Vamos a retomar una sección la cual considero fundamental de cara a cualquier gran aficionado al mundo del automovilismo: La Cantera. Y la razón de retomarla es bastante sencilla. La cantera española no es muy numerosa, pero la verdad tenemos un gran porcentaje de pilotos de calidad entre ellos. Roberto Merhi y Dani Juncadella en las F3 Euroseries; Adrian Campos Jr y Carmen Jordá en las Indy Lights o Albert Costa, Víctor García, Bruno Méndez y Sergio Canamasas en las World Series by Renault…

De entre todos esos nombres voy a comenzar por el que para mí en el llamado a recoger el testigo de los Fernando Alonso, Marc Gené o Pedro de la Rosa: Albert Costa. Tras una pretemporada marcada por una lesión, Costa hacía su debut en la Formula Renault 3.5 en el circuito en el que se proclamó campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0, Motorland Aragón.

En la primera de las carreras, bajo un tremendo aguacero, Albert Costa conseguía remontar 15 posiciones, pero a falta de dos vueltas, y cuando circulaba en sexta posición se salía de pista. Un resultado que podría haber sido magnífico para su debut. El abandono sería el mismo resultado para los otros tres pilotos españoles: Méndez, Canamasas y García.

Durante la segunda carrera, ya con mejores condiciones, Costa sí que podría terminar. En esta ocasión en cuarta posición tras salir duodécimo. A un paso de su primer podio. En esta segunda carrera, todos los españoles conseguían finalizar. Víctor García finalizaría en décima posición mientras que Bruno Méndez era decimoquinto y Sergio Canamasas terminaba justo a continuación.

Hay que recordar que los españoles se está midiendo a nombres conocidos por todos nosotros como pueden ser Daniel Zampieri, que está dentro del progama de desarrollo de pilotos de Ferrari y ha sido campeón de la F3 italiana, o Daniel Ricciardo. El australiano está dentro del Red Bull Junior Team, es tercer piloto de Red Bull y el año pasado dominó la F3 británica. Brendon Hartley, Nelson Panciatici, Jan Charouz o Mikhail Aleshin son otros de los nombres a seguir.

Al otro lado del charco, Carmen Jordá y Adrian Campos Jr disputaban la tercera carrera de la temporada en Long Beach. Campos Jr partía desde la undécima posición, y cuando se encontraba en plena remontada y luchando por la sexta posición se salía de pista. Por su parte, Jordá finalizaba en décima posición ascendiendo hasta seis posiciones con respecto a su posición en la parrilla.

Además de las World Series by Renault, otro campeonato que comenzaba su periplo en 2010 era el European F3 Open. El trazado de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste veía como el subcampeón de 2007, Marco Barca, volvía por la puerta grande al campeonato. El piloto valenciano ganaba la primera carrera por delante de Callun McLeod, campeón en 2009 de la Copa de España de F3, reservada a los pilotos con chasis Dallara F306. El 2010, promete ser un duelo entre ambos.

La Superleague Formula by Sonangol vivirá en 2010 su tercera temporada. Tras superar su primera temporada con buena nota y sobrevivir a la siempre difícil segunda temporada, la tercera tendrá que significar su asentamiento en el panorama internacional. El fracaso de la A1GP es el espejo que deben evitar. Además, tras el éxito de Adrián Vallén en 2009, en esta temporada la Superleague Formula tendrá buena presencia española en la parrilla.

En la jornada del martes, se conocía que Marcos Martínez Ucha recalaría en el asiento del Sevilla F.C, un monoplaza que en 2010 cambiará de estructura ya que este monoplaza, junto al de AC Roma, será puesto en pista por Emilio de Villota Motorsport. Tras disputar la temporada de debut con el Sevilla, Borja García vuelve al campeonato de la mano del Sporting de Portugal. Por última, otra que también volverá al certamen será María de Villota. La piloto madrileña será de nuevo la encargada de pilotar el monoplaza del Atlético Madrid.

Además de estos tres pilotos, el campeonato también visitará nuestro país. La Superleague Formula estará en el Circuito del Jarama y el nuevo Circuito de Navarra. En Madríd estará el próximo 19 y 20 de junio, mientras que el trazado de Los Arcos tendrá que esperar hasta el 23-24 de octubre.

