El Dakar suele empezar con etapas que parecen más tramos de rallyes que etapas puras del Dakar y eso se está notando. Un especialista en los rallyes como Carlos Sainz ha conseguido hoy su segunda victoria consecutiva en el Dakar 2011. Está claro que en etapas como esta no se gana el Dakar pero todo el tiempo que se consiga ahora vendrá bien para cuando las cosas se pongan más complicadas.

Hoy segundo en meta ha sido otro piloto con mucha relación con los rallyes, Nasser Al-Attiyah. El qatarí ha terminado a un minuto escaso de su compañero de equipo. Tercero, Stéphane Peterhansel a 1:34. A partir de ahí las distancias comienzan a crecer así que ya podemos decir que, al menos el comienzo del Dakar es cosa de tres Sainz-Peterhansel-Al Attiyah.

Giniel de Villiers y Orlando Terranova completan el Top 5 lleno de pilotos de Volkswagen y BMW X-Raid aunque para el preparador alemán la cosa es mayor. Holowczyc, Chicherit (con el BMW X3 disfrazado de Mini), Novitskiy y Leal dos Santos todos con BMW completan el magnífico resultado para la estructura de Sven Quandt

Quien no han tenido tanta suerte han sido dos pilotos de cabeza norteamericanos. Mark Miller volcaba y dañaba su Volkswagen Touareg Race 3 mientras que Robby Gordon se salía de pista víctima por enésima vez de unas vías estrechas para la anchura de su inmenso Hummer. Ni siquiera el Hummer podía con la piedra y tenía que recurrir a la ayuda del público para solventar la situación.

Nani Roma no ha tenido los problemas de ayer pero aún continúa adaptándose al Nissan y se ha dejado casi 20 minutos en la meta con respecto a Sainz. Mañana 500 kilómetros de especial con tramos de navegación pura y dura y una segunda parte con tramos de pista muy dura que harán que los pilotos tengan que tener un especial cuidado con los neumáticos.

Clasificación general tras la 2ª etapa

Recuperamos un par de vídeos de comienzos de este mismo año, los resúmenes de Fernischumi del Dakar 2010. Una edición que quedó marcada en nuestra memoria al ser la primera vez que un piloto español lograba la victoria sobre cuatro ruedas. Y el honor recaía en un ilustre, Carlos Sainz. El primer piloto español que ganó una prueba del Mundial de Rallyes y un título, consiguió dos. En resumen, uno de los mejores pilotos de la historia de los rallyes, para algunos el mejor, grabada su nombre con letras de oro en el Dakar.

Para el Dakar 2011 todos esperamos más de lo mismo. A un Carlos Sainz luchando por la victoria, a un Nasser Al-Attiyah vendiendo cara su piel y a Stéphane Peterhansel poniendo las cosas más difíciles que el año pasado. Las incógnitas serán varias. Como irá Nani Roma con el Nissan de Overdrive, qué tal le van las cosas a Guerlain Chicherit y su Mini o si Robby Gordon, Mark Miller o Giniel De Villiers son algo más que invitados de lujo. Sin olvidar a los otros dos nombres de X-Raid, Leonid Novitskiy y Krzysztof Holowczyc.

Vídeos | Fernischumi

Una vez llegados a este punto del año comenzamos a vislumbrar la recta final de las temporadas de la mayoría de las competiciones. Sin embargo el invierno también marca la llegada de unas de las competiciones más importantes del panorama automovilista. Obviamente estoy hablando del Dakar. Para la edición de 2011 Volkswagen ha preparado su nuevo juguete, el Race Touareg 3, el cual ya ha comenzado a testar sobre suelo español y marroquí.

Y al parecer el coche las ha completado con nota alta, o al menos eso es lo que nos dicen desde Alemania, ya que ha cubierto la distancia aproximada de dos “Dakares”, unos 10.000 kilómetros, sin tener ningún problema técnico. En dichos test se dieron cita los que a la postre serán los cuatro pilotos oficiales de la marca en la próxima cita sudamericana, entre los que están Carlos Sainz, Al Attiyah, Mark Miller y Giniel de Villiers.

