Mundial de Rallyes

Después de la noticia recibida hace días de la posible salida del Mundial de Rallyes del equipo Citroen, nos llega la noticia de que los japoneses de Suzuki también están pesando desechar su SX4 WRC para centrarse únicamente al desarrollo del S2000. Mas que desechar se le podría llamar un punto y seguido ya que el equipo dejaría de participar en 2009 para centrarse únicamente en evolucionar su SX4 S2000 y volver en 2010 al Mundial.

El nuevo reglamento, que sustituye los actuales WRC por los S2000 con Turbo, unido a los pésimos resultados son también las razones que les obligan a pasar pagina y mirar al futuro. Y cuando decimos pésimos resultados nos referimos a los pocos puntos obtenidos y sus constantes averías mecánicas. Raro ha sido el rally que hayan acabado sin algún problema de caja de cambios o de motor.

Leer más

Los pilotos oficiales de la marca japonesa se encuentran desde ayer probando el nuevo modelo que participara en el Mundial de rallyes antes de que acabe la temporada actual. El desarrollo del coche hasta el momento se le había encargado al ex-piloto de Ford Markko Martin y ninguno de los dos pilotos que esta participando actualmente en el WRC lo había probado hasta ahora.

El piloto nórdico voló el pasado miércoles día 30 hacia Sardeña para probar el coche durante el miércoles y el jueves, mientras que el piloto australiano llego un día después para probarlo los días 1 y 2 de mayo. Con esto Subaru busca que los dos pilotos colaboren en el plan de desarrollo.

Leer más

Pues si, como lo habéis oído, cada vez son mas los rumores que sitúan al equipo francés en la orbita de este campeonato de turismos. Desde la salida de Opel del campeonato alemán se ha estado buscando una tercera marca que acompañara a Audi y a Mercedes.

Se han barajado nombres como Lexus o Peugeot y aunque tampoco es oficial se sabe que para 2009 o 2010 una marcara entrara seguro. Todo ello unido a que la sustitución de los WRC por S2000 con turbo o el desagrado de la marca francesa con las nuevas normativas puede precipitar el desembarco de la marca en tan famoso torneo.

Leer más

Menudo vuelco que ha dado la clasificación esta mañana en tierras jordanas. La jornada comenzaba con Dani Sordo situado a la cabeza, pero se veía muy perjudicado por ir abriendo pista. Esto lo ha aprovechado su jefe de filas que se ha situado líder desde la primera especial de la mañana. A partir de ahí Loeb debería atacar para abrir suficiente hueco y mantener mañana la plaza primera plaza a pesar de penalizar por abrir pista. Dani Sordo mientras tanto luchaba contra los dos Ford por mantener la segunda posición.

Y todo parecía ir sobre raíles cuando en la especial numero trece cuando el francés sacaba algo más de medio minuto a Sordo. La emoción se situaba entre los perseguidores, ya que 2º, 3º y 4º se peleaban separados por menos de tres segundos. Pero Loeb no contaba con que en el enlace del siguiente tramo chocaría contra otro de los participantes, en concreto contra Rautenbach, quedando así fuera de carrera.

Leer más

Llegamos a uno de los puntos mas bajos del planeta, Jordania se encuentra a 350 m por debajo del nivel del mar, si le unimos la cercanía de los parajes anexos al mar Muerto nos sale un rally realmente espectacular. Además los motores rendirán un promedio de un 4% más de potencia debido a esta baja altitud, caso que es totalmente opuesto al de Argentina, ya que en este rally los motores bajaban sus rendimientos en torno al 10%.

A los paisajes espectaculares le debemos sumar el gran trabajo de la organización, que se ha esforzado para hacer un rally vistoso y que pueda mantener un sitio dentro del futuro calendario de pruebas rotativo. Los encargados adelantaron que en el rally se disputará una especial en el ultimo día de competición, de nada mas y nada menos que 42 Km. cronometrados siendo así una de las mas largas y espectaculares del mundial. Y todo ello a orillas del río Jordán.

Leer más

Sébastien Loeb puede conseguir el próximo fin de semana su victoria número 40 en el Mundial de Rallyes. El piloto francés sigue batiendo records y esta poniendo el del número de victorias en unos niveles prácticamente imposibles de batir. Por lo menos en un futuro cercano ya que de los pilotos que actualmente tienen alguna victoria en su casillero son Petter Solberg, Mikko Hivonen y Jari-Matti Latvala, siendo el noruego el que mas se acerca pero sin conseguir superar ni tan siquiera la veintena de triunfos.

Además del record de triunfos podría superar otro record, que no es otro que el de títulos mundiales consecutivos, pero este habrá que esperar hasta final de año para saber si también se lo lleva a casa. Aun así todo parece indicar que no tendrá muchos problemas para revalidar su titulo por quinta vez superando a hombres como Tommi Makkinen o Juha Kankkunen.

Leer más

Llevamos cuatro rallyes en este 2008 y el Subaru parece haber recibido numerosas mejoras con respecto al año pasado. Todo ello a pesar de que claramente la firma japonesa se esta dedicando más a preparar el nuevo coche desechando así prácticamente los campeonatos de este año. Cris Atkinson se esta aprovechando además de las nuevas soluciones y esta consiguiendo así grandes resultados, tres podios que permiten al australiano estar delante de hombre como Sordo o Latvala situándose tercero del mundial.

Sin embargo su compañero Petter Solberg no esta teniendo la misma suerte, Montecarlo y Suecia fueron rallyes muy difíciles en los que el noruego no consiguió coger en ningún momento el ritmo. Pero él mismo se las prometía muy felices cuando llegaron a Méjico siendo este uno de los rallyes favoritos de Petter. Marcó el mejor tiempo en el shakedown y posteriormente tuvo dos problemas que nunca se habían dado en los coches preparados por Prodive.

Leer más