Mercedes GP

No es fácil ver a un piloto halagar a otro, como tampoco es sencillo actualmente ver a alguien alagando a todo un hetpacampeón como es Michael Schumacher. Sin embargo Fernando Alonso mataba dos pájaros de un tiro en una entrevista con TotalRace en la que ponía al piloto de Mercedes GP como principal favorito para la temporada 2012.

Unas declaraciones más propias del día de los inocentes, pero tampoco es algo muy extraño ya que el asturiano ya ha demostrado en más de una ocasión su admiración por Schumacher. También advierte que si Mercedes tiene un buen coche la próxima temporada, Ferrari tendrá que respetar tanto a Rosberg como a Michael en la lucha por la victoria.

Me quedaría con Schumacher, que será siempre un campeón para todos nosotros, porque respetamos a un piloto que ha sido siete veces campeón. No le queda nada por demostrar y siempre ha sido muy rápido.

Vía | AS.com

A pesar de que finalmente no hubo un anuncio del fichaje de Kimi Raikkonen por parte de Williams la semana pasada, en gran parte debido a que el finlandés se encontraba en Gales disputando el último rally de la temporada, parece que el anuncio del acuerdo podría estar a caer. Sin embargo este fichaje por Williams ocultaría el principal deseo de Kimi, correr en Mercedes.

Según la prensa italiana, Raikkonen estaría cerca de cerrar un contrato de un año con la escudería de Frank Williams, algo que unido a la posible retirada definitiva de Michael Schumacher a finales de la próxima temporada podría abrirle las puertas de par en par de la escudería alemana. La opción seria correr con Williams en 2012 y pasar a Mercedes GP en 2013.

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Ya van dos. Primero era Jenson Button el que cerraba las suspicacias sobre su posible fichaje por Ferrari renovando con McLaren y ahora le toca a Nico Rosberg. El alemán era supuestamente otro de los pilotos que interesaban a la escudería italiana para sustituir a partir de 2013 a Felipe Massa. Hoy mismo, el piloto de Mercedes ha anunciado su renovación de contrato hasta 2013 con la marca de la estrella.

De esta manera se vuelve a dar carpetazo con meses de rumores y voces “acreditadas” que daban por seguro que el hijo de Keke Rosberg terminaría en Ferrari a corto plazo. También se ha dejado caer en el comunicado de esta mañana, que el alemán podría tener posibilidades de renovar una vez llegado al final de su contrato y seguir prorrogando su acuerdo más allá de la temporada 2013.

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El pasado 20 de julio se conocía la noticia. Tras ser sustituido al frente del departamento técnico de la escudería, Ferrari y Aldo Costa decidían finalizar su relación tras 16 años juntos. El mal comienzo de temporada había sido la gota definitiva en el vaso de la paciencia de Ferrari. Costa se unía a Dyer en la nómina de altos mandos que abandonaban Ferrari por la puerta de atrás. Que Domenicali siga pase lo que pase, es harina de otro costal.

Como era de esperar, el italiano no iba a tardar en tener nuevas ofertas para seguir en la Fórmula 1. La primera escudería que podría interesarse en Aldo Costa en Mercedes GP. Los pobres resultado del equipo anglo-germano, de momento, no están pasando factura y es más el presidente de Mercedes-Benz quiere que eso cambie cuanto antes. Mercedes-Benz no se puede permitir el lujo de estar en la Fórmula 1 como simple comparsa. Por ello Dieter Zetsche ha dado carta blanca a Ross Brawn para que comience a fichar personal de alta cualificación y Costa podría ser uno de ellos. Esto podría representar un compromiso a medio plazo por parte de la marca alemana. El propio Zetsche avisó en el pasado que sin victorias, Mercedes abandonaría la máxima categoría.

Después del disgusto por el abandono de Fernando Alonso y la considerable alegría por los resultados conseguidos por Jaime Alguersuari y Pedro Martínez de la Rosa, me parece que el siguiente punto a destacar sería la actuación de Michael Schumacher. Ayer el alemán demostró porque siempre ha sido considerado uno de los pilotos más inteligentes en pista.

La lluvia igualó un poco los monoplazas y permitió ver el verdadero pilotaje de algunos de los participantes en un Gran Premio de Montreal pasado por agua, mucho agua. Uno de ellos fue el propio Schumacher a los mandos de su Mercedes, alias “maltrata-neumáticos”. Obviamente este hecho no se dejó ver en una pista que mientras se mantuvo mojada fue el territorio perfecto para el monoplaza plateado.

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Esta temporada no tiene mejor pinta para la escudería alemana. Tras los problemas sufridos durante el año pasado, este año no tiene mejor pinta y las cosas parecen confirmarse con declaraciones del jefe de Mercedes GP, Ross Brawn. Al parecer el coche de Nico Rosberg y Michael Schumacher necesita aun un segundo por vuelta para poder estar arriba.

Ese segundo es el tiempo de ventaja que le lleva más o menos las escuderías que lucharan, presumiblemente por la victoria este año, que son Red Bull y Ferrari. El propio Brawn espera que la evolución que estrenen durante los test de esta semana mejore el rendimiento del W02. Sobre todo en el área de la adherencia y de la estabilidad, verdadero talón de Aquiles de los monoplazas plateados durante esta pretemporada.

Vía | Autosport

Un día antes de lo previsto la escudería Mercedes GP ha mostrado en su web su nuevo monoplaza. El W02 muestra una imagen muy diferente a la que pudimos ver durante el año pasado en el monoplaza diseñado por Ross Brawn. Sobre todo podemos destacar un morro que imita al pico de un pato y a una altura bastante más alta de lo que estamos acostumbrados.

Se nota un monoplaza muy pulido y en el que se ha trabajado mucho más que en su predecesor. No podemos olvidar que los alemanes ya se centraron en el desarrollo del nuevo monoplaza a mitad de la anterior temporada debido a los malos resultados cosechados en el comienzo del año. En la decoración vuelve a destacar el plateado de la marca de la estrella y el color verde de su principal patrocinador, Petronas.

Tras un fin de semana en el que los coches de la estrella han demostrado cierta mejoría con una buena actuación de sus dos pilotos nos llegan nuevas noticias sobre el desarrollo del monoplaza. Al parecer Ross Brawn quiere realizar nuevas modificaciones en la configuración del difusor antes de llegar al templo de la velocidad dentro de una semana y media.

El agarre del Mercedes sigue siendo uno de sus principales problemas, algo a lo que el propio Michael Schumacher sigue sin llegar a acostumbrarse, y curvas como la parabólica de antes de meta pueden ser el principal “talón de Aquiles” del equipo en el próximo Gran Premio de Italia. Según las palabras del propio Brawn, las piezas del difusor se sobrecalientan debido a los materiales utilizados y a la forma por donde pasan los gases provenientes del escape.

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Tras la extraña salida del piloto madrileño de Virgin parece que poco a poco se le van abriendo las puertas del resto de equipos. Sobre todo después de la salida de Nick Heidfeld del equipo Mercedes para encargarse de probar los Pirelli de la próxima temporada. Es por ello que los alemanes de Mercedes GP han pensado en Andy Soucek para sustituir al su ya ex-piloto probador.

A pesar de que Soucek se encuentre participando con el equipo del Sporting de Lisboa en la Superleague y a pesar de estar en la agenda del equipo Williams para la próxima temporada podría escucha la oferta de Mercedes. Sin embargo la cosa no queda ahí, ya que al parecer McLaren también podría estar interesada en contar con los servicios del español.

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