Mercedes GP

Tras la extraña salida del piloto madrileño de Virgin parece que poco a poco se le van abriendo las puertas del resto de equipos. Sobre todo después de la salida de Nick Heidfeld del equipo Mercedes para encargarse de probar los Pirelli de la próxima temporada. Es por ello que los alemanes de Mercedes GP han pensado en Andy Soucek para sustituir al su ya ex-piloto probador.

A pesar de que Soucek se encuentre participando con el equipo del Sporting de Lisboa en la Superleague y a pesar de estar en la agenda del equipo Williams para la próxima temporada podría escucha la oferta de Mercedes. Sin embargo la cosa no queda ahí, ya que al parecer McLaren también podría estar interesada en contar con los servicios del español.

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Las dos son escuderías que no optan al titulo, es más los rumores ya han empezado a sonar sobre la posibilidad de comenzar a preparar desde ya el coche de la próxima temporada. Sin embargo tanto Mercedes como Renault han anunciado que todavía están trabajando en evolucionar el monoplaza con el que actualmente se encuentran compitiendo.

En el caso de la escudería alemana con este anuncio disipa todas las habladurías que apuntaban a que el poco presupuesto estaba impidiendo desarrollar los dos monoplazas. La marcha además de su piloto probador, Nick Heidfeld, a la marca de neumáticos Pirelli limita mucho más la capacidad que puede tener el equipo de plasmar sus conocimientos en unas decimas más que necesarias en esta recta final de temporada.

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No esta siendo un buen año para Michael Schumacher. Eso no lo podemos negar. Sin embargo si algo ha tenido el alemán que destacar durante sus años de carrera deportiva es su gran espíritu de superación en los momentos difíciles, algo que ya demostró nada más llegar a Ferrari. Tras ser superado en varias ocasiones por su compañero de equipo Schumacher se ha puesto como objetivo el campeonato del próximo año.

Como ya dije el día en que anuncie mi regreso a la F1, mi objetivo es ganar el titulo. Ese es mi objetivo y por eso estoy aquí.

De esta manera el alemán se carga de un plumazo todos los rumores que indicaban una falta total de motivación y su posible retirada al final de la presente temporada. El siete veces campeón de la Fórmula 1 asume sus errores y afirma que tal vez las expectativas creadas al principios de años fueron demasiado grandes para un regreso tan precipitado. A partir de ahora a Schumacher le tocará ir paso a paso y terminar de tomar el monoplaza por la mano en vistas a la próxima temporada.

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Tras un fin de semana en el que hemos podido ver que el finlandés puede defenderse bastante bien en los rallyes de asfalto nos llegan más rumores sobre el interés que tienen los equipos de Fórmula 1 en hacerse con sus servicios. Si hace unas semanas hablábamos de Red Bull y Renault ahora nos toca decir que es Mercedes GP la que podría estar interesada en contratar a Kimi Raikkonen para el 2011.

Aunque parece que el propio Kimi no ha decidido todavía lo que hará en el futuro muchas son las voces que lo vuelven a situar dentro de los circuitos del “gran circo”. La opción más clara sigue siendo la de Renault, en la que entraría como compañero de Kubica. Pero para ello los franceses necesitan recuperar algunos patrocinios ya que el salario del actual piloto de Citroën Red Bull siempre ha sido de los mejores pagados.

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Las cosas en Mercedes GP no están saliendo como todos esperábamos. Desde la primera carrera los problemas han sido numerosos, sobre todo con los neumáticos y la capacidad de carga aerodinámica de los monoplazas alemanes. Los chicos de Ross Brawn quisieron arreglar las cosas introduciendo numerosas evoluciones en el pasado Gran Premio de Europa. Entre ellas los famosos escapes bajos de Red Bull, pero según Nick Fry no funcionaron como esperaban.

Intentamos copiar el sistema de escapes de Red Bull en Valencia y, probablemente, nos salió el tiro por la culata. Con la ventaja de poder mirar atrás, tal vez deberíamos haber seguido con los que teníamos antes.

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Era de esperar que en algún momento uno de los dos pilotos del equipo Mercedes iba a terminar estallando contra la pobre imagen que esta dando hasta ahora la escudería alemana. Mientras Michael Schumacher sigue buscando la razón de sus problemas, Nico Rosberg ha dado una pequeño toque a su equipo para intentar despertar y acabar la temporada mucho mejor de lo que la han comenzado.

Si el otro día era el propio Rosberg el que pedía que no se deje de lado la evolución del W01, hoy comenta al igual que Schumacher que su mayor problema son los neumáticos. Al parecer dicho problema esta identificado pero no se consigue resolver. A pesar de la “rajada” Nico sigue confiado en poder estar entre los pilotos competitivos ya en el próximo Gran Premio de Gran Bretaña.

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A tan solo una semana de la llegada de los Fórmula 1 al circuito canadiense Giles Villeneuve los ingenieros están tirándose de los pelos para conseguir la mayor velocidad posible para la larga recta de dicho circuito. Uno de ellos es Ross Brawn, segunda vez que aparece hoy en nuestra pagina, que ha admitido que el F-Duct de la escudería alemana no termina de funcionar como deseaban.

Creo que cuando llegue el F-duct funcionará correctamente, y conseguiremos tener ambas cosas. Primero el apoyo aerodinámico en las curvas para luego quitarlo en la recta. En este momento no estamos quitando el apoyo aerodinámico suficiente en las rectas.

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Todavía sin conocer quién será el nuevo suministrador de neumáticos, tras el abandono de Bridgestone, las escuderías empiezan a preocuparse sobre el comportamiento de las gomas y los compuestos que se utilizaran la próxima temporada. Uno de ellos, y además de los más representativos, es Ross Brawn. El jefe de Mercedes GP quiere realizar un test al final de verano o principios de invierno para probar los neumáticos.

Para ello el británico apela a un pacto entre la FIA y la FOTA con el que todos los equipos de la actual parrilla podrían probar dichos neumáticos. En cuanto al suministrado elegido, todavía sigue en el aire después de que Pirelli pareciera la mejor situada y tras el movimiento de Michelin que terminó convenciendo a gran parte de las escuderías y aplazando un poco más la decisión definitiva.

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Poco se han dejado ver los chicos de la estrella tras ganar los dos entorchados y cambiar de nombre. La llegada de dos pilotos alemanes abría una nueva época en el equipo dirigido por Ross Brawn. Sin embargo el coche no ha sido todo lo bueno que se podía esperar en pretemporada y tras realizar varias innovaciones, como su espectacular “chimenea”, solo han conseguido ser el equipo que enlaza a los Red Bull y McLaren con el resto de equipos. Al menos es lo que pudimos ver en Turquía.

A pesar de todo esto, el “ingeniero” Ross Brawn parece estar contento con el rendimiento de Nico Rosberg y Michael Schumacher dejando claro que no tiene por ahora ninguna intención de sustituirles la próxima temporada. También habrá que esperar a ver lo que opina el propio Schumacher, ya que se rumorea que tras el mal comienzo de temporada podría estar pensando en volver a alejarse de los circuitos.

Las palabras de Ross Brawn durante el pasado Gran Premio de Turquía:

Espero que sí. ¿Sabéis alguna cosa que yo no sepa? Estamos satisfechos con nuestros pilotos, que se divierten en lo que hacen. Por eso, sí.

Vía l Autosport.pt