M-Sport

Justo con la llegada de año nuevo, se conocía que Arena Motorsport había puesto en pista por primera vez su Ford Focus con motor 1.6 Turbo y destinado a participar en el Mundial de Turismos esta misma temporada. Ahora se ha conocido que Ford apoya por completo el proyecto y que además del WTCC, el nuevo Ford Focus también se podrá ver en el CTCC, el campeonato chino de turismos.

Para la preparación del nuevo motor 1.6 Turbo, Mountune Racing ha partido del motor utilizado por Ford en el Mundial de Rallyes, eso sí con la modificaciones adecuadas para su utilización en circuito. Además, para su desarrollo ha contado con la colaboración tanto de Ford como de M-Sport, encargados del Ford Fiesta del WRC, durante los últimos nueve meses. De esta forma, Ford ya tiene su Ford Global Racing Engine con el que competir tanto en rallyes como en circuitos a lo largo del planeta.

Arena Motorsport ha anunciado que ya han comenzado el proceso de homologación con la FIA y que durante la próxima temporada del Mundial de Turismos pondrán en pista hasta tres unidades del Ford Focus S2000 con motor 1.6 Turbo. Esto último, algo que también sucederá en el CTCC.

Vía | Touringcartimes

Parece que está confirmado. Ford World Rally Team ha anunciado oficialmente que continuará dos años más en el Mundial de Rallyes. Además, tal y como se esperaba, Petter Solberg será el compañero de equipo de Jari-Matti Latvala para la próxima temporada y ya se ha montado esta misma mañana en el Fiesta RS WRC para realizar los primeros test sobre asfalto.

Como podéis ver en la imagen de cabecera, esta será la nueva decoración del equipo oficial después de que Abu Dhabi haya decidido dejar el patrocinio a Ford y M-Sport. El azul corporativo volverá a ser el color predominante en los coches del ovalo, mientras que Castrol seguirá aportando los lubricantes y un buen apoyo económico al proyecto.

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No queda mucho tiempo para que Ford y M-Sport despejen las dudas sobre su futuro. La fecha definitiva para la inscripción de equipos y pilotos es el 12 de diciembre, pero se espera que esta misma semana se sepa el devenir de las dos empresas. Y la verdad es que por lo que se está rumoreando parece que el futuro es bastante negro para ambas.

La decisión tomada por Sébastien Ogier de fichar por Volkswagen rechazando la oferta de Ford, mucho menor económicamente, parece que ha sido determinante para la toma de decisiones en la cúpula de la marca del ovalo. Se habla de que Ford podría decidir abandonar el Mundial de Rallyes.

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Tal vez la victoria de Ford en Australia pueda ser la más importante de los últimos años. No nos podemos poner una venda delante de los ojos y asegurar que Ford está realizando un buen papel durante los últimos años en el Mundial de Rallyes. Las temporadas pasan y tan sólo han sido capaces de arrebatarle el campeonato de constructores a Citroën los años 2006 y 2007.

El resto ha sido un claro y apabullante dominio de Sébastien Loeb. Las esperanzas en el nuevo coche no han sido devueltas con resultados, consiguiendo solo una victoria en la prueba inaugural de Suecia, y la distancia con los galos cada día es mayor. Es por ello que el futuro de la marca del ovalo en el Mundial de Rallyes se encuentra actualmente en el aire.

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Se le está punto de acabar el dinero, Alemania parecía ser la última prueba de la temporada, pero aun así Mads Ostberg no había perdido la esperanza. El noruego, que deslumbró a todos con su gran actuación en Suecia, está cerca de cerrar un acuerdo para correr con M-Sport la temporada 2012 al completo.

No solo eso, ya que se espera que pueda completar tres de los rallyes que quedan esta temporada (Alsacia, España y Gales) tras haber conseguido un empujón económico en el ultimo momento. Lamentablemente Australia se queda fuera de sus posibilidades debido a sus altos costes de logística.

Definitivamente vamos a volver el próximo año, yo no me voy a quedar en casa. Estamos trabajando duro para el próximo año y las cosas se ven favorables. Estoy seguro acerca de las posibilidades que podemos obtener un presupuesto completo para todas las rondas del próximo año.

Vía | Autosport

En Fórmula 1 es algo muy habitual ver a los coches durante los test con colores o decoraciones diferentes a las que se utilizan habitualmente durante la temporada. Este hecho es menos habitual en el Mundial de Rallyes, donde el color blanco (o incluso el rojo) es el elegido para vestir los coches durante las largas jornadas de pruebas. Sin embargo, Ford en esta ocasión se ha desmarcado del resto durante sus test en Francia.

Como vemos la decoración es a simple vista la misma que la que utilizan los pupilos de Malcolm Wilson durante el año, pero en esta ocasión se han cambiado los característicos colores azul y granate por el blanco y negro. En principio Gerard Quinn ha declarado que solo podremos ver los Fiesta de esta guisa durante los test sobre el asfalto galo, pero no descarta que en futuras sesiones de test se repita dicha iniciativa. A mi desde luego me parece precioso.

Vía | WRC.com

Finalmente parece que la noticia del accidente de Jari-Matti Latvala que os dábamos ayer por la noche no va a ser demasiado impedimento para que la marca del ovalo pueda seguir sus pruebas. De hecho, camino al Algarve portugués ya se encuentra una nueva unidad para sustituir a la accidentada ayer y que Mikko Hirvonen pueda comenzar el sábado con sus pruebas.

El primer piloto de Ford realizara los test durante el sábado y el domingo, mientras que Jari-Matti Latvala volverá a subirse al coche el lunes. Por lo tanto los dos hombres del equipo oficial contarán con dos días para poner a punto el Ford Fiesta RS WRC de cara al comienzo de la temporada de Tierra del Mundial de Rallyes.

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No esta siendo un buen invierno para el segundo piloto de la marca de ovalo. Tras tener dos accidentes durante las pruebas del equipo sobre nieve, la segunda de ellas dejó al equipo sin poder estrenar el coche en el Rally del Ártico, Jari-Matti Latvala ha vuelto a sufrir un nuevo percance durante los test de Ford en Tavira.

El equipo se encontraba preparando los próximos rallyes de tierra haciendo un test en tramos de tierra en el Algarve cuando Latvala ha terminado repentinamente con las pruebas. Los daños en el Ford Fiesta RS WRC, en concreto la unidad de pruebas, han obligado a los pupilos de Malcolm Wilson a suspender los test por tiempo indeterminado. Menos mal que la temporada ha empezado bien en el Mundial, que sino más de uno le estaría tirando de las orejas al finlandés.

Vía | Autosport.pt

Hace unas cuantas semanas ya os comentábamos que por la prensa general se venia rumoreando que Evgeny Novikov quería volver de cualquier manera al Mundial de Rallyes. Durante el pasado fin de semana, y con el Rally de Suecia en plena competición, se confirmaba la vuelta del joven piloto ruso. La fecha debut con el nuevo Ford Fiesta RS WRC será en México, segunda prueba del calendario, y lo hará encuadrado dentro del equipo Stobart.

Con este comienzo en la prueba americana se adelanta en varias semanas el inicio del programa que estaba planeado para el Rally de Portugal. También hemos podido ver la nueva decoración de Novikov. Evgeny cambia los colores amarillo y negro que le hicieron famoso durante aquel Rally de Finlandia, por el rojo y el blanco que predomina en este nuevo Fiesta RS WRC.

Vía | RallyBuzz