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Long Beach

Mike Conway da la sorpresa y vence en Long Beach

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Bonito fin de semana de carreras el vivido en el llamado Mónaco americano. El circuito urbano de Long Beach nos dejaba la sorpresa de ver una victoria de Mike Conway, al que la fortuna le acompañó al no verse involucrado en ninguno de los muchos accidentes que hubo durante la carrera. En cuanto a los españoles, suerte dispar en las categorías de las IndyCar Series e Indy Lights con nuestros dos representantes.

El británico, Conway, vio como uno a uno sus rivales iban abriéndole el camino de la victoria. Entre otros un triple toque entre Dixon, Power y Castroneves, que dejaba a tres de los aspirantes al triunfo sin posibilidades. Oriol Serviá por su parte conseguía librarse también de los accidentes, con trompo incluido, y conseguía terminar en una aceptable sexta posición.

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Aston Martin Muscle Milk y BMW vencen en las calles de Long Beach

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Tras la disputa de las 12 horas de Sebring, las American Le Mans Series pusieron rumbo a la calurosa California. La parada estaba en las calles de Long Beach que han vivido este fin de semana un auténtico maratón de competición con la presencia simultanea de ALMS e IndyCar Series.

En LMP1, la carrera fue un mano a mano entre el Aston Martin del equipo Muscle Milk y el Lola B09/86-Mazda de Dyson Racing. Y no lo fue porque fuesen los más rápidos sino porque eran los únicos prototipos inscritos en la categoría superior. Las ALMS no pasan por su mejor momento. En LMP2, un inscrito y gracias a la participación de cinco Formula Le Mans, la presencia de los prototipos fue algo más que testimonial.

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Primera victoria del año para Acura en Long Beach

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Una vez celebrada la primera gran carrera del año en Sebring, las American Le Mans Series comenzaron su temporada regular en las calles de Long Beach. Sin alemanes ni franceses, el campeonato se va a convertir en un duelo entre el Acura ARX-01c de Highcroft Racing y el Lola B09/60 de Aston Martin Racing.

A favor de la escudería norteamericana está el contar con una pareja de pilotos con la que puedes aspirar a todo a pesar de la supuesta inferioridad del Acura frente al Aston Martin. David Brabham y Simon Pagenaud no necesitan ningún tipo de presentación. Como tampoco la necesitan Harold Primat y Adrian Fernandez. Aunque creo que los primeros tienen algún punto extra.

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La cantera: Primeras pinceladas de calidad de Albert Costa

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Vamos a retomar una sección la cual considero fundamental de cara a cualquier gran aficionado al mundo del automovilismo: La Cantera. Y la razón de retomarla es bastante sencilla. La cantera española no es muy numerosa, pero la verdad tenemos un gran porcentaje de pilotos de calidad entre ellos. Roberto Merhi y Dani Juncadella en las F3 Euroseries; Adrian Campos Jr y Carmen Jordá en las Indy Lights o Albert Costa, Víctor García, Bruno Méndez y Sergio Canamasas en las World Series by Renault…

De entre todos esos nombres voy a comenzar por el que para mí en el llamado a recoger el testigo de los Fernando Alonso, Marc Gené o Pedro de la Rosa: Albert Costa. Tras una pretemporada marcada por una lesión, Costa hacía su debut en la Formula Renault 3.5 en el circuito en el que se proclamó campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0, Motorland Aragón.

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Aston Martín estará en las 24 horas de Le Mans

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A pesar de las noticias que nos habían llegado sobre la posible ausencia de Aston Martin, de forma oficial, en las 24 horas de Le Mans y las Le Mans Series, hoy en un comunicado de la marca británica se ha hecho oficial todo lo contrario. Aston Martin estará de nuevo en las 24 horas de Le Mans, por segundo año consecutivo con su LMP1. Además de disputará un par de citas en las ALMS, 12 horas de Sebring y Long Beach y la primera carrera de las LMS, una carrera de ocho horas que se disputará en el trazado galo de Paul Ricard.

Todas las pruebas se concentrarán en un periodo de tan sólo tres meses por lo que es evidente que el objetivo del equipo de David Richards es preparar a conciencia la prueba de La Sarthe. Más allá de las 24 horas de Le Mans, se confirma que Aston Martin quiere concentrarse en su nuevo LMP1 con especificaciones 2011. Los planes iniciales de los británicos pasan por contar con dos unidades en cada una de las citas. Al volante de ellas habrá cambios con respecto a 2009. Stefan Mücke, Darren Turner, Harold Primat, Chris Buncombe y Adrian Fernandez, son el quinteto de pilotos nominados por AMR.

