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Nueva Delhi

India no quiere a la Fórmula 1

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No he podido hacer otra cosa al ver la noticia que levantarme de la silla y aplaudir. Bernie Ecclestone estaba gestando la llegada de la Fórmula 1 a la India, como recordaréis con otro circuito urbano, en Nueva Delhi. Circuito que la verdad no prometía ser muy emocionante que se diga. Y lo que cuesta la Fórmula 1 para lo que reporta, tampoco le emociona al gobierno indio que se ha negado en redondo a la oferta de la FOM.

Hay que tener en cuenta que ha tenido que ser India la que diga las cosas claras para que Bernie Ecclestone las entienda ya que parece que en occidente ésto último se lleva cada vez menos. Pero es que ya de paso también recibe estopa cualquier otro acontecimiento deportivo demasiado exigente de requerimientos, como es el caso de los Juegos Olímpicos. Exigir, pero que pague otro, claro está:

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India recibirá a la F1 en 2011

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Palabra de Bernie Ecclestone, sin dar pie a suposiciones. Según Bernie Ecclestone, la India acogerá en 2011 un GP de F1, en el que los organizadores interesados están poniendo mucho interés. Se habla de que será otro trazado urbano, en Nueva Delhi concretamente. No se conocen más datos, pero con la rotundidad de que será así y de que hay acuerdo firmado lo declaraba a la BBC Asia Network:

“Obviamente cumpliremos, de lo contrario no habríamos firmado un acuerdo. La India es un país muy grande, con una población muy amplia y es bueno para patrocinadores, constructores de vehículos y todos aquellos involucrados en la F1”

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Se confirma el Gran Premio de India para 2010

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La Fórmula 1 llegará finalmente a la India

Bernie Ecclestone ha confirmado hoy mismo que ya se ha firmado el contrato que llevará definitivamente la Fórmula 1 a Nueva Delhi en 2010, por lo que se ha constatado ese rumor que llevaba circulando ya hace tiempo y que especulaba con una carrera de la máxima categoría del automovilismo en la India. El contrato se ha firmado con JPSK Sports Private Ltd, una subsidiaria de Jaiprakash Associates Limited, que será la encargada de construir un circuito permanente a unos 50 km de la capital de la India.

De esta forma, se abre un nuevo mercado al mundillo de la Fórmula 1, y teniendo en cuenta que en la India hay cerca de un billón mil millones de habitantes, habrá que preparar muy bien el terreno para tener un éxito considerable. Bernie Ecclestone, a quien a buen seguro no se le escapa todo esto, ha declarado que “ahora, con el equipo Force India de Vijay Mallya, y la noticia que Karun Chandhock estará pilotando un Fórmula 1 en breve, el anuncio del futuro Gran Premio en la India va a ser el detonante para que el interés por este deporte crezca y pueda rivalizar con el deporte tradicional de la India, el cricket”.

Vía | F1

Singapur 2008, ¿primera carrera nocturna?

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Petronas SingapurLa temporada 2007 no ha hecho más que empezar y llevamos unas semanas de lo mas ajetreadas de contínuos rumores acerca de la siguiente y sucesivas en cuanto a celebraciones de grandes premios se refiere. En primer lugar, el GP de Francia se cae del calendario en 2008 sin haber un circuito definido para 2009. Se habla de Le Mans y Paul Ricard, pero la propuesta más firme es la de París.

Por otro lado, aparecen ciudades nuevas que podrían tener una prueba del estilo de Mónaco, entre los que está Valencia. Nueva Delhi es otro de los nombres que suenan en el paddock como nueva inmersión en el continente asiático, pero lo que está claro es Singapur previsiblemente para el 2008.

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Nueva Delhi podría albergar un Gran Premio

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Nueva Delhi

Las ansias de Bernie Ecclestone de llevar el gran circo a los países emergentes asiáticos cobra cada vez más fuerza. En 2010 ya se llegará a Corea del Sur y Singapur también está en negociaciones.

El tercero apareció ayer tras unas declaraciones de la ministra jefe de Nueva Delhi que se reunió con Vijay Mallya, presidente del principal patrocinador de Toyota. A la salida, expresaron la factibiladad del proyecto, apoyado además por Ralf Schumacher, quienes pretenden albergar un circuito urbano por las calles de Nueva Delhi en 2009, al más puro estilo monegasco.

¿No era Ecclestone quien velaba por la seguridad de los pilotos? Si Mónaco sigue manteniendo un circuito urbano, es por la historia que allí se ha escrito y el glamour que hay a su alrededor y dudo mucho que se incluya otro circuito urbano de estas características. Tiempo al tiempo.

Vía | autosport

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