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Mecachrome

¿Cómo lo hicieron otros campeones que regresaron a la Fórmula 1?

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Incluso por encima del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari, la noticia de esta pretemporada ha sido el regreso a los circuitos Michael Schumacher. Tras tres años de retiro dorado, el alemán ha considerado que su aventura en la Fórmula 1 aún no se puede dar por concluida. Un regreso que tiene su morbo añadido ya que Schumacher se pondrá al volante de un Mercedes y no de un Ferrari. Una afrenta en toda regla para los tifosi.

Por el momento, no sabemos como lo hará el Kaiser, pero lo que si conocemos es cómo lo hicieron otros campeones que tras un pequeño retiro volvieron al mundial, aunque con resultados dispares. Jacques Villeneuve, Nigel Mansell, Alain Prost o Niki Lauda son algunos ejemplos.

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Mecachrome seguirá construyendo motores para Renault

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Mecachrome fabrica los motores Renault

Mecachrome International ha anunciado la renovación de su contrato actual con Renault Sport para seguir construyendo y montando los motores diseñados por la firma francesa desde 2008 hasta 2010.

Mecachrome apareció en el panorama de la Fórmula 1 en el año 1998 para denominar a los éxitosos motores Renault V10 cuando éstos se retiraron como tales a final de la temporada 1997. Pero las relaciones entre Mecachrome y Renault Sport se remontan a 1979. En las etapas en que Renault ha suministrado motores a otras escuderías, Mecachrome siempre ha asumido el papel de preparar y montar los motores que serían entregados a los diversos equipos, hasta que en 1998 asumió también el rol de desarrollar los antiguos motores Renault.

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Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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