mads Ostberg

Durante esta pretemporada han salido muchos videos a la luz de los diferentes test que han estado realizando los diferentes equipos y pilotos que participarán una temporada más en el Mundial de Rallyes. Pero sin duda el que más me ha llamado la atención hasta el momento ha sido la onboard de Mads Ostberg durante los test realizados esta última semana en la que tuvo también el placer de probar la versión RRC del Fiesta.

El noruego, que finalmente se ha decidido por el Ford Fiesta RS WRC para disputar esta temporada once de las trece pruebas, ha comenzado ya a probar los reglajes para el rally de Suecia (no estará presente en Monte Carlo). La posición de la cámara, la nieve y el espectacular pilotaje de Ostberg que acabó segundo el año pasado en la prueba escandinava, hacen de este un video digno de ver.

Era de esperar, pero finalmente se conoce la decisión de Mads Otberg para correr la temporada 2012 del Mundial de Rallyes. El joven piloto noruego ha decidido continuar con su Ford Fiesta RS WRC con el que ya disputó la sesión pasada, descartando primero el utilizar un Mini John Cooper Works WRC y finalmente el Citroën DS3 WRC.

Ostberg comenzará el año en el Rally de Suecia, después de no haberse inscrito para el Monte Carlo, y disputará once de las trece pruebas de este año con lo que es un muy buen programa en lo que tiene que ser ya la temporada de su explosión. El acuerdo entre “Mad” Mads estaba prácticamente asegurado después de que esta misma semana fuera pillado in fraganti probando ya el Fiesta WRC sobre la nieve.

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Ha comenzado la ultima prueba del Rally Gales y lo ha hecho con la primera sorpresa de la semana. Mads Ostberg y Kris Meeke han conseguido marcar el mismo y el mejor tiempo del shakedown de la prueba británica. El noruego y el norirlandés han hecho un tiempo de 1 minutos y 31.2 segundos al volante de su Ford Fiesta RS WRC y Mini John Cooper Works.

Tercero ha terminado Sébastien Loeb que se ha quedado a sólo nueve decimas de segundo de los dos lideres del shakedown. El francés ha conseguido marcar su tiempo en una de sus primeras pasadas. El otro contendiente al titulo, el piloto de Ford Mikko Hirvonen, se ha quedado por su parte a más de segundo y medio, en octava posición junto Kimi Raikkonen.

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La jornada final del Rally de Catalunya ha servido para ratificar lo que todos esperábamos. Sébastien Loeb ha sido inalcanzable para Jari-Matti Latvala y se ha hecho con la victoria, la séptima en el Rally de Catalunya, la quinta de la temporada. El triunfo le permite llegar a la última cita del año como líder del campeonato con ocho puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen.

Como también esperábamos, al ver que el finés no podía impedir la victoria de Loeb, a Latavla le ha tocado forzar una penalización para dejar que Hirvonen finalice el rally en segunda posición. Una maniobra de equipo que a estas alturas ya no sorprende a nadie. Tres puntos menos en la general que pueden ser vitales.

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Tras los seis tramos disputados en la jornada de hoy, podemos decir que el Rally de Catalunya sigue pendiente de si Jari-Matti Latvala será capaz de plantar cara a Sébastien Loeb o de si por contra, el francés simplemente está manteniendo las distancias, sin forzar, y mañana Ford tendrá que utilizar las poco elegantes órdenes de equipo. Maniobra que será más evidente que nunca con más de un minuto de diferencia en contra de Mikko Hirvonen. Pero si quieren que en el RAC, Hirvonen parta con más opciones, para a Latvala será lo mejor.

En los tres tramos de la tarde, dos de los mejores tiempos han sido para Latvala. El finés ha recortado cinco segundos con respecto a Loeb, situando la diferencia por debajo de la barrera de los 30 segundos. El tercer mejor tiempo de la tarde ha sido para Dani Sordo. Al igual que pasa en la lucha por la victoria, Sordo está tratando de presionar a Mikko Hirvonen en la lucha por el último escalón del podio, pero a pesar de recortar 10 segundos durante la tarde, la diferencia parece suficiente para el finés.

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Queda menos para terminar la temporada del Mundial de Rallyes, tan solo cuatro pruebas, y los presupuestos tanto de equipos como de los pilotos privados van tocando a su fin. En el caso de estos últimos es mucho más preocupante ya que habiendo de por medio un rally lejano como Australia la parte económica se resiente y mucho.

Es el caso de Mads Ostberg que tras el accidente en Alemania parece haber puesto en serio peligro el futuro de esta temporada para el noruego. Los patrocinadores no llegan y parece que Ostberg lo tendrá difícil para estar en las tres últimas pruebas, ya que en Australia lo sustituirá Evgeny Novikov dentro del equipo Stobart.

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Se le está punto de acabar el dinero, Alemania parecía ser la última prueba de la temporada, pero aun así Mads Ostberg no había perdido la esperanza. El noruego, que deslumbró a todos con su gran actuación en Suecia, está cerca de cerrar un acuerdo para correr con M-Sport la temporada 2012 al completo.

No solo eso, ya que se espera que pueda completar tres de los rallyes que quedan esta temporada (Alsacia, España y Gales) tras haber conseguido un empujón económico en el ultimo momento. Lamentablemente Australia se queda fuera de sus posibilidades debido a sus altos costes de logística.

Definitivamente vamos a volver el próximo año, yo no me voy a quedar en casa. Estamos trabajando duro para el próximo año y las cosas se ven favorables. Estoy seguro acerca de las posibilidades que podemos obtener un presupuesto completo para todas las rondas del próximo año.

Vía | Autosport

Hace unos días os hablamos de la posibilidad de que Petter Solberg pudiera no participar en las últimas pruebas de la temporada después de que uno de sus patrocinadores principales anunciara que a partir de Finlandia ya no iba a continuar con el apoyo al noruego. Otro de sus compatriotas, Mads Ostberg sigue el mismo camino que Petter, pero en este caso el piloto de Stobart lo tiene mucho más difícil.

Y es que para Ostberg, Finlandia puede ser la última carrera del año. Para evitarlo, el joven piloto de 23 años ha tenido reuniones con algunos patrocinadores durante esta última semana. Entre ellos se encuentra la empresa noruega de automoción, NAS, que podría haber llegado ya a un acuerdo con Mads Ostberg para que este pueda participar en más pruebas esta temporada.

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Ya ha dado comienzo la primera etapa del Rally de Portugal y lo ha hecho de nuevo con el dominio claro de los coches franceses. Esta mañana los Citroën de Petter Solberg, Sébastien Loeb y el de Ogier se han repartido los scratch del primer bucle, siendo este ultimo el encargado de aceptar el liderato de la prueba lusa.

El primer tramo de hoy, tras la victoria de ayer de Ogier en la superespecial de Lisboa, empezaba con Petter Solberg marcando el ritmo y con un Mikko Hirvonen que perdía menos tiempo del que se esperaba a pesar de tener que abrir pista. Sin embargo las buenas noticias para Ford se iban a acabar ahí ya que Mads Ostberg se quedaba de buenas a primeras fuera de carrera tras romper el cambio.

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