A sólo unas horas de que se celebre la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco os traemos las mejores imágenes de la anterior prueba disputada en el circuito de Montmeló. Un video del Gran Premio de España en el que la FOM ha querido dejar patente un claro espíritu latino con Pastor Maldonado, Fernando Alonso y Sergio Pérez como principales protagonistas.

Aunque sin duda una de las imágenes más curiosas se volvía a producir en el box de McLaren, dónde tras un nuevo error de los mecánicos, el coche de Lewis Hamilton salía catapultado al intentar reemprender la marcha. Lo dicho, preparaos para ver dos minutos (cada vez hacen los videos más cortos estos chicos) de pasión, mucho color rojo y el gran duelo vivido hace dos semanas.

El comienzo de temporada ha continuado igual de loco que de costumbre. Tras ver como en Malasia, Sergio Pérez estuvo a punto de ganar la carrera contra Fernando Alonso, hoy hemos podido ver como otro “novato” en estas lides, Pastor Maldonado, conseguía estrenar su casillero de victorias en un gran mano a mano con el de Ferrari. Este último tenia finalmente que entregar la cuchara, pero que sale de Montmeló como líder del campeonato.

La carrera comenzaba con Alonso cogiéndole el interior a Pastor Maldonado y poniéndose al frente de la prueba desde los primeros compases de la misma. Aunque lo más impresionante ha sido la maniobra que Lewis Hamilton ha tenido que realizar al kamikaze Sergio Pérez que se ha reincorporado a la carrera con un neumático pinchado al más puro estilo Gilles Villeneuve.

Los problemas con el desgaste de los neumáticos se ha hecho evidente muy pronto y entre primero ha beneficiado a la mayoría de pilotos que estaba luchando por posición. Con una mayor ventaja de Alonso después del pit stop sobre el venezolano.

Michael Schumacher intentaría sin éxito superar tras la decimoquinta vuelta a Bruno Senna. El alemán apuraba la frenada y tras el movimiento defensivo cerrando el interior por parte del brasileño, se lo llevaba por delante obligándole a abandonar la carrera a ambos. Uno con todo el frontal del Mercedes destrozado y Senna con un neumático pinchado y el alerón trasero muy tocado.

Los problemas de McLaren con las paradas en boxes siguen siendo una sangría para sus pilotos que siguen viendo como en cada paso pierden varias posiciones. Felipe Massa y Sebastian Vettel que se encontraban en lucha con Lewis Hamilton se veían beneficiados por este hecho, pero ambos eran sancionados posteriormente por no moderar la velocidad bajo bandera amarilla

Narain Karthikeyan ha vuelto a hacer de las suyas y tras dejar pasar al primer piloto con más o menos dificultades, le ha pegado dos “cerrojazos” a un Maldonado en plena progresión. El piloto indio abandonaba poco después justo al final del pit lane. Aunque la moneda se la devolvía Charles Pic que le hacia un tapón a Fernando y le dejaba sin el liderato después de la segunda parada. El piloto de Marussia también sería penalizado con un paso por boxes.

Tras la última parada, Fernando ha aprovechado el mayor desgaste de neumáticos de Maldonado (ha parado tres vueltas antes que el asturiano) y un problema con la pistola neumática del cambio de ruedas de su rival para realizar el último tercio de la carrera pegado al alerón trasero con la publicidad de Venezuela. Aun así la menor punta del Ferrari han permitido a Pastor defender con facilidad su primera posición y por tanto conseguir su primera victoria en el Mundial de Fórmula 1, la primera para un piloto de su país y la primera después de ocho años para el equipo Williams.

Fernando Alonso era segundo, sacando un muy buen resultado de cara a sus opciones de titulo. Los Lotus han seguido mostrando su buen rendimientos, pero en ningún momento Räikkönen y Grosjean han podido estar en los ritmos de cabeza. Kamui Kobayashi era quinto mientras que el antes líder del Mundial, Sebastian Vettel sólo conseguía ascender una posición con respecto a la de parrilla.

Nico Rosberg cubría una carrera sin pena ni gloria, mientras que Lewis Hamilton completaba una gran remontada desde la última posición hasta la octava. Completando el Top Ten se encuentran Jenson Button y Hulkenberg. Pedro Martínez de la Rosa tenía el triste honor de ser el último piloto clasificado (decimonoveno), y el único monoplaza de HRT en llegar a meta.

