Cuando una marca decide involucrarse en un proyecto deportivo lo puede hacer de dos formas. Más o menos con confianza y ambición. Los ejemplos de Citröen en el Mundial de Rallyes, BMW en la formula 1. O como una parte del circo que si destaca es más por sus malos resultados que por sus éxitos. En este caso y siguiendo los ejemplos del Mundial de Rallyes y el de F1, podríamos poner a Hyundai y Toyota respectivamente. Los segundos aunque hayan obtenido algún podio son uno de los mayores ejemplos en función del dinero que se gastan y los resultados que obtienen.
Todo esto nos lleva a la noticia de que MG, filial de la china Nanjing Automobile Corporation con la ayuda del preparador Motor Sport Development, conocido por preparar el Hyundai Accent WRC, está preparando un S2000 para competir en el IRC. Soy de los que piensan que cuantas más marcas se impliquen en un campeonato, más importante y más rico de cara al aficionado puede llegar a ser, pero cuando una marca lo intenta de cierta forma, sin el apoyo de la empresa y con un modelo obsoleto, se hace más mal así misma que bien.
