lluvia

Finalmente se ha suspendido la sesión de clasificación para el GP de Japón de Fórmula 1. Un naufragio pleno tanto de últimos libres, como de la clasificación que ha visto dos retrasos de media hora, como de los que nos hayamos el madrugón del fin de semana para sufrir disfrutar con la Fórmula 1. La sesión ha sido postpuesta al domingo, así que tocará madrugón con mayúsculas para ver los mismos y la carrera muy poco después. En el GP de Japón de 2004 hubo que tirar del mismo recurso ante aquel tifón que recordaréis que amenazaba la celebración del Gran Premio.

Los entrenamientos clasificatorios serán a las 10:00 de la mañana en Japón, lo que serán las 3:00 de la mañana en España. Eso claro, es la nueva planificación de la organización, porque lo que es la lluvia no dice nada de marcharse. Hasta al menos las 9:00 de la mañana hora local, se mantiene un 90% de probabilidades de lluvia como la que ahora mismo arrecia en Suzuka. La esperanza se llama que a partir de las 10:00 del domingo en Japón la probabilidad de lluvia baja a un 70%, que ya es decir.

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Tiempos de la 3ª sesión de entrenamientos libres

01. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:55.902 9
02. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:07.497 +11.595 6
03. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 1
04. 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth No time 1
05. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth No time 1
06. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari No time 4
07. 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari No time 1
08. 07 Felipe Massa Ferrari No time 1
09. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth No time 2
10. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth No time 1
11. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari No time 1
12. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth No time 1
13. 04 Nico Rosberg Mercedes GP No time 1
14. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes No time 1
15. 06 Mark Webber RBR-Renault No time 1
16. 03 Michael Schumacher Mercedes GP No time 1
17. 08 Fernando Alonso Ferrari No time 1
18. 12 Vitaly Petrov Renault No time 1
19. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes No time 3
20. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth No time 1
21. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault No time 1
22. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes No time 1
23. 11 Robert Kubica Renault No time 2
24. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes No time 3

No, esto no es un post a medio terminar. Tampoco es que en la Fórmula 1 se haya vuelto loco el Live Timing, ni tampoco que se hayan equivocado en mezclando componentes y contenedores de todos los equipos. Es el resultado de la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón de Fórmula 1, sesión que como adivinaréis ha sido totalmente imposible de realizar gracias a los preludios de lluvias torrenciales que ahora mismo persisten en Suzuka. Y la imagen del post es una pista de cómo ha comenzado la sesión de clasificación que debería estar ahora mismo preparándose para la Q2, además de que es la misma ocurrencia que han tenido algunos mecánicos ocurrentes del paddock que han puesto un barco de juguete a recorrer flotando literalmente el centro del carril de la línea de boxes.

Actualizado. (8:11 AM)

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Si un circuito urbano no suele ser el sueño de ningún piloto, que ese mismo circuito esté cubierto por una cortina de agua puede ser la mayor de sus pesadillas. Y eso podría pasar este mismo fin de semana en el trazado de Marina Bay de Singapur. Las probabilidades de lluvia para el Gran Premio de Singapur son del 60% y las nubes cubrirán buena parte del cielo, aunque esto último poco les importe a los pilotos teniendo en cuenta que la carrera será nocturna. A la posibilidad de lluvia se le une las elevadas temperaturas, con mínimas de 25º.

Pero la lluvia no tiene por qué ser una piedra en el camino. El mejor ejemplo, el Gran Premio de Mónaco de 1984, una carrera que encumbró a un piloto que comenzaba a destacar y que se llamaba Ayrton Senna. Dicen que los grandes pilotos aparecen cuando las condiciones no son las favorables. Este puede ser uno de esos momentos. La lluvia podría jugar un papel importante en la resolución del título, más disputado que nunca.

Vía | The Weather Channel

En Racingpasión | GP de Singapur 2010

Pasamos de un rally que llevaba dos años sin disputarse a otro en las mismas condiciones. El rally de Japón siempre se ha destacado por ser toda una caja de sorpresas. Además podemos decir aplicando un símil tenístico que esta es la primera bola de partido de Sébastien Loeb. De no conseguir la sexta posición su tocayo Sébastien Ogier el alsaciano se proclamaría siete veces Campeón del Mundo de Rallyes.

Las pistas niponas serán las protagonistas un bonito duelo sin duda entre los Ford y los Citroën. Los tramos suelen destacar por disputarse entre mucha vegetación, en los que cualquier error te puede dejar fuera de la carrera. Además si le unimos que las condiciones meteorológicas suelen traer precipitaciones lo que convierte las especiales en unos verdaderos barrizales en los que rezar es la única opción para encontrar algo de grip.

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Spa-Francorchamps nos ha vuelto a deleitar con una de esas carreras locas que tan bien nos sientan a todos. La caprichosa lluvia ha hecho acto de presencia en el GP de Bélgica pero no como a alguno que otro le hubiera gustado desde ayer. Entre tanta incertidumbre, surgen las sorpresas y la de hoy ha sido Lewis Hamilton que ha ganado y dominado de principio a fin aprovechando una mala salida de ambos Red Bull. Especialmente de Mark Webber que de forma un tanto extraña se quedaba clavado en su posición.

