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Motor 1.6 litros turbo

Los constructores de motores quieren seguir con los V8

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De un tiempo a esta parte se lleva hablando del posible futuro de la categoría reina en cuestión de motores. En vistas a llevar la Fórmula 1 hacia una época más ecológica se estaba pensando en introducir unos nuevos motores 1.6 Turbo de cuatro cilindros para el año 2013. Sin embargo parece que los constructores de propulsores no terminan de estar de acuerdo con esta nueva reglamentación y quieren seguir con los actuales V8.

Aunque no os penséis que el propósito de las fabricas es seguir con ellos tal y como están. La intención es convencer a la Federación Internacional para que esa base de trabajo ecológico se haga sobre los V8 en vez de gastar casi 100 millones de euros en el desarrollo de los motores de 1.600cc, algo que sin duda va en contra completamente del objetivo de reducir costes.

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BMW dejará el WTCC o el GT por su entrada en el DTM

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El presupuesto para las secciones deportivas no da para más. Si lo intentas estirar por un lado se queda corto por el otro. Eso es más o menos lo que le ocurre a BMW. Si los alemanes quieren entrar en el Campeonato Alemán de Turismos deberán dejar uno en los que actualmente se encuentra involucrado. Es por eso que BMW se retirará del WTCC o del FIA GT para entrar oficialmente en el DTM.

La decisión será difícil ya que BMW tiene que construir de todas formas el motor 1.6 Turbo que montará Mini en sus coches del WRC, por lo que ya lo tendría disponible para utilizar en el Mundial de Turismos. Por otra parte el propio Mario Theissen, director deportivo de la marca bávara, ha asegurado que la construcción del nuevo propulsor no tiene porque significar que vayan a volver de forma oficial al WTCC.

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Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

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