Mitsubishi LAncer Evo X

Mala suerte tuvieron los dos pilotos del equipo gallego en la última prueba asturiana de la temporada. A pesar de eso, la gran remontada realizada por Sergio Vallejo a partir de la segunda mitad de la temporada le ha permitido situarse como favorito para llevarse el campeonato de España de Rallyes Asfalto. Según las cuentas de la lechera, tres terceros puestos pueden darle el titulo nacional.

Sin embargo el sábado pasado, como ya hemos dicho, no será un día para recordad en un futuro lejano. El Porsche nunca ha sido un coche fácil de llevar al límite, al menos lo que es fuera de los circuitos. Su constante tendencia sobreviradora a la salida de cada curva hace que el piloto tenga que hilar muy fino con el pedal del gas. En este caso la suciedad y estrechez de la pista parece ser los causante de que Vallejo no consiguiera llevar el derrape a buen puerto.

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Buenas noticias y malas noticias nos llegan desde Galicia. Buenas porque el próximo año podremos ver a Xevi Pons peleando por el Mundial de producción con un Mitsubishi Lancer Evo X. Las relativas malas noticias vienen de la mano de Vallejo que continuará en el Campeonato de España pero dejará su espectacular Porsche 911 GT3 para pasar a conducir otro Evo X Grupo N+ que tan efectivos se están mostrando durante este año.

Todo este proyecto esta sustentado sobre el posible apoyo que le ofrecerá Ralliart, que es la encargada de la preparación de la mayoría de los Mitsubishi de competición, para hacer al equipo Nupel oficial de la marca. De esta manera tanto Xevi Pons como Sergio Vallejo se sitúan en los primeros puestos en la lista de favoritos a los dos campeonatos sin ni siguiera haber terminado el que se encuentra desarrollando actualmente.

Vía l El Progreso (Lugo)

Pues ya esta, la decisión posiblemente no tenga vuelta de hoja por lo que se confirma que el Equipo Nupel retira como medida principal su equipo del Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto y además suprime su apoyo económico al Rally de Orense a tan solo un par de semanas de su celebración. La decisión a pesar de lo que se piensa no se tomó ayer después de conocer la resolución de la federación sino que fue decidida de mutuo acuerdo entre los responsables del equipo ya el sábado pasado tras conocer la posible penalización al coche de Sergio Vallejo.

De esta manera el equipo Nupel retira el Porsche de los hermanos Vallejo y el Mitsubishi Lancer Evo X de Pons de la competición así como el apoyo al también muy importante proyecto Xovén. A falta de la confirmación de que el Rally de Orense pueda celebrarse debido a la retirada de esa importante ayuda económica de los Laboratorio Nupel se piensa ya en el futuro del campeonato que sin duda ha quedado más descafeinado que nunca.

Vía l El progreso

A nadie le extrañaría que hablaramos de un nuevo Mitsubishi Lancer Evo X encaminado para el mundo de los rallyes, pero si parece más extraño cuando hablamos del mismo modelo pero para circuitos. La filial británica del fabricante nipón esta preparando un Evo X con el que participará los próximos 20-21 de Septiembre en las 24 horas de Silverstone, una prueba perteneciente al Britcar Championship. Un campeonato de pruebas de resistencia en el que podemos ver tanto modelos GT como modelos de producción.

El coche mantendrá la tracción a las cuatro ruedas aunque aumentará la potencia con respecto a los modelos de rallyes que estamos acostumbrados a ver, la nada despreciable cifra de 400 c.v. La carrera de Silverstone será el primer paso de este nuevo modelo, enfocado a la participación en 2009 en todo el campeonato, y según sus responsable, la posibilidad de la creación de una copa monomarca queda abierta al interés que suscite el modelo.

Vía | Worldcarfans
Más Info | Britcar

En el Salón internacional del Automóvil de Portugal se ha presentado recientemente el coche con el que Armando Araujo hará su debut próximamente en el mundial de Producción de este año. El coche del portugués no es otro que el nuevo Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N, un coche preparado por Ralliart para ser un coche campeón.

Uno de los coches a los que deberá plantar cara es el Subaru Impreza N14 que ya ha comenzado a correr este año en el Mundial y además con muy buenos resultados. Así pues la otra marca japonesa intentara con su nueva bomba plantarle cara al Impreza y a los S2000 que participen en las futuras pruebas del mundial. La fecha de debut todavía no se conoce.

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