Las pruebas del Race Touareg 3 han sido más que positivas. La comparación directa entre el Race Touareg 2 y el Race Touareg 3 muestra que el nuevo prototipo ha progresado en varios aspectos. Su fiabilidad ha sido impresionante. Al principio pensábamos cubrir la distancia equivalente a un Dakar y medio, pero finalmente, hemos recorrido más del doble de la distancia prevista gracias a la estabilidad de los vehículos y al gran trabajo de los pilotos y el equipo.

Según el comunicado de prensa la puesta a punto se realizó en suelo español mientras que las pruebas sobre pistas de arena se celebraron en Mahmid, en Marruecos, durante dos semanas consecutivas. Se espera que la nueva imagen del Race Touareg favorezca la circulación del aire, evitando problemas en los sistemas de refrigeración y de alimentación. El coche se presentará en sociedad el próximo 20 de agosto, mientras que en septiembre correrá su primera carrera en el Rally Ruta de la Seda.

Era de esperar que un hombre tan competitivo como Nasser Al Attiyah no arrojara la toalla hasta el último momento. Eso ha demostrado en la penúltima etapa donde ha conseguido volver a ganarle la partida a Carlos Sainz y recortarle de esta manera más aun su ventaja. Los 368 kilómetros de la especial de hoy han sido el escenario perfecto, con una primera parte de dunas, para que el qatarí saliera al ataque y así lo ha cumplido.

También tenemos que comprender que Sainz hoy, el día del aniversario de su victoria fallida del Dakar 2009, no tenía demasiadas ganas de correr y ha intentado controlar al máximo a sus rivales. Al que sin duda no había nadie que le controlara ha sido Stephane Peterhansel que ayer perdía mucho tiempo por unos problemas mecánicos en el BMW y que tenía muchas ganas de seguir aumentando su palmarés de victorias.

Siguiendo el Tracking ha pasado algo parecido a los últimos días. Los últimos kilómetros de especial han sido un estimulo para Al Attiyah que a pesar de no conseguir parar a Peterhansel, si podía con Sainz recortando la diferencia entre los dos en la clasificación general a tan solo dos minutos y cuarenta y ocho segundos.

Buenas noticias también para Guerlain Chicherit. El francés sigue demostrando su velocidad y ha vuelto a conseguir meterse en el podio del día con ocho segundos de ventaja sobre Sainz. Mala suerte para Gordon en lo que prometía ser una etapa bastante favorable para el Hummer, sobre todo en su parte final. A pesar de ello el estadounidense ha perdido más de doce minutos y casi es superado por su compañero de equipo.

Declaraciones de Stéphane Peterhansel:

Ha sido una especial un tanto particular con unas dunas complicadas esta mañana. Después nos hemos encontrado con pistas muy rápidas donde hemos pilotado al límite. A diferencia de los motoristas, que están obligados a gestionar bien sus neumáticos, nosotros podemos ir a tope. La mecánica resiste, y también las ruedas. De todas formas, hemos tenido que tener cuidado porque cuando uno conduce a 170-180km/h coger las curvas no siempre es fácil.

Clasificación de la 12+1 etapa entre San Rafael y Santa Rosa:

1 PETERHANSEL BMW 02:58:25 +00:00:00
2 AL-ATTIYAH VOLKSWAGEN 02:59:46 +00:01:21
3 CHICHERIT BMW 03:02:10 +00:03:45
4 SAINZ VOLKSWAGEN 03:02:18 +00:03:53
5 MILLER VOLKSWAGEN 03:05:54 +00:07:29
6 DE VILLIERS VOLKSWAGEN 03:06:38 +00:08:13
7 TERRANOVA MITSUBISHI 03:09:41 +00:11:16
8 GORDON HUMMER 03:10:46 +00:12:21
9 BALDWIN HUMMER 03:12:02 +00:13:37
10 SOUSA MITSUBISHI 03:15:25 +00:17:00

Clasificación general:

