Lamborghini Murciélago R-SV

El FIA GT1 llegó al Circuito de Navarra. Los problemas con el trazado urbano de Durban permitieron que el nuevo trazado de Los Arcos entrara a formar parte del cuarto mundial. Con la presencia del FIA GT1, en España podemos decir algo que muy pocos países pueden contar. España tiene al menos una prueba de cada mundial oficial FIA, Fórmula 1, dos citas, WRC, WTCC y GT1. El sueño de cualquier aficionado al mundo del motor y que demuestro que en ciertos campos, en nuestro país se está realizando un muy buen trabajo.

Muy buen trabajo es el que han hecho desde Circuito de Navarra con Michel Ligonnet al frente. Con menos de 6 meses de existencia, el calendario del trazado navarro es digno de cualquier gran circuito. Superleague Formula, Auto GP, Campeonato de España de GT y con el premio del FIA GT1. Sin olvidar que el trazado está en el punto de mira del DTM, un campeonato que de forma privada ya ha visitado. Audi estuvo allí probando durante dos días con Timo Scheider.

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La segunda cita del año del Campeonato del Mundo FIA GT1 en Silverstone comenzó con inestabilidad en varios frentes y no sólo en lo meteorológico. Y hay que contarlo siguiendo el orden: Young Driver AMR con Darren Turner y Tomas Enge hicieron un fin de semana de ensueño, consiguiendo la segunda plaza en la salida y logrando la victoria en la carrera del domingo. Hexis Racing con otro Aston Martin DBR9 logró la pole, victoria en la carrera clasificatoria del sábado y una segunda posición en carrera con Frederic Makowiecki y Thomas Accary. Doblete para Aston Martin pero poco le duraría la alegría a la automotriz británica en su casa, Silverstone.

A los primeros les descalificarían después al detectar una irregularidad técnica en su coche. Y a los segundos les penalizaron con 15 segundos por no cumplir un drive-through por acortar la entrada a los boxes en la vuelta 16 cuando iban a realizar su primera parada. Finalmente el Nissan GT-R de Jamie Campbell-Walter y Warren Hughes consiguieron su primera victoria en el GT1 World. De rebote y como un regalo inesperado para Sumo Power GT, pues ya se habían llevado la primera alegría al conseguir su primer podio con la tercera posición en carrera. Dos por el precio de uno. Todo ello tras un comienzo de campeonato con polémica en torno a los pesos mínimos, las bridas y notables diferencias de rendimiento detectadas sobre todo por Nissan en Yas Marina.

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Hoy la la competición hace historia y escribe nuevas páginas. GT1 World Championsinp, el nuevo Campeonato del Mundo FIA GT1 inicia en horas su primera temporada. Será en el Yas Marina Circuit de Abu Dhabi durante esta tarde de sábado. Un campeonato que nace tras el buen hacer de SRO con el FIA GT, de dónde surge este nuevo mundial reservado exclusivamente a los espectaculares y carismáticos GT1.

12 equipos, 2 pilotos por coche, 21 coches en total y un calendario con 10 carreras que recorren todo el mundo menos Norteamérica, Australia y Asia Oriental (tiempo al tiempo). Y un buen número de reconocidísimos modelos implicados, que no es raro que con la pinta que tiene el campeonato se terminen sumando más con el tiempo: Maserati MC12, Lamborghini Murciélago R-SV, Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette Z06, Ford GT y Nissan GT-R (éste último es una versión V8 dedicada y derivada del motor del Súper GT nipón, recordemos). Y un formato de carreras que combina bien el espectáculo y la resistencia.

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