Macau

La Fórmula 3 en Macau ha empezado como siempre se espera de esta categoría: con lucha. ¡Y eso que se trataba únicamente de la carrera de clasificación! Y el que se ha llevado de momento el gato al agua ha sido el inglés Oliver Jarvis, que este año ha corrido en la infravalorada Fórmula 3 japonesa, en una bonita pugna con el estonio Marko Asmer, el campeón de la prestigiosa Fórmula 3 británica de este año.

Aunque Jarvis salía desde la pole para esta carrera, Asmer lo adelantó en la salida, pero el británico volvió a coger el liderato en la vuelta 5. Cuando Jarvis se estaba escapando, la carrera se detuvo en la vuelta 9 con una bandera roja, típico en Macau, debido a una sucesión de accidentes en pista, entre los que se vieron implicados Bruno Senna y Nico Hulkenberg en la rápida Mandarin Bend.

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Ya os hemos hablado de lo que supone la prueba de Fórmula 3 disputada cada año por estas fechas en el selectivo trazado urbano de Macau. Pero para acabar de demostrarlo, qué mejor que hacerlo con las imágenes de una de las ediciones más recordadas con el paso del tiempo.

Se trata de la prueba disputada en el año 1990, en la que dos jovencitos, un tal Michael Schumacher, de 21 años, recientemente proclamado campeón de la Fórmula 3 alemana, y un chico finlandés de 22 años, Mika Hakkinen, campeón ese año de la siempre prestigiosa Fórmula 3 británica, iban a pelearse codo con codo la victoria de esa carrera que todo piloto quiere tener en su palmarés.

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Dos pilotos empatados a 81 puntos en la cabeza de la clasificación: Andy Priaulx y Yvan Muller; otro a diez puntos, Augusto Farfus Jr; James Thompson a quince, Jorg Müller a quince y Nicola Larini a veinte son los pilotos que aún mantienen posibilidades matemáticas ya que aún quedan veinte puntos por disputar.

A esta terna de seis pilotos le podemos sumar un circuito que mezcla a partes iguales zonas de alta velocidad con zonas ratoneras y reviradas y tendremos todos los alicientes que tiene la última prueba del WTCC que se disputa este fin de semana durante la celebración del 54º Gran Premio de Macau y que coincide con la FIA Formula 3 Intercontiental Cup o también conocido como el mundialito de F3.

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El circuito de Macau es uno de los trazados urbanos más desafiantes del planeta. Para muchos, el reto de pilotar entre los guardarraíles de Macau es incluso superior a hacerlo en Mónaco. No tiene el mismo glamour que la prueba monegasca, pero es un clásico de la competición internacional.

El circuito tiene dos partes claramente diferenciadas: una donde las rectas son las protagonistas, y la más impresionante, la larguísima bajada repleta de curvas cerradas, curvas rápidas y horquillas que no permiten el más mínimo error. A diferencia del trazado urbano de Mónaco, Macau tiene una longitud de 6.117 metros. Si alguien tiene alguna duda de por qué da tanto prestigio ganar en Macau, no tiene más que ver el vídeo. Tenéis también a continuación un esquema del circuito.

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