Pero ahí no acaba el interés de la Superleague ya que varios ex-F1 estarán en la Superleague. Sébastien Bourdais, que estuvo en 2009 con el Sevilla, estará en esta ocasión con el Olympique Lyonnais, un monoplaza que el año pasado estuvo en manos de Nelson Panciatici. Franck Montagny llegará al campeonato con el Girondins de Burdeos, Narain Karthikeyan con el PSV Eindhoven y Robert Doornbos también se reencontrará con el certamen con el Corinthians.

Intratable se ha mostrado Roberto Merhi este fin de semana en la última prueba del Campeonato de España de Fórmula 3. La segunda carrera al igual que la del sábado se ha disputado bajo lluvia torrencial y fuerte viento en el Circuit de Catalunya. Y Roberto Merhi de nuevo no ha dado opción, poniéndose líder y marcando un ritmo durante toda la carrera que a duras penas lo podían seguir sus rivales.

Germán Sánchez por su parte no ha tenido el mismo fin de semana redondo: ha tenido que abandonar. Un resultado amargo, pero que paradójicamente le ha servido igualmente para coronarse Campeón de la Fórmula 3 española edición 2008, seguido del francés como subcampeón. Ha sido una carrera con su dosis de sorpresa, riesgo e incertidumbre, pues hasta están pendientes resoluciones de apelaciones de tipo técnico que se presentaron el sábado hacia los coches del dorsal 4 al 29 del que en breve esperamos tener noticias.

La carrera se presentaba complicada por las condiciones meteorológicas, y por ello se efectuaba la salida lanzada con vuelta de formación encabezada por el coche de seguridad. Stefano Bizarri, Will Bratt y Celso Miguez tomaban la delantera, pero con la lluvia que arreciaba no tardaban en tener problemas perdiendo tracción en las primeras curvas, ocasión que aprovecharían a la perfección Roberto Merhi, Will Bratt y Bruno Méndez para ponerse en cabeza por ese orden, que sería a la postre el podium final.

Por atrás, Nelson Panciatici le disputaba en paralelo a Germán Sánchez la posición y perdía el control de su monoplaza, saliéndose de pista y retornando en novena posición y con la complicada tarea de remontar. En la siguiente vuelta, Germán tenía sus más y sus menos con Nicola de Marco, y en ese lance se acabaría la carrera para él. Panciatici finalmente sería octavo, lo que sólo le sirve para hacerse con el subcampeonato y dejando a Germán Sánchez como vencedor en la general con sólo tres puntos sobre él, y Campos Racing como campeón en el campeonato por equipos.

Destacar que en la Copa de España de Fórmula 3, finalmente la victoria se la lleva el francés Nelson Panciatici con Natacha Gachnang subcampeona y Jonathan Legris tercero. Por cierto, Natacha Gachnang que terminó en la grava en la primera carrera del Campeonato de España, en esta segunda manga tomó la revancha, con un undécimo lugar que le sirve para terminar con la tercera plaza en la general del campeonato. Buen broche de oro al final de temporada que ha tenido la piloto suiza.

Aún con todo se está a la espera de la resolución de esas reclamaciones varias de tipo técnico que se presentaron el sábado, según sabemos que afectan a los monoplazas desde el 4 al 29. Aunque da la sensación de que la cosa se quedará como está.

Clasificación general del Campeonato de España de Fórmula 3

1º GERMAN SANCHEZ FLOR 97
2º NELSON PANCIATICI 95
3º NATACHA GACHNANG 76
4º NICOLA DE MARCO 73
5º BRUNO MENDEZ 65
6º WILL BRATT 63
7º JAIME ALGUERSUARI 60
8º ADRIAN CAMPOS SUÑER 57
9º GUSTAVO YACAMAN 56
10º CHRISTIAN EBBESVIK 49

Clasificación general de la Copa de España de Fórmula 3

1º NELSON PANCIATICI 122
2º NATACHA GACHNANG 110
3º JONATHAN LEGRIS 74
4º NIL MONTSERRAT 48
5º JIMMY AUBY 42
6º MA QINGHUA 24
7º JOSE A. ALONSO LISTE 24
8º CARMEN JORDA 18
9º GUSTAVO YACAMAN 16
10º TOÑO FERNANDEZ 16

Vía | GT Sport

Calentita, calentita está la Fórmula 3 española en Montmeló este fin de semana. El fin de semana se ha presentado con la lluvia como protagonista y anfitriona, pero ni por esas se enfría la clasificación y ambiente en la pista.