1 SAINZ VOLKSWAGEN 45:49:42 00:00:00
2 AL-ATTIYAH VOLKSWAGEN 45:52:30 00:02:48
3 MILLER VOLKSWAGEN 46:21:30 00:31:48
4 PETERHANSEL BMW 48:06:31 02:16:49
5 CHICHERIT BMW 49:52:24 04:02:42
6 SOUSA MITSUBISHI 50:16:14 04:26:32
7 DE VILLIERS VOLKSWAGEN 50:58:56 05:09:14
8 GORDON HUMMER 51:50:44 06:01:02
9 TERRANOVA MITSUBISHI 51:52:37 06:02:55
10 SPINELLI MITSUBISHI 51:58:51 06:09:09

La etapa de mañana entre Santa Rosa y Buenos Aires no debería entrañar ninguna dificultad a Carlos Sainz, ya que se disputará por un recorrido muy rápido de 206 kilómetros sin muchas trampas. Esperemos ver mañana al “Matador” celebrando su primer Dakar por las calles de Bs. As.

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Tras el susto que todos nos llevamos ayer, la duodécima etapa del Dakar y la más larga del mismo ha sido todo un recital de Carlos Sainz que se ha llevado su segunda victoria de este Dakar sin dar tregua desde la misma salida. Un podio final que ha tenido de nuevo mucho azul, pues ha sido el tercer triplete de Volkswagen en lo que llevamos de Dakar, con Mark Miller completando el podio.

El español le ha sacado finalmente 52 segundos más de diferencia a Al-Attiyah, pero llegó a distanciarse del qatarí algo más de 3 minutos y 20 segundos antes de llegar al tercer punto de control. A la cabeza de la carrera salió el vencedor de ayer, Guerlain Chicherit pero en poco tiempo tras salir era Carlos Sainz el que ya marcaba los mejores tiempos. Por cierto, muy mala fortuna para Chicherit, pues en el kilómetro 60 de la especial rompía un brazo de la suspensión delantera derecha de su BMW X3 CC, perdiendo casi hora y media en su reparación.

La etapa entre San Juan y San Rafael es la más larga de todo el Dakar con 796 km. 476 de ellos son de especial, con una importante neutralización de la misma en su zona media de algo más de 236 km durante la cual los participantes rodean y evitan el paso por una reserva natural. Con la mayor parte de la prueba discurriendo por rápidas pistas de arena y las menos de tierra y por debajo de 1.200 metros de altitud el ritmo ha sido muy alto. Pero también muy cansado, pues en la parte final esperaban a los participantes una zona repleta de saltos. Por cierto al final han adelantado la llegada seis kilómetros, según dicen por motivos de seguridad ya que la afluencia de público de la población de Mendoza ha sido notable.

Nasser Al-Attiyah ha conseguido no perder excesivo tiempo con Carlos Sainz, pero da la impresión de que ha sido una etapa más en la que ha atacado tarde. Lo que no quita que la estirada que se ha marcado el qatarí de Volkswagen en la segunda mitad de la prueba haya sido colosal (repito, más de 3 minutos llegó a haber entre Sainz y él).

Cuarto fue Stéphane Peterhansel, con problemas de motor en los últimos 30 km de prueba que le obligaron a rodar por debajo de 30 km/h. Un mal rato plagado de malo recuerdos para el francés, pues en este mismo tramo que el año pasado se recorría en dirección contrario tuvo que abandonar el año pasado. Quinto ha sido Robby Gordon, que con la etapa de hoy consigue dos buenos resultados seguidos con el Hummer.

Desde el sexto al décimo finalista de la prueba de hoy ojito: en novena posición llegó el surafricano Giniel de Villiers, el cuarto Volkswagen oficial. Pero el resto de posiciones del top-ten se lo han repartido cuatro Mitsubishi Racing Lancer. El de Nicolás Misslin (sexto), el de Orly Terranova (séptimo), el de Carlos Sousa (octavo) y el de Guilherme Spinelli (décimo). Se nota la ausencia de Leonid Holowczyc en el top-ten, retirado hace dos etapas con graves problemas en su Nissan

Jun Mitsuhashi volvió a ganar en producción, y ya van cuatro consecutivas. Con ésta encauza mucho su más que posible victoria en este Dakar. Un dakar que en producción lo terminaría ganando Toyota o Toyota (por el de Xavi Foj claro). Frederic Chavigny y Jean-Pierre Strugo han completado el podio de hoy en producción, un par de Nissan.

