Lamborghini Gallardo

Si ayer era el turno de los preciosos clásicos, en la festiva jornada de hoy es el turno de los efectivos GT y Turismos. Una de las principales características de las series V de V es que mezcla Gran Turismo y Turismos (aunque denominarlos así sea una completa falacia ya que son siluetas con chasis tubular y motor central). Esa parrilla tan heterogénea conforma una prueba bastante curiosa. Además hay que reconocerlo, las siluetas tienen algo especial, aunque en prestaciones estén lejos de los Mosler, Porsche, Ferrari o Lamborghini. Aunque no adelantemos acontecimientos.

En la categoría “gorda”, la GTV1 reservada para vehículos bajo reglamentación GT2, cuenta con los Mosler MT900 y los Porsche RSR, en versión 997, 996, como principales participantes. Aunque tampoco hay que desmerecer al Ferrari F430 GT, actual campeón del certamen. Eso sí, sin lugar a dudas, el Porsche 997 RSR de IMSA Performances despendría aroma a favorito.

Leer más

Motor V10 de 570 c.v., 1.300 kilogramos de peso, tracción a las cuatro ruedas esas son las características principales del Lamborghini Gallardo LP 560-4, el coche en el que se basará el nuevo Super Trofeo Lamborghini. Esta copa pretende ser la copa monomarca con el coche más potente. Aunque aún a 80 c.v de esta carrera, con nuevo Mercedes-Mclaren SLR 722 GT de 650 c.v.

Los acaudalados pilotos que desembolsen los 200.000€ que cuesta este “misil” tendrán tres carreras por cita para disfrutar de él. Para la primera temporada, la 2009, el certamen constará de seis citas en los circuitos de Silverstone, Adria, Norisring, Spa, Montmeló y Monza. En cada reunión la firma italiana invitará a una celebridad a participar.

Vía | Autoblog

Aunque sea a modo de participación particular, la presencia de este modelo en el mundo de los rallyes resulta, cuanto menos, curiosa. Pero haciendo honor a la verdad la eficacia de este coche en este tipo de pruebas puede ser bien alta. Sin lugar a dudas los 480 caballos y la tracción total le podrían convertir, sin demasiados problemas, en el mejor modelo para la categoría GT de rallyes. Eso sí, si llegaran a permitir el 4×4 en este tipo de modelos.

La prueba: el Quit Targa West. Una prueba de asfalto disputada al oeste de Australia y que tuvo como vencedor al GT-R con Steven Jones al volante. Por detrás un crisol de modelos. Desde Porsche 911 GT2 o Porsche 911 GT3 RS, pasando por otra curiosidad como el Lamborghini Gallardo Superleggera, y como siempre los sospechosos habituales:un amplio abanico de Mitsubishi Evo en sus diferentes evoluciones o Impreza WRX Sti. Tras el salto un vídeo.

Leer más

El fin de semana pasado en el Circuit de Catalunya dentro del marco del GT Open se decidieron cinco títulos. Las Copas Hyundai Getz y Hyundai Coupe V6, el Campeonato de España de F3, la Alfa 147 Cup y el International GT Open conocieron a sus ganadores finales. Para finalizar con el seguimiento a varios de estos campeonatos os traemos una muestra de las fotografías realizadas por dos de nuestros lectores.

Aston Martin DBR9, Lamborghihi Gallardo, Mosler MT900, Ferrari F430, Chrysler Viper, Porsche 911 o el Audi R8 que actuaba de Safety Car son algunos de los ejemplos de los bólidos que allí se pudieron disfrutar y entre tanto GT se cuela un producto español, el SunRed SR 21.

Muchas gracias a Aleix y a Tronxo por las fotos.

Leer más