Mark Miller

Recuperamos un par de vídeos de comienzos de este mismo año, los resúmenes de Fernischumi del Dakar 2010. Una edición que quedó marcada en nuestra memoria al ser la primera vez que un piloto español lograba la victoria sobre cuatro ruedas. Y el honor recaía en un ilustre, Carlos Sainz. El primer piloto español que ganó una prueba del Mundial de Rallyes y un título, consiguió dos. En resumen, uno de los mejores pilotos de la historia de los rallyes, para algunos el mejor, grabada su nombre con letras de oro en el Dakar.

Para el Dakar 2011 todos esperamos más de lo mismo. A un Carlos Sainz luchando por la victoria, a un Nasser Al-Attiyah vendiendo cara su piel y a Stéphane Peterhansel poniendo las cosas más difíciles que el año pasado. Las incógnitas serán varias. Como irá Nani Roma con el Nissan de Overdrive, qué tal le van las cosas a Guerlain Chicherit y su Mini o si Robby Gordon, Mark Miller o Giniel De Villiers son algo más que invitados de lujo. Sin olvidar a los otros dos nombres de X-Raid, Leonid Novitskiy y Krzysztof Holowczyc.

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Una vez llegados a este punto del año comenzamos a vislumbrar la recta final de las temporadas de la mayoría de las competiciones. Sin embargo el invierno también marca la llegada de unas de las competiciones más importantes del panorama automovilista. Obviamente estoy hablando del Dakar. Para la edición de 2011 Volkswagen ha preparado su nuevo juguete, el Race Touareg 3, el cual ya ha comenzado a testar sobre suelo español y marroquí.

Y al parecer el coche las ha completado con nota alta, o al menos eso es lo que nos dicen desde Alemania, ya que ha cubierto la distancia aproximada de dos “Dakares”, unos 10.000 kilómetros, sin tener ningún problema técnico. En dichos test se dieron cita los que a la postre serán los cuatro pilotos oficiales de la marca en la próxima cita sudamericana, entre los que están Carlos Sainz, Al Attiyah, Mark Miller y Giniel de Villiers.

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Era de esperar que un hombre tan competitivo como Nasser Al Attiyah no arrojara la toalla hasta el último momento. Eso ha demostrado en la penúltima etapa donde ha conseguido volver a ganarle la partida a Carlos Sainz y recortarle de esta manera más aun su ventaja. Los 368 kilómetros de la especial de hoy han sido el escenario perfecto, con una primera parte de dunas, para que el qatarí saliera al ataque y así lo ha cumplido.

También tenemos que comprender que Sainz hoy, el día del aniversario de su victoria fallida del Dakar 2009, no tenía demasiadas ganas de correr y ha intentado controlar al máximo a sus rivales. Al que sin duda no había nadie que le controlara ha sido Stephane Peterhansel que ayer perdía mucho tiempo por unos problemas mecánicos en el BMW y que tenía muchas ganas de seguir aumentando su palmarés de victorias.

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Tras el susto que todos nos llevamos ayer, la duodécima etapa del Dakar y la más larga del mismo ha sido todo un recital de Carlos Sainz que se ha llevado su segunda victoria de este Dakar sin dar tregua desde la misma salida. Un podio final que ha tenido de nuevo mucho azul, pues ha sido el tercer triplete de Volkswagen en lo que llevamos de Dakar, con Mark Miller completando el podio.

El español le ha sacado finalmente 52 segundos más de diferencia a Al-Attiyah, pero llegó a distanciarse del qatarí algo más de 3 minutos y 20 segundos antes de llegar al tercer punto de control. A la cabeza de la carrera salió el vencedor de ayer, Guerlain Chicherit pero en poco tiempo tras salir era Carlos Sainz el que ya marcaba los mejores tiempos. Por cierto, muy mala fortuna para Chicherit, pues en el kilómetro 60 de la especial rompía un brazo de la suspensión delantera derecha de su BMW X3 CC, perdiendo casi hora y media en su reparación.

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Tras nueve etapas, el día de hoy estaba marcado en el calendario para que Carlos Sainz consiguiera su primera victoria en la edición de este año del Rally-Raid más duro de la historia. De nuevo no lo ha tenido fácil, y ha seguido sufriendo al rival en casa ya que Nasser Al Attiyah no le ha dejado ni un solo momento de respiro. A pesar de ello los primeros kilómetros de la etapa se han visto marcados por un incisivo Mark Miller que se situaba segundo, detrás del madrileño.