En motos, Francisco “Chaleco” López ha logrado otra victoria. Christophe Declerk ha sido el vencedor en quads con los argentinos Alejandro y Marcos Petrenelli completando el podio y liderando la general. Juan Manuel González Corominas ha sido octavo y mantiene la tercera plaza en la general. En camiones, la victoria de hoy a pesar del empeño de Firdaus Kabirov ha sido para Vladimir Chagin. El zar mantiene su ventaja de 1 hora y 20 minutos sobre Kabirov, y logra el récord absoluto de victorias en el Dakar, 56 nada nada menos.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

La décimotercera etapa desde San Rafael a Santa Rosa también es larga con 725 km. En la penúltima cita de este Dakar 2010 Argentina – Chile los participantes cruzarán las últimas dunas del certamen, las dunas grises de Nihuil, y durante los 368 km de especial los vehículos pasarán una de las últimas pruebas de fuego, pues se registrarán velocidades muy altas y habrá que cuidar la mecánica. No saquéis el champán todavía, que puede pasar de todo.

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Tras nueve etapas, el día de hoy estaba marcado en el calendario para que Carlos Sainz consiguiera su primera victoria en la edición de este año del Rally-Raid más duro de la historia. De nuevo no lo ha tenido fácil, y ha seguido sufriendo al rival en casa ya que Nasser Al Attiyah no le ha dejado ni un solo momento de respiro. A pesar de ello los primeros kilómetros de la etapa se han visto marcados por un incisivo Mark Miller que se situaba segundo, detrás del madrileño.

Tercero al paso por el primer punto de control, 100 kilómetros, era Stephane Peterhansel que buscaba recuperar todo el tiempo perdido ayer cuando se quedó atascado en la arena. Obviamente este no esta siendo el año del francés, que a pesar de conseguir numerosas victorias de etapa, esta teniendo otras en las que se esta dejando un buen puñado de minutos, e incluso de horas.

Lo más importante era la ventaja que poco a poco Sainz estaba sacándole a Nasser Al Attiyah. El qatarí esta demostrando que es uno de los mejores pilotos en la arena, solo hay que mirar estos dos últimos días las imágenes de televisión para darse cuenta de la velocidad del subcampeón del Mundial de Producción. Sin embargo en esta etapa no ha podido evitar la perdida de un minuto y cuarenta segundos respecto a Sainz que ha aprovechado el hecho de salir por detrás de su rival para marcar el ritmo.

Ni Peterhansel, ni Miller, han podido hacer más para evitar la victoria del “Matador” que suma de esta manera su decimosexta victoria de etapa en el Dakar, en tan solo tres ediciones. En cuanto a la categoría T2, destacar que Jun Mitsuhashi se ha colocado aun más líder de la categoría después de que su mayor rival, Nicolas Gibon, volcara en el kilómetro 187. Xavi Foj por su parte terminaba a más de trece minutos del japonés.

Clasificación de la décima etapa:

1 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 03:01:05 00:00:00
2 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) BMW 03:01:33 00:00:28
3 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 03:02:07 00:01:02
4 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 03:02:45 00:01:40
5 CHICHERIT (FRA) THOERNER (CHE) BMW 03:03:37 00:02:32
6 TERRANOVA (ARG) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 03:04:47 00:03:42
7 BARBOSA (PRT) RAMALHO (PRT) MITSUBISHI 03:08:48 00:07:43
8 SPINELLI (BRA) PALMEIRO (PRT) MITSUBISHI 03:10:31 00:09:26
9 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 03:10:41 00:09:36
10 SOUSA (PRT) BAUMEL (FRA) MITSUBISHI 03:10:43 00:09:38

Clasificación general:

