Luca Badoer

Tras los pobres resultados de la marca italiana en lo que llevamos de año, solo ha puntuado en el último Gran Premio, se han puesto manos a la obra y como la mayoría de escuderías del “gran circo” de la Fórmula 1 ya tiene preparados nuevos avances para la prueba Catalana. Entre ellas se le ha hecho un dieta de adelgazamiento al F60, en partes tan curiosas como los cinturones, con la que han conseguido reducir su peso en uno 15 kilogramos. Esta rebaja permitirá a sus pilotos aprovechar el KERS y no perder demasiada adherencia en la entrada de las curvas por el reparto de peso.

Otro de los frentes en los que se ha hecho gran hincapié ha sido en la aerodinámica. Además de algunas modificaciones en el chasis también estrenaran el famoso difusor doble con el que esperan recuperar medio segundo por vuelta, poniéndose al nivel de los Brawn GP, Red Bull y Toyota que son actualmente los que marcan la pauta en el mundial. El encargado de probar dichas evoluciones ha sido Luca Badoer que ha estado estos días rodando en la pista italiana de Vairano. Esperemos que las balas rojas resurjan y animen aun más un campeonato ya de por si loco.

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Luca Badoer ha sido el encargado de completar las primeras vueltas al volante del nuevo F2008K, el coche con el que la Scuderia Ferrari completará los próximos entrenamientos invernales a la espera de comenzar a trabajar con el monoplaza del 2009.

El circuito de Fiorano ha sido escenario hoy del debut de este monoplaza, que no deja de ser una evolución del F2008, pero presenta ya unas líneas aerodinámicas más sencillas y el sistema de recuperación de energía KERS, razón por la que ha sido bautizado con la letra ‘K’.

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Todos son muy conscientes de que el título puede decidirlo la meteorología en esta caprichosa temporada. El otro día, el propio Whitmarsh aseguró que el tremendo ritmo del MP4-23 sobre mojado podría ser decisivo si en una de las cuatro citas restantes llueve, y Ferrari ha tenido la pequeña ventaja de poder mejorar en este aspecto en sus últimos test privados.

Aunque Ferrari no ha estado estos días en Jerez, la Scuderia ha estado trabajando intensamente para resolver los problemas de su monoplaza en Italia, con el añadido de haber tenido su último día de test en Mugello, ayer viernes, bajo la lluvia, con el brasileño Felipe Massa a los mandos.

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La primera jornada de entrenamientos de esta semana en el circuito de Jerez se ha cerrado con el piloto alemán de Toro Rosso, Sebastian Vettel, liderando los tiempos y con el incidente de un mecánico de BMW Sauber con el nuevo sistema KERS como lo más destacado de la jornada.

Durante esta primera sesión de la semana, la mayoría de equipos ha puesto en pista a sus pilotos probadores, y mientras algunas escuderías se han centrado en los nuevos desarrollos de sus coches pensando en los próximos Grandes Premios de Hungría y Europa, otras han trabajado en la evaluación de las novedades para 2009.

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El cuestionado Nelsinho Piquet ha marcado en el último día el mejor registro de las tres jornadas de pruebas en Montmeló. El piloto de Renault, que ha parado el reloj en un tiempo de 1:20.076, ha sido 4 décimas más rápido que el McLaren de Pedro De La Rosa, y también ha rodado más rápido que el Ferrari de Luca Badoer, que había marcado la pauta en los dos días anteriores.

Mark Webber y Timo Glock han completado el top 5, mientras que Nick Heidfeld sólo pudo ser 6º con el BMW, pese a haber progresado bastante con sus problemas de calentamiento de neumáticos que tan caros le están saliendo en las sesiones de clasificación esta temporada.

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En la segunda jornada de privados de Montmelo se ha vivido de nuevo el dominio del piloto probador de Ferrari, Luca Badoer. Si ayer el italiano dejaba a medio segundo al polaco de Sauber, Robert Kubica, hoy volvía a ser el más rápido con Pedro Martínes De la Rosa a más de tres décimas. Eso si, el tiempo marcado por Badoer mejoraba en un segundo al tiempo marcado ayer.

Por detrás, Timo Glock comandaba el grupo de pilotos que se quedaban a más de un segundo y medio. Los pilotos probadores, que tenían su oportunidad la jornada del jueves, dejaban paso a los primeros espadas. Por su parte la mala suerte persigue a Nelsinho Piquet. Si en los grandes premios poco se le ve demostrar, hoy sufría la rotura de su motor. Esto tampoco ayudará a que en Renault le den un voto de confianza. Hasta ese momento el brasileño estaba en la cola de los tiempos, solo superado por el Toro Rosso de Sebastian Bourdais. Los tiempos tras el salto.

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Una primera jornada de test en el circuit de Catalunya sin demasiada historia. La pista catalana ha estado repleta hoy de pilotos probadores, y la única representación de la parrilla del Mundial eran Robert Kubica y David Coulthard.

El mejor tiempo lo ha marcado el Ferrari de Luca Badoer, seguido a 6 décimas del BMW de Robert Kubica, que se ha dedicado todo el día a realizar stints muy cortos. El que más vueltas ha rodado, con diferencia, ha sido Nico Hulkenberg a los mandos del Williams FW30. También es una agradable noticia el regreso de Anthony Davidson a los mandos de un Honda.

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El piloto de pruebas de Ferrari, Luca Badoer, lidera los tiempos tras la sesión matinal de entrenamientos que nueve de las diez escuderías de la parrilla de la Fórmula Uno han iniciado hoy en el Circuit de Catalunya.

En esta primera jornada de test en Barcelona tan solo hemos podido ver a dos pilotos oficiales, Robert Kubica y David Coulthard, mientras que el resto son probadores de las diferentes escuderías. Badoer ha sido hasta ahora el más rápido con un mejor registro de 1’22’‘043, seguido por el probador de Red Bull, Sebastien Buemi, a siete décimas de segundo.

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Mientras todas las escuderías recogieron sus trastos el pasado jueves dando por finiquitados los penúltimos ensayos de pretemporada antes de abrir fuego en Australia en apenas 3 semanas, la Scuderia rodó en solitario en la jornada del viernes. Tanto Felipe Massa como Luca Badoer hicieron un ensayo de Gran Premio completo, incluyendo salida, paradas en boxes, clasificatoria y carrera, en un productivo viernes.

Pero el resultado no fue todo lo bien que se esperaba. Mientras Felipe Massa completó el programa sin incidentes, Luca Badoer tuvo que detener su simulacro de carrera debido a una fuga de aceite en el F2008. El mejor tiempo del día lo marcó Massa, con un espectacular 1:20.508, mientras que el mejor crono de Badoer se quedó alo más descolgado, con un 1:21.808.

Vía y Foto | As