Tercero al paso por el primer punto de control, 100 kilómetros, era Stephane Peterhansel que buscaba recuperar todo el tiempo perdido ayer cuando se quedó atascado en la arena. Obviamente este no esta siendo el año del francés, que a pesar de conseguir numerosas victorias de etapa, esta teniendo otras en las que se esta dejando un buen puñado de minutos, e incluso de horas.

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Lo de Stéphane Peterhansel es digno de estudio. Muchos en su lugar habrían tirado la toalla tras ver que una diferencia de dos horas no baja por más que se esforzaran en reducirla. El francés ha logrado su quincuagésimocuarta victoria en Dakar y segunda de esta edición en su primer año con el BMW X3 CC. A pesar de que la diferencia de dos horas con Carlos Sainz que sigue líder se mantiene. Cruel como el mismo mismo Dakar cuando se ceba con alguno de sus participantes. Sainz ha sido segundo a 47 segundos de Peterhansel. El madrileño sigue sumando a pesar de haber sufrido dos pinchazos a 180 km del final.

Tercero ha sido el estadounidense y compañero de Sainz, Mark Miller que está estabilizándose mucho en las últimas etapas. Además de que Volkswagen ha dado hoy un golpe en la mesa impresionante, pues tras el BMW de Peterhansel, las 5 siquientes posiciones han sido copadas por los Volkswagen Touareg oficiales: Sainz, Miller, De Villiers y Al-Attiyah, por ese orden. El honor de ser el segundo mejor coche no Volkswagen ha sido para el Mitsubishi Racing Lancer de Orlando Terranova, que ha sido sexto a 7 minutos de la cabeza.

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Ya comentaba ayer que lo difícil no había hecho nada más que empezar. Hoy Stéphane Peterhansel perdía el liderazgo por una avería en la transmisión a la altura del kilómetro 131 de la quinta prueba, la segunda en el desierto de Atacama por lo que ha terminado a más de dos horas de la cabeza. Mark Miller ha logrado su primera victoria del año, y la segunda posición de Carlos Sainz supone para el español ponerse líder de la clasificación.

El francés se puede ir despidiendo del título en 2010 salvo catástrofe, puesto que el golpe recibido por parte del trío de Volkswagen como guinda a la avería ha sido colosal. Pues Nasser Al-Attiyah ha sido ni más ni menos que el tercero de la etapa de hoy. Un podium muy azul el de hoy. En cuarta posición llegaba Robby Gordon el vencedor de ayer y líder en Open a apenas 5 minutos de su compatriota Miller. Se nota que en el desierto entre arena el proto Hummer H3 está en su salsa.

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¡Que bonito nombre para un raid tan duro como este! Sin mucha repercusión mediática algunos de los equipos que participaran en el próximo Dakar de 2010 ya se encuentran probando en competición. Es el caso de Volkswagen que ha desplazado cuatro de sus coches para participar en esta carrera. Entre sus pilotos se encuentran Mark Miller, Nasser Al Attiyah, Carlos Sainz y Giniel de Villiers, vigente ganador del Dakar.

Tras el corto prologo del pasado sábado el madrileño se situaba segundo tras Al Attiyah que iba a ser el rival directo durante toda la prueba. La igualdad estuvo en lo más alto y muestra de ello es que los 141 kilómetros de etapa cronometrada del primer día las diferencias entre el primero y el tercero eran de tan solo cuatro segundos. Los dos pilotos de Volkswagen seguían con su batalla algo que ya ocurrió este año en el Rally dos Sertoes y que termino con la victoria del bicampeón del Mundo de Rallyes.

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La marca germana, reciente ganadora del Dakar que se disputo el mes de enero entre Argentina y Chile acaba de presentar su plantel de pilotos para intentar repetir triunfo el próximo año. A los ya conocidos Giniel de Villiers (vigente campeón de la prueba), Mark Miller y Carlos Sainz se unirá Nasser Al-Attiyah que ya ha realizado muy buenas actuaciones en competiciones de esta dureza y que el año pasado ya puso las cosas difíciles al piloto madrileño en numerosas etapas.

Novedades también el asiento derecho del coche del bi-campeón del Mundo de Rallyes que estrenará copiloto, el catalán Lucas Cruz. El ex-copiloto de Nani Roma ha aprovechado la oportunidad y ya que su piloto habitual no tiene montura con la que competir probará suerte al lado de Sainz en la próxima edición del Dakar que volverá a disputarse en tierras sudamericanas. “Por supuesto, estoy encantado de volver al equipo Volkswagen. Carlos Sainz es uno de los más grandes y más famosos pilotos y tenerlo a mi lado me da una motivación extra”, comentó Cruz.

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