1 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 36:34:45 00:00:00
2 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 36:44:51 00:10:06
3 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 37:03:04 00:28:19
4 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) BMW 38:49:05 02:14:20
5 CHICHERIT (FRA) THOERNER (CHE) BMW 39:05:44 02:30:59
6 SOUSA (PRT) BAUMEL (FRA) MITSUBISHI 40:28:50 03:54:05
7 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 41:20:58 04:46:13
8 SPINELLI (BRA) PALMEIRO (PRT) MITSUBISHI 41:59:53 05:25:08
9 TERRANOVA (ARG) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 42:15:16 05:40:31
10 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 42:18:41 05:43:56

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Lo de Stéphane Peterhansel es digno de estudio. Muchos en su lugar habrían tirado la toalla tras ver que una diferencia de dos horas no baja por más que se esforzaran en reducirla. El francés ha logrado su quincuagésimocuarta victoria en Dakar y segunda de esta edición en su primer año con el BMW X3 CC. A pesar de que la diferencia de dos horas con Carlos Sainz que sigue líder se mantiene. Cruel como el mismo mismo Dakar cuando se ceba con alguno de sus participantes. Sainz ha sido segundo a 47 segundos de Peterhansel. El madrileño sigue sumando a pesar de haber sufrido dos pinchazos a 180 km del final.

Tercero ha sido el estadounidense y compañero de Sainz, Mark Miller que está estabilizándose mucho en las últimas etapas. Además de que Volkswagen ha dado hoy un golpe en la mesa impresionante, pues tras el BMW de Peterhansel, las 5 siquientes posiciones han sido copadas por los Volkswagen Touareg oficiales: Sainz, Miller, De Villiers y Al-Attiyah, por ese orden. El honor de ser el segundo mejor coche no Volkswagen ha sido para el Mitsubishi Racing Lancer de Orlando Terranova, que ha sido sexto a 7 minutos de la cabeza.

Los 568 km totales de la octava de etapa de hoy con 472 especial ha sido una etapa de menos a más para muchos competidores. Nasser Al-Attiyah vencedor de la séptima abría camino, pero parece que hoy al qatarí se le atragantaban los primeros kilómetros por pistas de tierra y pedregosas. Al paso por el primer control ya iba a dos minutos largos del más rápido, Guerlain Chicherit, seguido de Giniel de Villiers y Mark Miller.

Al paso del CP2 ya era Peterhansel el que marcaba el paso, con el segundo mejor crono para Robby Gordon (décimo finalmente en la etapa de hoy y ya con 5 horas de diferencia). Pero ni mucho menos empezaría a resolver la etapa ahí. Al paso por el CP3 Mark Miller era el que marcaba el mejor crono. Y a pesar de que Peterhansel le superaba y apretaba el ritmo todavía el surafricano Giniel de Villiers marcaba el mejor tiempo por delante del francés, ya en pleno tramo de dunas próximas a Copiapó y con casi 400 km de etapa recorridos. Emoción y tensión hasta el final.

Tras ellos, los dos Mitsubishi Racing Lancer del argentino Orlando Terranova y el portugués Carlos Sousa se imponían con la sexta y séptima plaza sobre el BMW X3 CC de Guerlain Chicherit (octavo) el Nissan pick-up de Krzysztof Holowczyc (noveno) y el Hummer de Robby Gordon, décimo. En la general Carlos Sainz sigue líder pero se aprietan las tres primeras posiciones, con Al-Attiyah a 11 minutos del español y Mark Miller a 22. El enemigo está en casa.

En camiones hay poca novedad más que el zar Vladimir Chagin sigue imponiendo su ley. Otra victoria más el ruso y Kamaz y vuelve a ampliar distancias con Kabirov en otros 12 minutos. En motos, la sorpresa la dió el chileno Francisco “Chaleco” López. Para más detalles de la jornada en dos ruedas, ya sabéis que os citamos en Moto22.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

Mañana será la novena etapa del Dakar y última en el desierto de Atacama. El trayecto desde Copiapó a La Serena ha visto recortada la distancia de su especial de 338 km en origen a sólamente 170 km por las previsiones de niebla. Así que seguramente veremos una etapa, o al menos especial frenética más propia de un Rally. Éstas las carga el diablo.