Los entrenos se disputaron con lluvia, así ha sido la carrera y así los ha aprovechado Roberto Merhi. El de Tech Auto se está mostrando todo un manitas al volante de un Fórmula 3 con el piso mojado, adjudicándose para empezar la pole position, y posteriormente la victoria en carrera.

Por su parte Germán Sánchez sigue manteniendo el liderato en la general con el tercer puesto logrado en carrera, aunque sintiendo el aliento del francés Nelson Panciatici bien cerca que le ha recortado hoy distancia al entrar por delante en segunda posición. Mañana será la carrera que lo decida todo.

La carrera se ha desarrollado sin apenas incidentes a pesar de la lluvia. Roberto Merhi partía de la pole, con Germán en segunda posición y Christian Ebbesvik en tercera posición, corroborando su buen rendimiento mostrado en Jerez.

La salida fue limpia, con Merhi conservando la posición y seguido a estela de Nelson Panciatici que salía como un cohete a poner las cosas difíciles de cara al título. Marcos Martínez Ucha y Germán Sánchez quedaban algo atrás en un grupo formado por Celso Miguez, Christian Ebbesvik y Will Bratt. El único incidente se sucedería por atrás unas vueltas más adelante con la suiza Natacha Gachnang como protagonista al intentar adelantar a otro coche y una maniobra de éste la dejaba con la opción de chocar o irse fuera de pista… siendo lo segundo, sin poder volver al quedar bloqueado el monoplaza en la grava.

Delante Roberto Merhi iba tomando ventaja progresivamente manteniendo un buen ritmo, y Panciatici al acecho pero sin lograr acercarse lo suficiente. Por detrás, Germán lograba a pocos giros del comienzo pasar a Marcos Martínez Ucha y Celso Miguez y defender la tercera posición que le valdría para defender el liderato en la clasificación. Hay que hacer especial mención al séptimo puesto de Bruno Méndez que tras sufrir problemas de motor al comienzo, se marcaba una buena remontada ganando diez posiciones en carrera.

Mañana la segunda carrera, con Germán Sánchez que tendrán que defender con uñas y dientes esa ventaja ahora de cinco puntos sobre Nelson Panciatici. Ánimo a ambos, que ya huele a campeón… sólo falta saber a quién. :-)

Vía | GT Sport

Hasta cuatro pilotos tienen todavía opciones matemáticas para suceder a Maxi Cortés, y cada uno representa una nacionalidad distinta: Germán Sánchez (España), Nelson Panciatici (Francia), Natacha Gachnang (Suiza) y Nicola De Marco (Italia).

Con 26 puntos todavía en juego, los 7 puntos de ventaja que Germán Sánchez le lleva a Nelson Panciatici al frente de la tabla parecen bien poca cosa, sobre todo teniendo en cuenta que las previsiones hablan de lluvia, y ya se sabe que una carrera en mojado es una auténtica lotería. Precisamente esa lotería sería la que podría dar finalmente el título a los dos pilotos más descolgados, la suiza Natacha Gachnang, que está a 12 puntos de Sánchez, o el italiano Nicola de Marco, a 16 del liderato.

De momento, en los primeros libres de ayer, Nelson Panciatici fue el piloto que se mostró más en forma de los 4 candidatos, aunque eso sí, el que destacó por encima de todos fue el joven Roberto Merhi, que pese a su corta experiencia en F3, dominó la tabla de tiempos en ambas sesiones libres.

Fin de semana en el Circuito de Jerez pletórico para los nuestros en la F3 española, y en concreto para Germán Sánchez que si ya en la primera carrera le bastaba la quinta plaza para ponerse a un punto del líder aprovechando el bajón de Nelson Panciatici, en la segunda no se bajaba del podium para rematar la faena bajo un sol y climatología casi primaveral en la segunda manga del domingo.

