Ya tenía pensado hacer este post, pero es que Lewis Hamilton me lo ha puesto a huevo. El británico declaraba esta semana que el circuito de Magny Cours “permite otras estrategias, además de luchar por la pole”. Y eso es precisamente lo que quería comentar. Parece ser que estas últimas carreras se han disputado el sábado en lugar del domingo. Me explico: la sensación general es que ya la lucha se centra entre Alonso y Hamilton (nos hemos olvidado todos de los Ferrari y de los BMW). Y como muchos de vosotros anotáis en vuestros comentarios, siendo del mismo equipo, y llevando estrategias parecidas, el que hace la pole el sábado tiene las de ganar, o al menos así ha sido en las últimas carreras.
Pero este fin de semana el Mundial llega a un circuito en el que las cosas no van a ser exactamente así. El circuito francés de Magny Cours siempre se ha caracterizado por dos peculiaridades que lo distinguen del resto de trazados del Mundial: la primera, es que tiene un pit-lane muy corto que apenas penaliza las paradas para repostar; y la segunda, que por las características del asfalto, era peor ir con gomas desgastadas que a tope de combustible, por lo que era conveniente parar lo antes posible, no como en el resto de circuitos, en los que se intentaba alargar al máximo el pit-stop.
