A principios de año os traíamos un vídeo de un concept car de competición con reminiscencias a un mito de las 24 horas de Le Mans, el Mazda 787 Renown que venció en la edición de 1991. El prototipo está basado en un antiguo chasis Courage C65 LMP2 y es propulsado por un motor rotativo Mazda de tres rotores (que hacen que los decibelios suban, suban y suban), 450 C.V e impulsado por etanol.

Tras su presencia el pasado fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, esta vez, el prototipo participó en una jornada de “test” en el aeropuerto de Kemble en el Reino Unido. Lejos de sacar conclusiones una buena ocasión para disfrutar de un modelo único.

Vía | Worldcarfans

Muchos de los prototipos que vemos en los salones no dejan de ser mera estatuas inanimadas que solo sirven para presentar ideas conceptuales. El caso es distinto si se trata de un prototipo de competición. Un coche de carreras que no demuestre de lo que es capaz en un circuito es como un coche de slot que jamás pisa una pista. Nacido para correr sin tener oportunida de hacerlo.

En este caso tenemos la oportunidad de ver en movimiento y sobretodo de oirlo al Mazda Furai. Este prototipo nos recuerda los mejores momentos vividos por Mazda y sus motores rotativos en las 24 horas de Le Mans y que se suma a la moda del uso de los biocombustibles. Un placer para vista y oído.

Vía | 8000vueltas

En 1991, un Mazda naranja y verde asombró a todos haciéndose con la victoria en las 24 horas de Le Mans, contra todo pronóstico. Victoria histórica de un motor rotativo. Para el Salón de Detroit, la marca de Hiroshima ha preparado un precioso concept, el Furai.

Motor rotativo, cual sino, de tres rotores y 450 C.V montado sobre un chasis Courage C65 de las American Le Mans Series alimentado por etanol. Quizás sea demasiado pronto para soñar con la vuelta de los japoneses a Le Mans, pero ya sabemos que soñar es gratis. Más fotos de este precioso prototipo tras el salto.

Vía | Canalmotor