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Ya comentaba ayer que lo difícil no había hecho nada más que empezar. Hoy Stéphane Peterhansel perdía el liderazgo por una avería en la transmisión a la altura del kilómetro 131 de la quinta prueba, la segunda en el desierto de Atacama por lo que ha terminado a más de dos horas de la cabeza. Mark Miller ha logrado su primera victoria del año, y la segunda posición de Carlos Sainz supone para el español ponerse líder de la clasificación.

El francés se puede ir despidiendo del título en 2010 salvo catástrofe, puesto que el golpe recibido por parte del trío de Volkswagen como guinda a la avería ha sido colosal. Pues Nasser Al-Attiyah ha sido ni más ni menos que el tercero de la etapa de hoy. Un podium muy azul el de hoy. En cuarta posición llegaba Robby Gordon el vencedor de ayer y líder en Open a apenas 5 minutos de su compatriota Miller. Se nota que en el desierto entre arena el proto Hummer H3 está en su salsa.

La etapa de hoy no ha sido tan dura como las anteriores. Muy pocos abandonos en los casi 650 kilómetros entre Copiapó y Antofagasta metidos ya de lleno en el desierto de Atacama. Y es que la especial cronometrada de hoy eran ni más ni menos que 489 km. Me esperaba como mínimo un número de abandonos como el de ayer por desfallecimiento mecánico, no por otra cosa. Al final la etapa ha sido larga pero benévola con los participantes.

Hay que destacar la buena actuación desde el tercero para atrás. Si no fuera por el Hummer de Gordon, los cuatro primeros serían Volkswagen Race Touareg 2, pues en quinta posición ha terminado el brasileño Mauricio José Neves a casi cinco minutos de la cabeza. Guerlain Chicherit y Leonid Novitskiy han sido los que han salvado los trastos de BMW con la sexta y décima posición de la etapa respectivamente. Una pena que el sorprendente BMW X3 CC haya fallado en manos de los pilotos más punteros.

Vuelven a colarse dos Mitsubishi Racing Lancer entre los diez primeros de la etapa, con el argentino Orly Terranova y el portugués Carlos Sousa séptimo y octavo. A muy poca diferencia de los de delante, una muy buena señal. A ver si no van a estar guardando la ropa para dar la sorpresa en etapas venideras… Hablando de todo un poco, en novena posición y de nuevo en top-ten ha terminado Leonid Novitskiy, primero en pick-ups con Nissan Overdrive.

La etapa de hoy además ha vivido cambios de liderato en T2. El chileno Nicolás Gibon ha ganado la etapa, y se coloca líder en la clasificación por poca diferencia por ahora sobre Xavier Foj que cede hoy el liderato. Xavier Foj está que se sale en este Dakar, ha estado dominando y Gibon es su principal peligro. Pero sufrir dos pinchazos en menos de 5 km durante la etapa de hoy frena lo suyo.

En camiones el vigente campeón Firdaus Kabirov ha ganado la etapa de hoy, y recorta un poco la diferencia con el Zar Vladimir Chagin que aguanta como líder. Fuertes que se siguen mostrando los Kamaz separados por algo más de 25 minutos a favor de Chagin, y a 37 el francés Joseph Adua con Iveco.

Resultados de la etapa

Así va la clasificación

1. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 16:10:51
2. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 16:15:28 +00:04:37
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 16:20:30 +00:09:39
4. 302 GORDON (USA) HUMMER 17:10:46 +00:59:55
5. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 17:24:13 +01:13:22
6. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 17:27:09 +01:16:18
7. 312 NEVES (BRA) VOLKSWAGEN 17:31:01 +01:20:10
8. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 17:38:32 +01:27:41
9. 322 SPINELLI (BRA) MITSUBISHI 17:48:39 +01:37:48
10. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 18:15:40 +02:04:49

En motos a Marc Coma no termina de irle sobre ruedas este Dakar perdiendo 39 minutos en la etapa de hoy. En la victoria hubo sorpresa, pero para más información mejor os citamos con Moto22 que Morrillu os pondrá bien al tanto de todo lo referente al Dakar sobre dos ruedas. Mañana Antofagasta-Iquique, el punto más al Norte que tocará el Dakar. A ver para la jornada de descanso del sábado qué nos deparan las dos etapas previas.

