Fórmula 1 y rallyes. Motorpasión F1

Pirelli presentó este miércoles en su sede de Milán los compuestos que su división de competición ha desarrollado para la temporada 2013 del Mundial de Fórmula 1. Como viene siendo la tónica desde que volvió a F1 tras la salida de Bridgestone, el principal objetivo de la casa italiana será formar parte del espectáculo y provocar así carreras emocionantes.

Según han explicado los responsables de...

Por fin el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 ya tiene un monoplaza con el que desarrollar sus neumáticos. Pirelli ha confirmado que a partir de ahora utilizará un Renault R30 como coche de pruebas. A pesar de las reticencias de las diferentes escuderías, el fabricante italiano ha convencido a uno de ellos para que les cedan-vendan uno de sus obsoletos monoplazas.

Pirelli ha...

Al hilo de los entrenamientos de pretemporada en Jerez de la semana pasada, Fernando Alonso comentaba algo que nos dejamos en el tintero si no me equivoco: el Ferrari F2012 parece gestionar en una vuelta el calentamiento de los neumáticos , uno de los talones de Aquiles del monoplaza de 2011. A pesar de que en global no se dieron demasiadas vueltas al circuito en las diferentes tandas (sobre todo...

La llegada de la fábrica italiana de neumáticos supuso una revolución en la forma de entender las carreras de Fórmula 1. Los neumáticos blandos eran mucho más rápidos que los duros pero también se volatilizaban en tan solo unas vueltas y sus bajadas de rendimiento eran prácticamente impredecibles. A pesar de ello las escuderías han preferido desde hace unos cuantos Grandes Premios la utilización...

Mañana con muchos cambios la que hemos vivido este viernes en el Rally de Alemania. Primero los Ford sorprendía, colocándose Latvala primer líder de la prueba , para pasar después a la debacle de la marca del ovalo del segundo tramo que dejaba el liderato en manos de los pilotos de Citroën. Por su parte los Mini han demostrado que en asfalto también se comportan muy bien y han estado en tiempos de...

Así ha confirmado a la FIA, Pirelli apuesta porque en 2012 se permitan tests durante la temporada , y que dichos tests se celebren después de los Grandes Premios, de forma que sea posible recabar más datos y que además sean más valiosos. Todo esto viene a cuento de que está por llegar un acuerdo multilateral entre la FIA y los equipos, más Pirelli, para que haya un entrenamiento oficial justo...

Hace un mes os pusimos un vídeo explicando las razones por las que se producía el graining, o granulación. En aquella ocasión fue cortesía de Dunlop. Hoy es el turno de Pirelli que nos enseña la importancia que tiene la temperatura en los neumáticos y el efecto negativo que puede tener provocando el fenómeno del blistering.

Como primer paso, el fabricante italiano nos enseña las temperaturas...

Buen vídeo ilustrativo en el que Pirelli nos enseña cómo desarrolla los neumáticos para cada gran premio y cuáles son los distintos parámetros en los que se fija a la hora de diseñarlos. Eso sí, siempre teniendo en mente unos objetivos claros y esos no son otros que seguridad, prestaciones (entiendo que aquí incluyen ritmo y degradación) y espectáculo.

Para llegar a esos tres puntos, cinco son...

Los cuatro pinchazos de Petter Solberg durante la jornada del viernes del Rally de Portugal apuntaban a que algo no iba bien. Michelin ha mirado este año por un neumático muy rápido, que hace que incluso estos nuevos World Rally Cars estén rodando más rápido que los del año pasado, pero muy blando en su carcasa y que por tanto presenta menor resistencia de cara a los pinchazos.

Es por ello que...