En la salida Christian Ebbesvik (West Tec) partía de la pole y se ponía primero, mientras que en la misma recta tenían un incidente Adrián Campos Jr., Jonathan Legris y Víctor García el vencedor de la primera carrera, retirándose estos dos últimos de carrera. Ésta sería la nota negativa para los españoles de la segunda manga.

La victoria final sería para Christian Ebbesvik, segundo Will Bratt de emiliovillota.com y tercero Germán Sánchez, un podio en esta segunda manga que le coloca líder de la categoría con siete puntos de ventaja sobre Panciatici. Adrián Campos Jr. lograba terminar cuarto, Natacha Gachnang en quinta posición y Carmen Jordá en novena. Un pleno de españoles que le ha servido al Campos Racing para ser ya vencedor virtual en la clasificación por equipos.

Nelson Panciatici que hasta esta cita era el líder del campeonato ha tenido un fin de semana para olvidar. En esta segunda carrera no se ha librado de la mala fortuna. Se adelantaba mínimamente a la salida, llegando incluso casi a impactar con otro coche: le traicionaron las ganas de remontar el mayor número de posiciones posibles desde la décima posición de la que partía. Por dicho error le sancionaban con un drive through que le suponía quedar de nuevo fuera de los diez primeros clasificados.

No queda ahí sólo la cosa, también perdió el liderato en la Copa de España de F3, en dónde le ha robado la cartera hoy Natacha Gachnang que completaba el podio de la carrera de la copa tras Panciatici, con victoria de Germán Sánchez.

Próxima y última cita del campeonato en el Circuito de Catalunya el 1 y 2 de Noviembre.en donde quedará visto para sentencia el título de pilotos. ¡Suerte a tod@s!

Vía | GT Sport

La lluvia intermitente a media mañana ha recibido a los chicos de la F3 española en el Circuito de Jerez a la hora de comenzar la primera carrera del fin de semana. Pero ni el líquido elemento ha servido para echarle el freno al que se estaba presentando como el misil tierra-tierra del fin de semana: Víctor García. Ha ganado la carrera. Sin más, de principio a fin. A lo campeón. Salida, ritmo fuerte desde el comienzo… y hasta que no ha visto la bandera a cuadros no ha levantado el pie.

Adrián Campos Jr. también ha tenido una excelente actuación, terminando en la misma posición que clasificó, es decir segundo. Aunque algo de más guerra tuvo, pues el inglés Jonathan Legris (West-Tec) hoy ha tenido un día de inspiración y llegaba hasta la tercera posición e intentando alcanzar al de Campos Racing hasta los últimos momentos. Sin éxito, pero haciendo podium que está muy bien.

Por atrás Christian Ebbesvik y Germán Sánchez que ha hecho una buena carrera de menos a más han tenido una bonita lucha por la quinta posición, adelantando en el último momento Germán a Christian. Una quinta posición que vale tanto como ponerse a sólo un punto de diferencia del líder de la clasificación, Nelson Panciatici que terminaba dicho de paso undécimo seguido de Nicola di Marco decimosegundo, que es el segundo en general. Lo dicho, Panciatici tenía que hacer una buena actuación en ésta carrera si no quería perder comba, y Germán Sánchez ha aprovechado para dar la campanada en el momento justo.

El equipo de Emilio de Villota también ha tenido un buen día colocando a dos de sus pilotos entre los diez primeros con el inglés Will Bratt cuarto, y el colombiano Gustavo Yacaman octavo. Buena actuación de éste último, llegado recientemente al equipo, y que tras subir al podio de la Copa de España (no confundir es otra competición a parte) tenía que ser llevado al hospital por molestias tras un toque con Bruno Méndez.

No todo son malas noticias para Nelson Panciatici hoy, ya que en la Copa de España sigue líder, seguido a seis puntos por Natacha Gachnang, y más lejos a cuarenta por Jonathan Legris.
Para mañana, la segunda carrera a eso de las 12:30 y con los cuatro primeros clasificados metidos en 13 puntos a cita y media del final de temporada.

Vía | GT Sport

Este fin de semana se disputa la penúltima prueba de la F3 española en el Circuito de Jerez, y la lucha por el título sigue presentándose muy cerrada. Víctor García del RP Motorsport. se ha mostrado muy rápido e intratable hoy en la clasificación para la carrera en la que se hacía con la pole position, superando en dos décimas la vuelta rápida del que será su compañero en la primera línea de parrilla, Adrián Campos Jr., de Campos Racing.

