Luca Rossetti

Muy bonita la primera jornada disputada ayer del Rally de San Remo, de nuevo valedero para el Intercontinental Rally Challenge. La frase de conocerse el terreno “como la palma de su mano” se ha dado por buena durante el viernes y los pilotos locales han marcado el ritmo de una competición que hasta el último tramo de ayer se encontraba con los diez primeros clasificados en menos de un minuto.

El primer líder del rally era Kris Meeke que salía al asfalto italiano con ganas de recortar algo la diferencia que le sacaban los hombres de Skoda y de paso gastar sus últimos cartuchos de cara a revalidar el titulo. Sin embargo poco le iba a durar la alegría, Paolo Andreucci se ponía como nuevo líder mientras que Meeke tenía un pequeño susto en la última especial del día donde tenía un pequeño toque con su rueda trasera contra la montaña.

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Poca historia tuvo el Rally de Croacia. Luca Rossetti volvió a mostrarse como el piloto más poderoso del Campeonato de Europa de Rallyes llevándose la victoria, segunda del año, y ampliando aun más su ventaja al frente del campeonato. Sin embargo en esta ocasión la prueba tuvo un desenlace mucho más apretado ya que Luca Betti se quedaba a tan solo 8,6 segundos del ganador al volante de su Peugeot 207 S2000.

Además Rossetti pudo ampliar más aun la diferencia con sus principales rivales ya que gran parte de ellos no tomaron parte en la prueba croata. Tercero finalizaba el prácticamente desconocido Maciej Olkesowicz, piloto polaco que estrenaba su Ford Fiesta en un campeonato de “máximo nivel”. Otro de los que realizaron una muy buena actuación fue Juraj Sebalj, piloto local, que a lomos de su Lancer Evo XI se colaba entre la flota de S2000 consiguiendo la quinta plaza.

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La temporada del ERC comenzaba este fin de semana con la disputa de uno de las pruebas más míticas de Europa, el 1000 Miglia. Obviamente en un campeonato plagado por los pilotos italianos y siendo esta una prueba en casa la competición tuvo un claro dominio transalpino. Como podréis ver la carrera compartió tramos con el campeonato Nacional Italiano por lo que la lista creció aún más.

Desde prácticamente el inicio el espectacular Paolo Andreucci tomó el liderato del rally, viendo poco a poco como sus rivales se alejaban por pequeños problemas o porque sencillamente no podían seguir su ritmo. Uno de los llamados favoritos, Giandomenico Basso, tenia ¡cinco! pinchazos durante la segunda jornada, el primer día había terminado segundo, y perdía un tiempo que a la postre le alegaría del podio final.

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Parece que la marca italiana no estaba muerta, sino que estaba de parranda. Al menos es lo que indican algunos medios, que aseguran que Abarth desvelará los próximos días que seguirá en competición durante este 2010. Todo ello después de que algunos rumores apuntarán que la sección deportiva de Fiat no iba a continuar en el mundo de los rallyes. Además el S2000 de la marca del escorpión traerá nuevas evoluciones de motor, suspensión y trasmisión.

En cuanto a los pilotos se barajan los nombres de Giandomenico Basso y Luca Rossetti, reduciendo la lista de hasta cuatro pilotos de otro años, a tan solo dos. Las dos puntas de lanza del equipo intentaran llevar los Fiat Grande Punto S2000 a los primeros puestos del campeonato italiano de marcas y de pilotos además de tomar partida en rallyes del IRC. Se habla de la participación en Madeira y en el Príncipe de Asturias donde Basso ya consiguió buenos resultados el año pasado.

Vía l Autosport

El norirlandés del equipo Peugeot ha cerrado un sábado perfecto con la victoria en el rally de San Remo y ya es campeón del Intecontinental Rally Challenge. Como bien dicen nuestros compañeros de la página oficial, Meeke se convierte en el primer piloto británico que se convierte en ganador desde el titulo Mundial del desaparecido Richard Burns.

El piloto de Peugeot UK salía desde la mañana con el único objetivo de ganar el rally y pronto demostraba que le iba a ser muy difícil al resto evitarlo. Dos mejores tiempos en las dos primeras especiales y situándose líder desde los instantes iniciales del día. Y es que solo hacia falta ver los tiempos de Meeke en el primer tramo, diez segundos de ventaja al segundo, Renato Travaglia, y en más de quince con los otros dos italianos, Rossetti y Andreucci.

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Mala primera jornada para los pilotos de Skoda y en especial para Jan Kopecky que tenia que abandonar tras romper una de sus ruedas en una fuerte salida de pista. Los grandes dominadores de la jornada han sido sin duda los bravos pilotos italianos que han encontrado en las ratoneras especiales del Rally San Remo el lugar perfecto para darse a conocer. El duelo entre Kopecky y Meeke en esta ocasión tendrá que esperar.

Desde el primer tramo Kopecky marcaba la pauta y era seguido por Andreucci y Kris Meeke que trataba de estar lo más cerca posible de su rival. Por detrás se situaba otro de los italianos, Luca Rossetti, que era hasta el momento el mejor Punto situado de la clasificación ya que Duval comenzaba la jornada de manera conservadora, algo que es muy raro en un piloto como el belga.

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El piloto checo de Skoda ha seguido con su ritmo y ha conseguido aumentar su ventaja al frente de la clasificación general del Barum Rally Zlin. Kopecky ha continuado tras la asistencia al mismo ritmo consiguiendo cuatro de los cinco scratch del bucle de la tarde. Meeke sin embargo empezaba un poco lento y tras un error perdía 15 segundos en la repetición den Pindula.

Luca Rossetti tampoco ha tenido su tarde y tras un trompo en el quinto tramo ha visto como en el sexto pinchaba una rueda que le hacia perder una gran cantidad de segundos. Juho Hanninen por su parte ha ido recuperando la velocidad que demostró ayer y le ha puesto las cosas muy difíciles a Meeke que ha tenido que emplearse a fondo para contener los numerosos ataques del finlandés.

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Ha dado comienzo la prueba con mayor afluencia y bonita de todas las que conforman el Intercontinental Rally Challenge. El Barum es uno de esos rallyes con cierto sabor añejo y además con una inscripción envidiable, nada más y nada menos que 25 S2000 tomaran parte de la carrera. Y entre ello un destacado, Jan Kopecky. El ídolo local no ha defraudado y desde el primer momento ya ha marcado la pauta.

Kopecky ha marcado en el tramo de test un tiempo de 1 minuto, 47 segundos y 6 décimas. El checo ha tenido que compartir algo de expectación con el otro piloto local, Martin Prokop, que ha finalizado a tan solo una décima de segundo a los mandos del Peugeot 207 S2000 de BF Goodrich. La sorpresa la ha dado un Luca Rosetti que últimamente había desparecido del mapa y que con su Fiat Grande Punto conseguía el tercer mejor tiempo.

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Bonito espectáculo estamos presenciando también en Madeira que se ha vestido de gala con motivo de la llegada del Intercontinental Rally Challenge a sus calles. La superespecial de ayer se saldaba con una victoria de Kris Meeke que sin duda se las prometía muy felices. Justo detrás finalizaba Bruno Magalhaes también con Peugeot 207 S2000.

Sin embargo como bien decíamos el piloto británico de Peugeot se iba a quedar con las ganas y veía como Giandomenico Basso marcaba el ritmo desde el primer tramo de la mañana con los portugueses Camacho y Magalhaes secundándole. Meeke solo podía ser séptimo por el momento. El segundo tramo tenia los mismos dominadores y Basso cada vez se encaminaba más a su tercera victoria en la isla.

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