Marcos Ambrose

Por primera vez esta temporada, los pilotos de la NASCAR Sprint Cup tuvieron que girar a izquierdas derechas. Los 43 disputaron en el Infineon Raceway de Sonoma la primera de las dos carreras que hay a lo largo de la temporada que se disputa en un trazado rutero y no en los habituales óvalos.

En la Toyota Save Mart 350, Kurt Busch fue sin lugar a dudas el hombre a batir. Undécimo en parrilla, al piloto de Penske Racing tan sólo le costó 13 vueltas asomarse al liderato de la prueba y a partir de ese momento, pudo controlar la carrera hasta la bandera a cuadros. La victoria en el Infineon Raceway es la primera de Kurt Busch en un trazado rutero.

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A veces 400 vueltas no sirven de nada, sobre todo cuando estamos en la Monster Mile de Dover. A pesar del dominio mostrado durante buena parte de la carrera por Carl Edwards, Jimmie Johnson y Clint Bowyer, a la hora de la verdad ni Johnson ni Edwards, ni Bowyer han luchado por la victoria. Matt Kenseth se ha llevado la victoria de la Fed-Ex 400 benefiting Autism Speaks tras una última parada en boxes a falta de 33 vueltas en la que ha decidido cambiar dos ruedas en lugar de cuatro. Kenseth logra la segunda victoria de la temporada tras la lograda en Texas.

Kenseth logró superar a Mark Martin, que decidió no parar en boxes, en una última carrera al sprint de tan sólo 40 vueltas. Por su parte, Marcos Ambrose, muy activo durante toda la carrera, finalizó en una magnífica tercera posición. El piloto australiano se está quitando poco a poco la etiqueta de piloto de circuitos ruteros gracias a sus grandes actuaciones en los trazados ovales.

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Os tengo que pedir disculpas, en el último mes, la NASCAR no ha tenido el seguimiento que se merece desde aquí. Hoy volvemos por el buen camino y lo hacemos con una cita muy especial, la TOYOTA Save Mart 350 disputuda en el Infineon Raceway de Sonoma. Quizás el nombre no os diga nada y el nombre del circuito algo más, para los rezagados, se trata de la primera, de dos, carrera en circuito rutero que se disputan cada temporada en la NASCAR.

Las carreras ruteras permiten ver en las posiciones de cabeza a pilotos a los que no estamos acostumbrados a ver tan arriba. Marcos Ambrose, Boris Said o los recién llegados Mattias Ekström o Jan Magnussen pasaban por ser alguno de los nombres a seguir. Los Tony Stewart, Kasey Kahne, Kyle Busch o Juan Pablo Montoya eran los favoritos entre los regulares.

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Para los que siguieron la carrera de Talladega en directo por Teledeporte, el final les dejaría un sabor agridulce. Tras una divertida carrera con muchos cambios de líder, el final con bandera amarilla nos dejó sin ver un final más que interesante y le regaló la victoria a Jamie McMurray, que a decir verdad se la mereció.

Pero estas son las cosas que tienen los superspeedway como Daytona o Talladega. Tras una carrera más o menos tranquila sin demasiados incidentes, en las últimas 10 vueltas tuvimos dos Big One. El primero, un terrible accidente de Ryan Newman tras un “empujoncito” de Marcos Ambrose. De nada sirvieron los flaps antivuelo con que cuentan los CoT, la velocidad, rondando los 300 km/h, hizo el resto. Tras ello, la cirugía a la que tuvo que ser sometida el coche para sacar al piloto dice el resto.

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La carrera de la NASCAR en Watkins Glen fue pospuesta para el pasado lunes tras las fuertes lluvias que arreciaron el domingo sobre el circuito neoyorquino. Y el lunes con un sol de justicia se desarrollaría la carrera que ganó para sorpresa de todos Tony Stewart. El que menos se esperaba nadie, pero el que esta vez jugó mejor con ritmo de carrera y aprovechando las banderas amarillas. La carrera comenzaba con Jimmie Johnsson y Kurt Busch marcando la pauta, mientras que por detrás la Tony Stewart y Dale Earnhardt Jr. remontaban posiciones rápidamente.

Juan Pablo Montoya hizo un buen papel, pero no pudo acercarse a puestos de cabeza. Desde la décima posición en los primeros giros subió rápido hasta la sexta plaza. Pero las banderas amarillas que marcaron el devenir de la carrera hicieron de la carrera un caos de cambios de posiciones, y para Montoya no fue la excepción: igual estaba en torno a la sexta plaza, que llegaba a bajar a la décimoquinta y le tocaba remontar.A pesar de ello sigue en puestos de The Chase y gana una posición en la clasificación general.

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