El principal favorito al título, Nelson Panciatici va a tener que pelear duro mañana, pues no ha podido ir más allá de la novena línea de parrilla, con lo que saldrá 18º. Su principal rival en la lucha por el título, Nicola Di Marco ha clasificado por delante de él en 10ª posición sacándole 1 segundo de diferencia. Una noticia nada tranquilizadora, pues de confirmarse esa diferencia de rendimiento en carrera, la ventaja de 9 puntos que les separa en la general puede verse reducida de un plumazo.

Buena actuación en general del Campos Racing en la sesión clasificatoria, con sus tres pilotos metidos entre los diez primeros. Si Adrián Campos se colocaba inmediatamente tras el poleman, Natacha Gachnang y Germán Sánchez se metían en 7ª y 8ª posición de parrilla respectivamente. Ojo mañana con éste último, Germán Sanchez puede ser un durísimo rival mañana, siendo el que mejor ritmo ha mostrado durante los entrenamientos libres y ni mucho menos tira la toalla de cara al título.

La contrapartida será Carmen Jordá que ha clasificado en una discretísima 21ª posición, penúltima en parrilla, le tocará abrirse camino y remontar. Para terminar, Máximo Cortés de nuevo participará en condición de invitado.

Vía | GT Sport

El actual líder del Campeonato de España de F3 y de la Copa de España de F3, Nelson Panciatici, debutará este próximo fin de semana en la cita que las F3 Euroseries disputarán en el trazado francés de Le Mans. A comienzos de temporada el francés no contaba en ninguna quiniela para estar tan arriba, ya que se trataba de un piloto debutante en el certamen.

A pesar de ello el piloto del equipo vallisoletano Hache Team se ha convertido una de las revelaciones del campeonato y uno de los más claros aspirantes al título. La excelente temporada del francés no ha pasado desapercibida para nadie y su debut en las F3 Euroseries lo reafirma. Panciatici debutará en el campeonato europeo dentro de la escudería RC Motorsport a los mandos de un Dallara F308 propulsado por un motor Volkswagen.

Vía | Sportmotores

A estas alturas del Campeonato de España de Fórmula 3, que uno de los antiguos chasis Dallara F306 mande en la general no deja de ser una sorpresa relativa. Se esperaba que los F308 tardarían un poco en alcanzar su máximo potencial, pero ver tras la sexta cita del año, a falta sólo de 3 eventos, al F306 de Nelson Panciatici liderar la general, con 9 puntos de ventaja sobre el F308 de Nicola De Marco, y ya a 17 puntos del también F308 de Germán Sánchez, es cuanto menos un dato a destacar.

El piloto francés del Q8 Oils Hache Team, una de las agradables sorpresas de la temporada, está mostrándose como un auténtico veterano en esto de las carreras pese a sus 19 años, y a base de regularidad y grandes carreras, tiene a su alcance el título.

Este pasado fin de semana, visitando un nuevo escenario internacional como es el circuito de Magny Cours, nuestro nacional de F3 tuvo la agradable presencia en pista del Campeón del año pasado, Maxi Cortés, que tuvo que abandonar este año las World Series por falta de presupuesto. Maxi demostró que aunque le falte apoyo económico, le sobran manos, y sin necesitar demasiada adaptación, cogió un F306 de emiliodevillota.com y tras colocarlo el sábado en la pole, lo llevó a la victoria en la primera manga. Su presencia fue sin embargo testimonial, sin opción a puntos ni bloqueo de los mismos, por lo que se puede considerar el vencedor de esa primera manga al francés Nelson Panciatici, que entró en meta 2º.

La segunda manga se la llevó Germán Sánchez aprovechando su buena posición de salida desde la primera línea al invertirse la parrilla, seguido por Nicola De Marco y Celso Míguez. Panciatici sólo pudo ser 5º en esta segunda manga. El gran protagonista negativo del fin de semana ha sido Jaime Alguersuari, que pese a firmar el 3er mejor crono en la sesión clasificatoria, no pudo finalizar ninguna de las dos mangas por problemas en la caja de cambios de su monoplaza.