Motor Show Festival de Zaragoza

Dicen que Ross Brawn es un mago de la Fórmula 1 y que del lápiz de Adrian Newey salen las mejores ideas. Pero si nos ponemos a hablar de genios en esto de la máxima categoría, creo que pocos tendríamos dudas a la hora de calificar a Colin Chapman como el Maestro. De la cabeza y manos del británico han salido algunos de los modelos más revolucionarios de la historia de este deporte. En el Motos Show Festival de Zaragoza pudimos ver algunos de estas joyas británicas, joyas de la auténtica Lotus. No de sucedáneos actuales.

Creo que el Lotus Type 80, que encabeza el post, sirve para ejemplificar el talento de Chapman. Bautizado como “la maravilla sin alerón”, el Type 80 era un prodigio del efecto suelo. Se dice, se comenta, que generaba tanto apoyo que a 290 km/h podría moverse por un techo. Un diseño que fue evolucionado hasta la llegada del Type 88B, un modelo que fue perseguido por la FIA y que podríamos decir que nunca pasó por la Fórmula 1. Su presencia en los tres primeros grandes premios de 1981 fue excluida, y a la cuarta, el máximo organismo se salió con la suya y lo prohibió por completo.

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Segundo capítulo (aquí el primero) de nuestro repaso particular al Motor Show Festival. Para quien lo desconozca, el Autodrome es como se conoce a la pista donde se realizan las exhibiciones y carreras durante el Motor Show Festival de Zaragoza. La anterior ocasión en la que estuve en Zaragoza fue en 2008, y en aquella ocasión la pista estaba a cubierto. En los dos últimos años, esta pista ha pasado al exterior. Más espacio pero sobre todo mucho más frio. Enero, en una explanada y en Zaragoza…resultado un frío helador.

Durante la jornada del sábado, que es en la que yo estuve, tuve la ocasión de disfrutar de dos eventos. El primero fue la Carrera de Campeones, el segundo la exhibición de drifting. Siempre me queda la duda, ¿es el Drifting una competición automovilística cómo tal? ¿o simplemente es espectáculo?. Como sigo teniendo mis dudas, nos vamos a centrar en la Carrera de Campeones.

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Lo reconozco, llego con un poco de retraso y por eso os pido disculpas, pero es posible que Racingpasión sea uno de los pocos lugares en donde podáis ver imágenes, y una buena cantidad de ellas, del Motor Show Festival de Zaragoza que se celebró los pasados 22, 23 y 24 de enero. Además, entre tanta Fórmula 1, viene bien variar un poco.

Éste será el primero de la serie de tres post que dedicaremos al evento, que hoy por hoy es único en nuestro país. Aunque si fuésemos un poco críticos, se está abriendo demasiado al mundo del tuning y el automóvil comercial y está dejando de lado la competición, que pasaba por ser su principal razón de ser. Pero bueno, no es momento de las quejas. La primera galería está dedicada a todos los coches de competición que allí pudimos ver.

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Este fin de semana se ha celebrado una de las más importantes fiestas del motor del territorio español, el Motor Show Festival de Zaragoza. Numerosos han sido los personajes que se han paseado por la moqueta del recinto, pero uno de ellos ha centrado la atención de muchos aficionados. No es otro que Dani Sordo que además fue el encargado de impartir este año el sexto Máster de Campeones.

Nuestros amigos de MotorMag, y algún que otro colaborador al que seguro conocéis, no desaprovecharon la ocasión de hacerle una entrevista al pilotos cántabro. Su relación con Citroën, el futuro de Kimi Räikkönen en esto de los rallyes o incluso si espera batir este año al todopoderoso Sébastien Loeb son algunas de la preguntas que la completan. Por cierto, desde aquí también nos sumamos a su petición de mayor apoyo por parte de las televisiones a los Rallyes.

Video l MotorMag

Durante la jornada del pasado sábado tuve la increible posibilidad de conocer y charlar con una leyenda viva del Dakar. Pensé que mi visita al Motor Show Festival de Zaragoza iba a concluir sin ninguna sorpresa, pero por suerte para mi, durante el final de la jornada tuve la posibilidad de charlar largo y tendido con Miguel Prieto, quizás uno de los mayores conocedores de la prueba que podamos encontrar en nuestro país.

Para aquellos que el nombre de Miguel Prieto les suene de lejos, el zamorano cuenta con el increible record de 20 Dakar a sus espaldas. Una cifra reservada a muy pocos. Aunque quizás por lo que más le recordamos es por su segundo puesto en la edición de 1999, una edición que contaba con la novedad de salir de Granada en vez de hacerlo de París.

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Este fin de semana (del 30 de enero al 1 de febrero) se celebra la sexta edición del Motor Show Festival Zaragoza. Un evento que tiene la vitola de ser el único salón del automovil que se celebra en nuestro país con una temática centrada al 100% (o casi) en el mundo de la competición, aunque también cuente con exhibiciones de tunning y de coches clásicos.

David Coulthard es el piloto invitado en el V Máster de Campeones, en el cual impartirá una clase magistral (esperemos que así sea) de conducción y pilotaje mientras que la exposición principal, el año pasado dedicada a Le Mans, en esta ocasión estará dedicada a la historia de la F1.

Otras actividades que resultarán de gran interés para los aficionados serán las exhibiciones que se celebraran en el Autodrome y por supuesto la cuarta edición de la Carrera de Campeones. Evento que reunirá tanto a jóvenes promesas como a pilotos consagrados en un carrera de karts. El año pasado, el ganador fue Jaime Alguersuari, ¿os suena?. Si podéis, os lo recomiendo, no os lo perdáis.

En Racingpasión | Motor Show Festival Zaragoza
Vía | Motorpasión

Última galería de fotos de todo lo que se pudo ver en el Motor Show Festival de Zaragoza. No están todos los que son pero si son una gran muestra de todos los que se pudieron ver allí. Tras el mundo de Le Mans y de los rallyes, ahora toca el turno para un poco de todo. Fórmula 1 clásica, donde destaca el Lotus de Ayrton Senna, un kart eléctrico, el Dakar, drifting, un R8 “todo atrás”. En resumen, muchas categorías fueron las que tuvieron representación. Un placer para vista y oido.

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Segunda galería dedicada al Motor Show Festival de Zaragoza. Esta vez con protagonismo para el mundo de los rallyes que estuvieron representados por alguna que otra pieza digna de admiración y que tiene un hueco importante en la historia de esta categoria.

El Ford RS200 de Carlos Sainz, un Peugeot 205 de Bruno Saby u otro grupo B como el MG Metro 6R4, fueron algunas de las piezas alli presentes. Si quieres verlos todos, o casi todos, creo que se me olvidó uno tras el salto tienes la galería.

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El pasado sábado tuve la suerte de asistir en persona al V Motor Show Festival de Zaragoza. Un pequeño madrugón y los 30 kilómetros que separan la capital de Zaragoza no iban a ser demasiado obstáculo para plantarnos allí.

A pesar de que el evento estaba enfocado a varios aspectos del mundo del automóvil, desde aquí nos centramos, como no podía ser de otra manera, en el mundo de la competición. Muchos fueron los coches de competición que allí se pudieron admirar. Tras el salto, la primera galería: una muestra de los 24 coches de las 24 horas de Le Mans que se pudieron ver en Zaragoza.

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