También salían bien Ferrari, Renault, Force India y Williams que rápidamente se aupaban a posiciones más que serias en carrera. Pero también florecían los nervios tanto en Ferrari que con una estrategia esperando aguacero, este no llegaba y veía como se complicaba la vida de Fernando Alonso ante unos rivales como Vitantonio Liuzzi que corrían de lo lindo hoy. Así como en Red Bull, que a través de Sebastian Vettel hemos visto hoy otro rosario de meteduras de pata mientras que su mejor piloto hoy por hoy, Mark Webber hacía alarde de nervios de acero en las primeras posiciones.

Actualizado: Jaime Alguersuari sancionado.

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Se acabó lo que se daba en la loca sesión clasificatoria que hemos visto para el GP de Bélgica. Una sesión marcada por la lluvia intermitente y caprichosa que ha tenido a todos en plena incertidumbre todo el tiempo, y que se ha cobrado sus no pocas víctimas en pista en las zonas del circuito que se iban manteniendo más húmedas que el resto. Spa en estado puro. La pole finalmente ha sido para Mark Webber que tendrá mañana una oportunidad de oro para intentar afianzar de nuevo su liderato en la clasificación por el Campeonato del Mundo de pilotos.

Comenzó la sesión con la pista parcialmente húmeda especialmente en la recta de meta tras la remojada sesión de los terceros libres que también dominó Mark Webber, y la duda reinante de si emplear neumáticos intermedios, lisos blandos o jugársela con duros. No tardaron en verse las consecuencias por el estado de la pista y las deslizantes líneas blancas y espatorias de césped artificial: Vitaly Petrov decía adiós en la Q1, así como Kamui Kobayashi y Pedro de la Rosa que se la tenían que jugar con blandos y acabaron ambos en la puzolana.

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Agua, agua y más agua. Ese es el resumen más contundente de la primera sesión de libres del Gran Premio de Alemania. Todo ello aderezado por una “maravillosa” retransmisión, de nuevo, de los chicos de la sexta que han preferido hablar de temas muy importantes a retransmitir lo que pasaba en el circuito. Los comentaristas “especializados” han demostrado ser todavía más subjetivos que los que retransmiten habitualmente las carreras y tan solo los últimos veinte minutos han sido un poco de provecho. Pero bueno, dejémoslo ahí que sino me pierde la boca.

Adrian Sutil ha vuelto a demostrar que sigue siendo uno de los pilotos más rápidos en lluvia y situado su Force India en la primera posición por delante del brasileño Felipe Massa y Jenson Button, que han sido segundo y tercero respectivamente. Cuarto ha terminado Barrichello que parece que tanto a él como a su Williams el líquido elemento puede favorecer y mucho.

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Qué locura de carrera la del GP de China. ¡No dábamos a basto ni en nuestro directo a través de Twitter! De las altas previsiones de lluvia, llegó el comienzo de la parrilla con un chispeo caprichoso que dejaba la pista que ni para neumáticos lisos, ni para intermedios. A río revuelto la victoria ha sido para Jenson Button, además de conseguir McLaren un doblete cuanto menos discutible con la segunda plaza de Lewis Hamilton. Además del segundo podio para Nico Rosberg en lo que llevamos de temporada.

En los últimos instantes con la parrilla formada, muchos pilotos decidían optar por gomas intermedias ante la humedad palpable en el ambiente, pero con el asfalto todavía como una lija para el neumático con dibujo, y como una pista de patinaje para los slicks. Esto ha sido una lotería tal que hasta la organización ha tenido trabajo extra para aclararse el orden que se iba sucedienco en carrera. Empezábamos bien, con Fernando Alonso llegando el primero a la primera curva con slicks, pero rápidamente detectaría la dirección de carrera que se adelantó un poco a la salida, y le aplicaron una sanción en forma de pasada por boxes (drive-through). A pesar de ello, Fernando Alonso ha terminado cuarto en una carrera de auténtica locura con mucho protagonismo del coche de seguridad.

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Qué gran y entretenidísima carrera la que hemos podido ver con motivo del GP de Australia de Fórmula 1. Tensión de principio a fin, hemos visto adelantamientos hasta perder la cuenta, grandísimas remontadas… un GP memorable sin lugar a dudas. La victoria final ha sido para Jenson Button que consigue con ella su primera victoria con McLaren Mercedes. Una victoria bien merecida, que tira un poco más por tierra ese tópico de que Jenson apenas arriesga en carrera, pues como otros muchos, a principio de carrera casi si tenía en la mano todo menos la victoria.

No menos sorprendente ha sido la segunda plaza del podio, ocupada por un genial Robert Kubica. El Renault R30 ha sido rapidísimo en Albert Park, y ya a comienzo de carrera se veía al polaco remontar posiciones con poderío. Tercero ha sido Felipe Massa, que ha tenido una buena salida superando a su compañero de equipo Fernando Alonso que sería una de las víctimas de la crítica primera chicane de Melbourne. El asturiano ha hecho una remontada colosal tras quedarse el último (y casi milagrosamente sin daños en el coche) logrando terminar en cuarta posición a rueda de su compañero. ¿Y Red Bull? Casi si se llevan de Australia un KO técnico, sin más.

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