Lexus LF-A

Vimos las fotos espías de pruebas por el circuito de Nordschleife, poco después conocimos qué tal suena su V10 de 5 litros de cilindrada y 500 CV y tras un año de aquello, sabemos que el exótico deportivo nipón vuelve este año a las 24 horas de Nürburgring. Un punto de distinción más de los tantos que toman parte en la prueba germana que repiten este año, junto al Gumpert Apollo híbrido. Sin olvidar otras delicatessen no tan extremas, pero sí igual de apetecibles como los BMW M3 y Aston Martin V12 Vantage que tomarán parte en GT4.

Y más o menos a un mes de la mítica prueba de resistencia, conocemos el boceto de la que previsiblemente será la decoración que lucirá este año el exótico Lexus LF-A. Dentro del equipo GAZOO Racing el Lexus LF-A competirá en SP8, una categoría en la que uno de los requisitos es que se corre con motores de estricta serie. El motor sigue siendo un V10 de 4.805 c.c. con una potencia de unos 500 CV en posición delantera-central, tracción trasera y con una caja de cambios secuencial de accionamiento manual. Un detalle interesante es que los datos que se recopilen durante la prueba serán una experiencia y fuente de ideas para extrapolar al futuro modelo de producción.

Leer más

Este fin de semana se disputó la primera cita del impronunciable Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring, normal que todo el mundo lo conozca simplemente como VLN. En ella se producía el estreno del nuevo Audi R8 LMS con una tripleta de pilotos de probada experiencia y calidad. Phoenix Racing ponía en pista a Joachim Stuck, Emanuele Pirro y Frank Biela que conseguían la novena plaza en la parrilla, de 171 participantes.

En carrera las cosas no fueron tan bien y el R8 con problemas en el suministro de combustible únicamente pudo dar 14 giros antes de retirarse. La victoria cayó en manos del Porsche 911 GT3 RSR de Manthey Racing, conducido por Marcel Tiemann y el nuevo piloto Audi para Le Mans, Timo Bernhard.

Leer más

A los nuevos Volkswagen Scirocco y Lexus LF-A que debutarán en la próxima edición de las 24 horas de Nurburgring ahora hemos de sumarle la presencia del nuevo Subaru Impreza WRX STi. El Impreza contará con una preparación muy básica. Motor de serie, medidas de seguridad de rigor, suspensiones y frenos de competición, lo justo de cara a competir y superar las 160 curvas del trazado alemán.

Una buena cita que expondrá al modelo japonés a una de las más exigentes pruebas del calendario internacional. Al volante del WRX STi cuatro pilotos japoneses, de donde sino, Toshihiro Yoshida, Hideshi Matsuda, Naoki Hattori y Koji Matsuda. Pilotos que cuentan con experiencia en SuperGT o Indy 500. Gracias a JC por la pista.

En Racingpasión | 24 horas de Nurburgring
Vía | Scoobyblog

Es oficial, ya que con su presencia en la lista de inscritos para las 24 horas de Nurburgring, la marca alemana confirma su participación en la mítica prueba que se celebrará los próximos 24 y 25 de Mayo en el infierno verde. Y si la participación de éste superdeportivo ya es una novedad, que el modelo cuente con propulsión híbrida hace que la noticia tenga mayor repercusión.

Y si ya decimos que el Gumpert Apollo Híbrido va a contar como pilotos con Heinz Harald Frentzen, el cual no necesita presentación y con Dirk Muller, conocido por su participación en el WTCC con BMW pues completamos un círculo más que interesante. Este año, más que nunca tendremos que seguir de cerca la prueba que contará además con la presencia de Sainz a los mandos del nuevo Scirocco o la del nuevo Lexus LF-A.

Leer más

Hace un par de días nuestro compañero Hunaundieres nos adelantó que el prototipo de la filial de Toyota y creadora de coches de gama media-alta tomaría parte de la prueba alemana de las 24 horas de Nurburgring nos llegan estas imágenes de sus entrenamientos en Nurburg. Más que las imágenes lo que me llama la atención es el sonido agudo, vibrante que nos deja su estela al pasar por la línea de meta de la pista germana.

El coche parece ser rápido y todo ello a pesar de que la marca japonesa aseguró no tener en mente ganar la carrera ni siquiera auparse al podio, sino que su único deseo es probar a alto rendimiento su coche antes de que comience su comercialización en 2009. Cada vez crece mas el número de modelos nuevos en pista en carreras de resistencia, una buena noticia desde luego para los amantes de estas interesantísimas carreras.

Vídeo I Youtube

Resuelta la incognita del nuevo Lexus LF-A de “carreras” que había sido cazado recientemente en el infierno verde. El modelo japonés participará en la próxima edición de las 24 horas de Nurburgring, a finales del mes de mayo.

Esta acción es parte de la estrategia de la marca de lujo de Toyota de dar a conocer su nuevo modelo, él que se creía que iba a ser presentado con motivo de la prueba, y recabar información de cara al desarrollo de la versión de calle, de imninente lanzamiento al mercado. El LF-A podrá verse la caras con otro nuevos modelos, por ejemplo el Volkswagen Scirocco a manos de algún campeón del mundo de rallyes.

Vía | Motor Authority

No es muy propio de Racingpasión sacar coches cazados en el Infierno Verde, pero éste tiene toda la pinta de que en el futuro participe en algún campeonato. Un ostentoso alerón trasero, un paragolpes frontal revisado, retrovisores reducidos a la mínima expresión, jaula de seguridad, toma de gasolina de seguridad. Creo que no deja ninguna duda. Es hora de comenzar las apuestas.

De momento lo que si conocemos es que Lexus aprovechará la próxima edición de las 24 horas de Nurburgring para presentar en sociedad la versión definitiva, de calle, y con desafortunado nombre para el mercado hispano, el LF-A.

Leer más