El Lola B12/80 será el prototipo que en 2012 verá la luz en las pistas, y será construido por Lola. Este prototipo supone un intento muy serio de reducir los costes de diseño y fabricación, y además aprovecharse de la futura supuesta estabilidad en el reglamento. Esta estabilidad significa varias cosas: primero un ajuste de costes bastante abultado (porque no es necesario rediseñar, desechar, inventar nuevas soluciones cada seis meses), segundo un incremento de la capacidad competitiva del campeonato que se beneficie de esa estabilidad.
Es una gran noticia que Lola esté desarrollando este prototipo porque además de estar ya ultimando los detalles del paquete aerodinámico del B12/80, se ofrecerá a los clientes el otro paquete completo: el de ‘ayudas’ en el centro técnico Lola, y todo ello incluido en el precio de compra. Serían los mapas completos de aerodinámica, los repuestos necesarios en las LMS y en las 24 Horas de Le Mans y un test gratis en las instalaciones de Lola. Estos test se conocen como 7-post test rig y suponen una forma económica de probar soluciones y reglajes en el coche, al menos de forma más económica que el hacerlo en pista.
Vía | Racecar Engineering
