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Red Bull organiza un duelo entre Sébastien Loeb y Stefan Everts

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Y os estaréis preguntando: “¿Quién cojones es ese Stefan Everts?” Pues Everts es uno de lo mejores pilotos de la historia del motoX con nada más y nada menos que 10 campeonatos Mundiales de dicha competición. Pues la empresa de bebidas austriaca ha preparado un nuevo acto publicitario en el que Sébastien Loeb y Stefan Everts disputaran una carrera en el Wall (Mur de Grammont).

Volveréis a preguntaros que es Wall, pero con solo deciros que es una de las instantáneas más famosas de una de las carreras ciclistas por antonomasia, el Tour de Flandes, estará resuelto el enigma. Allí podremos ver en la famosa subida al cinco veces campeón del Mundo de Rallyes con su Citroën C4 WRC y a Everts con su habitual montura del campeonato, una motoX KTM.

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Curiosidades en competición. KTM X-Bow GT4

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El KTM X-Bow, además de ser la primera incursión de la marca austriaca de motocicletas en el mundo de las cuatro ruedas, es uno de los pocos vehículos, quizás junto al Ariel Atom, al que podríamos calificar de Kart en grande. Previamente a su lanzamiento la marca ha decidido probarlo en competición. De manos del equipo aleman Reiter, dos Xbow debutaron el pasado fin de semana en Silverstone en las GT4 European Cup, englobados dentro de la categoría Sports Light.

Sus menos de 700 kilogramos, aunque en este caso fuese lastrado por reglamento, son propulsados por un motor 2.0 TFSI de origen Audi que entrega una potencia máxima de 240 c.v. Sufientes para permitirle vencer las dos carreras en su categoría. Este dato tiene trampa ya que en la nueva categoría, Sports Light sólo competían 3 coches. Pero si miramos la clasificación general, el pequeño bólido naranja fue capaz de superar a coches de 400 c.v como los Mustang FR500C, Aston Martin N24 o Corvette C6. Más fotos tras el salto.

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El Dakar 2008 ya calienta motores

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El Dakar 2008 ya se ha puesto en marcha. La semana pasada se realizaba la presentación oficial del raid africano, que este año cumple su 30 aniversario y que promete ser de los más duros de su historia, con 6.000 kilómetros de competición y un total de 9.273 de recorrido.

Para la edición de este año, más de 580 vehículos de carrera, representando a 50 nacionalidades, saldrán desde Lisboa el próximo 5 de enero en dirección a la capital senegalesa, a donde llegarán el 20 de enero tras un largo viaje a través del Sáhara, enclave mítico del Dakar y que en esta ocasión cobra mayor protagonismo.

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