Fórmula 1 y rallyes. Motorpasión F1

Fue una noticia bastante escuchada hace unas cuantas semanas. Renault tuvo la oportunidad de volver a reanudar su actividad como escudería, pero en la marca del rombo lo descartaron para continuar realizando su labor actual, motorista. Carlos Ghosn explicó a Auto Hedbo las razones por las que se tomó esta decisión.

No estamos buscando competir en la fórmula 1, estamos aquí para promocionar...

En 2011, Renault F1 comenzó a suministrar motores a Team Lotus. De esa manera, la escudería anglo-malasia abandonaba Cosworth y daba un paso más en su evolución con el objetivo claro de alcanzar a las cuatro escuderías que forman la clase media de la parrilla (Williams, Force India, Toro Rosso y Sauber).

Y aunque aún no han dado ese deseado paso, desde la escudería consideran que están por el...

El actual contrato que unía a Red Bull y Renault iba a finalizar en 2012, coincidiendo con el final de ciclo de los V8. Antes del verano, se conocieron las conversaciones entre la escudería y el fabricante de motores de cara a la temporada 2013 y a la llegada de los nuevos motores 1.6 Turbo . pero el cambio de normativa hizo que Red Bull se echara para atrás con el objetivo de replantearse la...

Este fin de semana, los actuales motores V8 de la Fórmula 1 se convertirán en centenarios (hasta ahora la Fórmula 1 ha disputado 99 carreras con este tipo de motores). Desde que entraran en vigor en 2006, los V8 han tenido que convivir con distintas reglamentaciones, aunque su existencia, fijada hasta finales de 2013, ha estado marcada principalmente por la congelación de su desarrollo a partir...

Ayer comentábamos las palabras de Jean Todt en las que casi daba por hecho el retraso de la llegada de la nueva reglamentación de motores, hoy, cortesía de Autosport, casi se puede confirmar. Aprovechando el Gran Premio de Europa de Formula 1 en el Valencia Street Circuit, los equipos, con la aprobación de la Comisión para la Fórmula 1 de la FIA, han llegado al acuerdo de retrasar la llegada los...

Desde que la FIA propuso, y posteriormente los equipos votaran a favor, la llegada de los nuevos motores de cuatro cilindros de 1.6 litros y turbo a la Fórmula 1, ha habido una escudería que se ha mostrado muy en contra de la decisión. Ese equipo ha sido Ferrari que en voz de su presidente, Luca Cordero di Montezemolo, se ha mostrado muy reacio al cambio de reglamentación , aduciendo que Ferrari...

La pasada semana, Cosworth comunicó que con la nueva reglamentación de motores, que entrará en vigor en 2013, no podría dar servicio a sus actuales clientes. Para Cosworth, el desarrollo de un motor de estas características, desde cero, es una inversión que no puede asumir por lo que dejaban entrever que 2012 sería su último año en la parrilla tras su regreso en 2010.

Y es que un fabricante como...

Y vuelve la burra al trigo. Llevamos dos pretemporadas en las que los rumores sobre un posible acuerdo entre Williams y Renault F1 para que los monoplazas de la escudería de Grove utilicen los propulsores franceses han sido bastante insistentes. Al final todo quedó en nada y fue Lotus Racing quien consiguió los motores de Renault F1 en 2011.

Ahora, cuando falta aún mucho para que termine la...

En los últimos días, Bernie Ecclestone, “dueño” y señor de la Fórmula 1, y Jean Todt, Presidente de la FIA, se han enzarzado en una guerra dialéctica que parece tener como único motivo ver quien manda más dentro de la Fórmula 1. Para uno es su juguete, pero para la FIA es el máximo exponente y por ello no quiere que se vaya de su mano.

Bernie Ecclestone no quiere ni oir hablar de Formula 1 con...