Vía | Sportmotores

¿Por qué Danica Patrick no tiene sitio en la Fórmula 1? (Datos en mano)

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En primer lugar, y haciendo honor a la verdad, diré que Danica Patrick no es santo de mi devoción. Al igual que pasan en muchas otras categorías, hay pilotos que llegan alto no gracias a su talento y si gracias a patrocinio, imágen o como queramos llamarlo. Pero en este caso las razones no valen. Danica Patrick ha finalizado las últimas cinco temporadas en IRL-IndyCar Series entre los doce primeros clasificados. Mención aparte, en los últimos tres, se puede comprobar su mejora. Séptima en 2007, sexta en 2006 y quinta este mismo año. Me toca ser objetivo.

Estos resultados y la imágen que tiene Danica al otro lado del charco, le valieron para liderar el ranking de pilotos norteamericanos que podría conseguir un asiento en USF1. En los últimos meses ese posible interés se ha ido enfriando y la propia Patrick fue quien dijo no a su posible llegada a la Fórmula 1. Aunque antes de todo eso, afirmaba que si le dejaban un Fórmula 1 podría ser tan rápida o más que Fernando Alonso, Raikkonen o Hamilton. Sus coqueteos con Honda no llegaron a buen puerto.

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Dario Franchitti vence en Long Beach

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Primera victoria del año para el hijo pródigo de las IndyCar Series
. Tras dos años sin mucho éxito en las NASCAR, el escocés ha vuelto a los monoplazas de la mano de Chip Ganassi de la mejor forma posible. Dos carreras, una victoria. Franchitti se aprovechó de los varios periodos de bandera amarilla para neutralizar la ventaja de hombre de la pole, Will Power.

La estrella mediática del campeonato, Danica Patrick finalizó en cuarta posición gracias a la gran estrategia de su equipo. Tras dos carreras, Long Beach y St. Petersburg, Dario Franchitti es líder por delante de Will Power y del ganador de la primera cita, Ryan Briscoe.

Vía | Openwheelworld.net

El Corvette C6.R se despide de las ALMS

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Este fin de semana, el circuito de Long Beach vivirá la despedida de un de los GT más laureados de los últimos tiempos. El Corvette C6.R GT1 dirá adiós a las American Le Mans Series, a la espera que su hermano pequeño, el GT2, salte al ruedo, previsiblemente a final de esta temporada.

Los datos del Corvette GT1 en las ALMS son abrumadores. Desde su primera aparición hace once años, ha sido campeón de las ocho últimas ediciones, tanto en equipos como en constructores, 69 victorias parciales. Y eso sólo en norteamérica. Si tenemos en cuenta los números totales, y teniendo en cuenta que Corvette no se ha prodigado mucho por Europa, las victorias ascienden a 75, 38 de ellas correspondientes a la última evolución del Corvette, C6.R.

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Rhys Millen. Drift King 2008.

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El pasado fin de semana se disputó en el puerto de Long Beach, el Red Bull Drifting World Championship. Otro evento más creado por la marca de bebidas energéticas más conocida del planeta, y seguro que más allá, para promocionar esta espectacular competición automovilística.

La cita reunía a treinta y dos estrellas provenientes de los mejores campeonatos del mundo y a pesar de que el drifting nació en Japón y allí se encuentran los mayores especialistas, la victoria fue a parar a manos de Rhys Millen y su Pontiac Solstice. Completando el podio, un japonés, aunque proveniente de la Formula D U.S.A, Daijiro Yoshihara con un Pontiac GTO y Tanner Foust con un Nissan 350Z.

Vía | Autoblog
Vídeo | Youtube

Calendario provisional 2009 de las IndyCar Series

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Calendario IndyCar Series 2009

(Pincha para bajarte el wallpaper del calendario)

Cuando todavía quedan 5 citas de la actual temporada de las IndyCar Series, la última de ellas en Surfer’s Paradise no puntuable, ya tenemos calendario provisional para el próximo año de la reunificada competición de monoplazas en Estados Unidos, y con alguna que otra novedad interesante.

De entrada, serán 18 las carreras que formarán el calendario, y desde el punto de vista europeo de las carreras, el calendario es más interesante que el de esta temporada, ya que con la entrada del mítico Long Beach y de Toronto, sumada a la caída del calendario del Nashville Superspeedway, las series se quedan con 10 carreras en circuitos ovales por 8 en circuitos urbanos o permanentes.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 0
2 0
3 0
Pos. Marca Punt.
1 0
2 0
3 0

Así están las clasificaciones

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