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¡Que bonito nombre para un raid tan duro como este! Sin mucha repercusión mediática algunos de los equipos que participaran en el próximo Dakar de 2010 ya se encuentran probando en competición. Es el caso de Volkswagen que ha desplazado cuatro de sus coches para participar en esta carrera. Entre sus pilotos se encuentran Mark Miller, Nasser Al Attiyah, Carlos Sainz y Giniel de Villiers, vigente ganador del Dakar.

Tras el corto prologo del pasado sábado el madrileño se situaba segundo tras Al Attiyah que iba a ser el rival directo durante toda la prueba. La igualdad estuvo en lo más alto y muestra de ello es que los 141 kilómetros de etapa cronometrada del primer día las diferencias entre el primero y el tercero eran de tan solo cuatro segundos. Los dos pilotos de Volkswagen seguían con su batalla algo que ya ocurrió este año en el Rally dos Sertoes y que termino con la victoria del bicampeón del Mundo de Rallyes.

El lunes la competición se puso interesante y en los dos tramos cronometrados que se disputaron las victorias se las repartieron entre Sainz y Al Attiyah. Sin embargo el qatarí siguió sacándole tiempo al español y ya llevaba la ventaja en la clasificación hasta los cuatro minutos. Parte de esta ventaja se vio recortada al día siguiente ya que el madrileño marcaba el mejor tiempo y le recortaba dos minutos al líder de la clasificación.

La etapa del miércoles en cambio fue prácticamente para olvidar ya que Sainz sufría lo indecible para terminar la etapa. El piloto de la marca alemana solo pudo ser cuarto y perdía casi cuatro minutos con Al Attiyah tras pinchar uno de sus neumáticos y agravado todo ello tras saltarse un cruce y perderse por el camino.

Sin embargo muchos conocemos la cabezonería de Sainz que ayer jueves salía al ataque y le recortaba en gran medida la diferencia a su compañero de equipo. En concreto eran más de tres minutos lo que sacaba el español al qatarí dejando su diferencia en la clasificación en menos de 2 minutos y 55 segundos.

Así va la clasificación a falta de tres días:

1 AL ATTIYAH (QAT) 00:00:00
2 SAINZ (ESP) 00:02:56
3 MILLER (USA) 00:14:42
4 DE VILLIERS (ZAF) 00:17:16
5 MISIKOV (RUS) 03:25:05
6 KUZNETSOV (RUS) 04:06:21
7 SAUKANS (LVA) 04:38:57
8 BERKUT (RUS) 05:02:37

Fotos l Silk Way

La marca germana, reciente ganadora del Dakar que se disputo el mes de enero entre Argentina y Chile acaba de presentar su plantel de pilotos para intentar repetir triunfo el próximo año. A los ya conocidos Giniel de Villiers (vigente campeón de la prueba), Mark Miller y Carlos Sainz se unirá Nasser Al-Attiyah que ya ha realizado muy buenas actuaciones en competiciones de esta dureza y que el año pasado ya puso las cosas difíciles al piloto madrileño en numerosas etapas.

Novedades también el asiento derecho del coche del bi-campeón del Mundo de Rallyes que estrenará copiloto, el catalán Lucas Cruz. El ex-copiloto de Nani Roma ha aprovechado la oportunidad y ya que su piloto habitual no tiene montura con la que competir probará suerte al lado de Sainz en la próxima edición del Dakar que volverá a disputarse en tierras sudamericanas. “Por supuesto, estoy encantado de volver al equipo Volkswagen. Carlos Sainz es uno de los más grandes y más famosos pilotos y tenerlo a mi lado me da una motivación extra”, comentó Cruz.

El principal objetivo de la firma alemana será repetir triunfo aprovechando además que sus principales rivales ya que en los últimos años Mitsubishi se habían mostrado prácticamente imbatibles por una cosa u otra. Kris Nissen destacó: “Volkswagen participará en el Rally Dakar 2010 con un objetivo claro: repetir el triunfo” y además adulo a su nuevo fichaje confirmando que “es uno de los mejores del mundo”.

Vía l Marca