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Litespeed GP

Litespeed también se ha inscrito, Epsilon Euskadi espera de momento

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Al final una vez más o menos resuelto el conflicto por el reglamento del año que viene todas las interesadas han confirmado su interés con su inscripción para entrar en la F1 del año que viene. En las últimas horas la última en presentar su inscripción ha sido Litespeed. Además la escudería británica ha presentado solicitud para disputar la F1 2010 con motores Cosworth. Ya van dos que optan a Cosworth contando a USGPE, aunque se va un pelín al traste mi apuesta personal.

Epsilon Euskadi es un misterio por ahora. La gracia es que Joan Villadelprat dice que tienen todos los medios, el beneplácito de Bernie Ecclestone y todas las facilidades para entrar en la F1.. El caso es que si se piensan inscribir no les queda ya mucho tiempo, y según nuestros colegas de The F1 titubean por la situación financiera de la competición (???). No lo termino de tener muy claro, y diría que más bien el problema es que no cuenten con la suficiente financiación propia. Aunque quien sabe, igual con la golosina de la F1 sí han conseguido padrinos de los que les faltaron para su proyecto ee2 de Le Mans.

Vía | The F1: Litespeed y Epsilon Euskadi.

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Litespeed, otro interesado para recalar en la F1

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Si algo no le voy a negar a la FIA es que la medida del límite presupuestario ha creado tanto rechazo dentro de la F1 en sí, como un gran poder de atracción fuera de ella. Es lo que tiene que con el tope de presupuesto que se quiere estipular para el aspecto técnico y mecánico, comparando con el utilizado por las escuderías hasta ahora pues a muchos les resulte poder estar en la F1 a precio de ganga. En esta ocasión el interesado es la escudería Litespeed de la F3 británica, por lo que se suma a la cola de espera en la ventanilla de la FIA rotulada con el cartel Gestiones pendientes de resolución de reglamento, en la que ya están Prodrive – Aston Martin y Lola.

Con el apoyo de MGI Group empresa liderada por el ex-jefe de Force India Mike Gascoyne como asesores técnicos, Litespeed está esperando que se resuelva el conflicto interno de la F1 para confirmar su inscripción antes de la fecha límite del 12 de Junio, y su director Nino Judge alaba la valentía por parte de la FIA de hacer la propuesta aún conociendo los posibles efectos colaterales. Todo sea dicho, si los que están en contra de las propuestas están poniendo a la FIA contra las cuerdas, los interesados en aprovechar y estar en la F1 (otra cosa es ganar) pues opinan todo lo contrario. Y para variar, chocan ambas formas de ver las cosas… ¡lo que es el dinero!

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