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Oscar Fuertes

Entrevista con Dani Cué. Bicampeón de España y un amante del mundo del motor

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Muchas veces cuando hablamos de rallyes nos centramos demasiado en los pilotos y dejamos de lado a los grandes olvidados, pero no menos importantes, copilotos. Al fin y al cabo el cincuenta por ciento de la responsabilidad del coche se sitúa en el asiento derecho del coche. Como no queremos olvidarnos de ellos hoy vamos a entrevistar al recientemente proclamado Bicampeón de España de Rallyes de Tierra, Dani Cué.

Una temporada que ha estado marcada por la baja participación en las pruebas y de la cancelación de varios rallyes. De ella hablamos con Dani y de otras muchas cosas, como las posibles soluciones a los problemas de los rallyes y su participación en el Nacional de Asfalto y en el Campeonato de Clásicos junto al ex-portero del Valencia y Real Madrid, Santi Cañizares.

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Oscar Fuertes campeón de España de Rallyes de Tierra

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A pesar de un año bastante “extraño” en el Nacional de Tierra, Oscar Fuertes certificaba este fin de semana su merecido titulo como Campeón de España junto a su copiloto Dani Cué. La doble cita andaluza además tenia el aliciente de poder ver al nuevo Campeón del Mundo de Producción, el neozelandés Hayden Paddon, sobre un Ford Fiesta Proto de Calm.

A pesar de ello, Oscar salió el sábado a por todas y tras dominar la prueba desde el principio finalizaba el primer día de competición llevándose la victoria sobre Paddon por tan solo tres segundos. No era suficiente, a Fuertes todavía le iba a faltar un día más para poder cantar el alirón. Peor suerte corría Ricardo Triviño, al que un pinchazo le dejaba quinto por detrás de Pedro Font.

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Oscar Fuertes y Joan Serrat se reparten las victorias en Zaragoza

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Tras un largo parón el Nacional de Tierra volvía a la actividad con la doble cita que se disputaba en terreno aragonés acompañada de la Baja España-Aragón. La etapa del sábado veía como el líder de la clasificación general, Oscar Fuertes, debía abandonar por una avería mecánica. La victoria final se la llevaba Joan Serrat acompañado del mexicano Triviño y de mi paisano, Carlos Aldecoa.

La segunda prueba del fin de semana transcurría por los alrededores de Tauste y Ejea de lo Caballeros y en la que Oscar Fuertes ha vuelto para mostrarse el más fuerte del campeonato y conseguir mantener su posición al frente de la clasificación. Ricardo Triviño volvía a terminar segundo, mientras que en está ocasión Joan Font solo podía ocupar la ultima plaza del podio.

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Oscar Fuertes comienza ganando en Palma del Rio

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Increíble la de agua que ha podido caer durante todo el fin de semana en lo que ha sido el comienzo de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El líquido elemento ha acompañado a los participantes en cada momento, e incluso ha obligado a reducir el programa inicial debido a que algunas zonas estaban impracticables.

En estas condiciones, Oscar Fuertes, acompañado de su nuevo copiloto Dani Cué, salía victorioso a los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo X con el que ganó el mejicano Benito Guerra la temporada pasada. Segundo terminaba Juan Castro, a más de minuto y medio de Fuertes y seguido de Xavi Taña que ocupaba el último escalón del podio.

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Oscar Fuertes sorprende y se lleva el subcampeonato

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El pasado fin de semana se disputo la última prueba del campeonato de España de Rallyes de Tierra. Con prácticamente todo decidido en cuanto a la lucha por el titulo tan solo quedaba el atractivo de conocer quien iba a ser finalmente el subcampeonato. Xevi Pons llegaba a la prueba de Ejea como principal favorito para alzarse con dicho segundo puesto, sin embargo ni Benito Guerra, ni Oscar Fuertes parecían tener muchas ganas de cederle todo el protagonismo al catalán.

Todas estas conjeturas daban un vuelco cuando en el tercer tramo el Mitsubishi Lancer EVO IX de Pons se quedaba tirado por un problema en su transmisión. Por su parte el madrileño, Oscar Fuertes, salió con muchas ganas de recuperar los puntos perdidos en la anterior cita, en la cual no pudo participar por lesión, y desde el principio marcó los mejores tiempos que le permitían situarse en cabeza.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 0
2 0
3 0
Pos. Marca Punt.
1 0
2 0
3 0

Así están las clasificaciones

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