte durante los primeros 40 kilómetros entre las dunas. Pero siempre seguido muy cerca a escasos seis segundos por Al-Attiyah que a su paso por el segundo punto cronometrado se colocaba líder, aunque todavía encontraría resistencia por parte del de BMW. Entre ellos dos siempre Carlos Sainz que ha terminado tercero en la etapa, y que fue alcanzado por su compañero-rival el qatarí en la última parte de la etapa, no sin asumir algunos riesgos por parte de Al Attiyah. El madrileño sigue líder a 11 minutos del qatarí.

Entre el resto de participantes no faltaron los contratiempos durante esta larga y variada etapa de 641 km con 600 km de ellos de especial. Uno de ellos fue Robby Gordon que perdió dos horas reparando una avería mecánica, aunque pudo volver a carrera y llega a meta a un ritmo normal. Guerlain Chicherit también sufrió lo suyo con un par de pinchazos, y el tramo de navegación de unos 150 km también trajo errores. Stéphane Peterhansel reconoce que cometió un pequeño error durante el tramo de navegación, y el vencedor Nasser Al-Attiyah declaraba que durante el misma se mantuvo tras Carlos Sainz, prefiriendo no jugársela más de la cuenta por el momento.

Guerlain Chicherit ha protagonizado un salto cualitativo en esta larga jornada a pesar de los contratiempos mencionados, siendo el segundo mejor BMW X3 CC y el primer participante tras la escuadra Volkswagen (exceptuando a Giniel de Villiers). El francés ha terminado quinto tras lograr dejar atrás de una forma magistral a Leonid Holwczyc (por cierto otra vez en top-ten con el Nissan pick-up), a Nicolás Misslin, Orlando Terranova y Giniel de Villiers. El tiempo que ha logrado Chicherit arañar hoy le ha servido para meterse en la cuarta posición de la general, dos minutos por delante de Peterhansel.

Una vez más los Mitsubishi Racing Lancer dejan un buen sabor de boca (¡qué pena que se marchara la representación oficial de la marca japonesa!). Orlando Terranova tras el pinchazo en la etapa anterior ha vuelto a cosechar un estupendo séptimo puesto, y Nicolás Misslin un noveno. Hasta ahora es muy raro el día que no terminan dos Mitsubishi entre los diez primeros.

En camiones Kamaz sigue ocupando las dos primeras posiciones en la general, con Vladimir Chagin manteniendo un cómodo liderazgo y sumando otra victoria en esta séptima etapa. Su rival principal sigue siendo Firdaus Kabirov, pero ahora aún más por detrás, a 1 hora y 3 minutos. El Dakar por ahora es un paseo para Chagin.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

En motos Cyril Després ganó la etapa, pero con polémica añadida de cara al rival que más teme, Marc Coma que fue segundo. El francés acusaba ayer al español de hacer un cambio de neumático trasero no autorizado… la tensión es palpable.

Hoy es día de descanso en el Dakar. Mañana domingo reanudarán la marcha con la octava etapa desde Antofagasta a Copiapó. 598 km con 478 de especial en un recorrido que predominan las dunas en los últimos compases de la misma. Los primeros kilómetros sin embargo serán por terreno y pistas pedregosas. Se espera que sea una etapa muy rápida y es la penúltima en el desierto de Atacama.

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