Mathew Wilson

Después de la sorpresa de ayer en la que vimos como Novikov conseguía el mejor tiempo del Shakedown hoy nos hemos encontrado con un duelo entre los Ford y Citroën que sin duda ha alegrado la mañana. Como en otros rallyes de tierra de esta temporada hemos visto como los más retrasados en el orden de salida eran los que más beneficio encontraban en la pista.

Por eso mismo Jari-Matti Latvala se ha situado como primer líder del rally griego mientras que otros como Sébastien Loeb han visto como las pistas excesivamente sucias le dejaban a 19,9 segundos del finlandés. El segundo tramo lo ha dominado el compañero de Loeb en Citroën, Dani Sordo, que también se situaba como uno de los mejores pilotos en el Acrópolis.

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Otra vez más, el alsaciano ha vuelto a dar el Do de pecho y ha terminado otro rally siendo el primer clasificado. Cuatro victorias en cuatro rallyes, sin duda el piloto de Citroën sigue destrozando records y sobre todo minando la moral de todos sus rivales directos. En esta ocasión ni abrir pista ni la presión de Mikko Hirvonen han propiciado un error del francés y junto a Dani Sordo siguen dominando el Mundial de marcas.

La mañana comenzaba con una verdadera declaración de guerra por parte de Hirvonen. El finlandés salía con ganas y buscaba recortar la distancia desde el primer tramo. Pero muchas veces todo no sale según nosotros queremos y Loeb le chafaba los planes marcando el scratch y metiéndole 1,5 segundos al de Ford. El pupilo de Malcolm Wilson al igual que muchos pilotos se han quejado de que el polvo sumado a la posición del sol perjudicaba mucho la visibilidad.

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No os alarméis el copiloto de François Duval, Patrick Privato, será operado esta noche en el hospital de Sapporo de las fracturas que ha sufrido debido al accidente que ha sufrido el de Stobart en el sexto tramo. Pasaban 4.8 kilómetros cuando el belga se ha salido de la trazada a causa del barro chocando contra un poste de seguridad.

La colisión se ha producido por la puerta del copiloto y la mayor parte del golpe se la ha llevado Patrick. Los primeros en encontrarse con el Focus accidentado han sido sus propios compañeros de equipo, Mathew Wilson y su copiloto han ayudado a Duval a salir del coche y posteriormente han avisado a los comisarios del accidente.

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Lo mejor:

• Otra victoria de Loeb, y van 41, que sigue demostrando que además de ser el mejor piloto de la categoría, es el más regular.

• Dani Sordo sigue demostrando maneras sobre superficies deslizantes, sino llega a ser por un pinchazo estaríamos hablando de su primer victoria.

• Solberg vuelve al fin a levantar cabeza, parece que el nuevo Impreza le esta ayudando a ser aquel campeón del 2003.

• Urmo Aava que se revela como el mejor piloto privado y cada vez se acerca más al podio, en Grecia consiguió un valioso cuarto puesto.

Lo peor:

• Los dos Ford oficiales siguen con su racha, sino llega a ser por el tercer puesto de Hirvonen se habrían vuelto de Acrópolis con las manos vacías.

• Otro rally mas los Suzuki han acumulado averías y más averías. Están cada vez más lejos de terminar la temporada.

• Mathew Wilson sigue paseándose por los tramos mientras pilotos de la talla de Francis Duval tienen que ver el rally por la tele.

• La organización tuvo graves problemas con el polvo en suspensión de los tramos, pero hasta el tercer día no tomaron la decisión de dejar tres minutos entre piloto y piloto.

Tras la presentación de la nueva decoración del Equipo A de Ford, ahora toca la del equipo B. El Stobart Ford World Rally Team tendrá una decoración parecida a la del año pasado y que quereis que os diga, para mi gusto más simple y más bonita que la de su hermano mayor del equipo oficial.

A los mandos de estos Focus estarán durante 2008, Matthew Wilson, Henning Solberg, Gigi Galli y Francois Duval que se irán repartiendo el volante en las distintas pruebas. Buenas manos para un equipo que el año pasado finalizó en cuarta posición del mundial de constructores.

Vía | Racingworld.it

El espectacular piloto italiano Gigi Galli regresará al Mundial de Rallys en 2008. El fichaje de Jari Matti Latvala por el equipo oficial de Ford ha dejado una vacante en el equipo Stobart VK M-Sport Ford que cubrirá la próxima temporada Galli.

Tras haberse quedado sin la posibilidad de completar el Mundial de este año por el incumplimiento de uno de sus patrocinadores, al veterano piloto italiano tendrá en 2008 la oportunidad de participar en las 15 pruebas del Campeonato del Mundo WRC y hacerlo en un equipo como Stobart, que este año ha realizado un gran papel disputándole el tercer puesto de la clasificación del Mundial de Constructores a Subaru hasta la última prueba, el Rally de Gales GB.

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