Clasificación Gran Premio de España 2012

En Motorpasión F1 | Gran Premio España Fórmula 1

Sea como sea esta carrera, en la que, por cierto, vamos a ver de todo tanto en la cabeza, como en el medio de la parrilla como al final de la misma, Pastor Maldonado ha demostrado que la pole position no fue una casualidad. Bueno, si no hubiesen penalizado a Hamilton no sería pole position, pero sí el más rápido del resto. Es decir, que estar hoy en los primeros puestos, en la primera fila del Gran Premio, es mérito de Maldonado y también, por supuesto de Williams F1.

La ilusión de los miles de seguidores de Williams F1 sería que hoy, Pastor Maldonado subiese a lo más alto del podium. Entraría en los anales de la historia de la F1 como el primer venezolano, en un Williams ocho años después, y en casa de Fernando Alonso que saldría segundo. El momento épico estaría culminado por el emocionado regalo a Frank Williams en un fin de semana redondo.

Esta fue la última vez que un Williams venció en un Gran Premio. “Abrace si quiere, llore si quiere”. Juan Pablo Montoya dejaba el equipo con una victoria, los comentaristas estallaban en júbilo. ¿Puede ser hoy el día en que todo vuelva a dónde tenía que estar?

Tras los segundos entrenamientos libres de ayer, en la que Pastor Maldonado tan sólo pudo finalizar en decimoquinta posición, Williams decidió cambiar la caja de cambios del monoplaza del venezolano.

Por ello, y tras calificación de dentro de unas horas, Pastor Maldonado recibirá una sanción de cinco posiciones por el cambio, no estipulado, de la caja de cambios. Un pequeño handicap para una de las escuderías que más alegrías nos está dando en lo que llevamos de temporada.

En Motorpasión F1 | Gran Premio Bahréin Fórmula 1

En Australia, la salida de pista de Pastor Maldonado evitó que Williams consiguiera un gran resultado. Tras vagar por la parrilla en 2011, la escudería británica parecía que se recuperaba y lo hacía a lo grande. No pudo ser pero la semilla ya estaba plantada. Una semana después, Bruno Senna sí que consiguió finalizar en sexta posició y tan sólo los problemas de motor de Maldonado evitaban que Williams lograra poner a sus dos pilotos en los puntos. Hasta hoy.,

Si bien en las dos primeras carreras veíamos al venezolano clasificar dentro de la Q3, ayer en la calificación para el Gran Premio de China, los Williams estaban un paso por detrás. Poco ha importado ya que en una gran carrera, tanto Maldonado como Senna han finalizado dentro de los puntos. En tres carreras, los chicos de Frank Williams han conseguido lograr algo que hasta hoy sonaba a utopía.

Del lado de Maldonado, el venezolano por fin ha podido confirmar las buenas sensaciones que estaba dejando esta temporada. Y lo ha conseguido a lo grande, convenciendo. Ha sabido mantener los ataques de Fernando Alonso y también ha sabido atacar cuando era el momento. Los cuatro puntos de hoy hacen olvidar el solitario punto cosechado el año pasado. Es más, en 2011, entre el y Barrichello lograron cinco puntos en toda la temporada. Hoy, Williams ha conseguido 10.

Los seis puntos restantes han sido cortesía de Bruno Senna. Carrera completa la del brasileño el cual poco a poco nos hace olvidar cualquier reticencia sobre el y sobre el apoyo extra que le reportaba su mítico apellido. Senna lleva 14 puntos esta temporada y eso dice mucho del brasileño. Ya casi nadie se acuerda que “jubiló” a todo un histórico como Rubens Barrichello.

Todo esto hace que Williams pueda luchar este año por ser la quinta o sexta escudería de la parrilla, puestos en los que tendrá como rivales a Lotus y Sauber sin olvidarnos de Force India. Quizás Williams incluso debería aspiar a más, pero por el momento es una bonito sueño a la espera de cotas mayores.

A pesar del accidente en la última vuelta que le ha impedido conseguir una magnífica sexta posición, unos de los grandes protagonistas del Gran Premio de Australia ha sido Pastor Maldonado. Ayer el venezolando y su Williams, sorprendieron a propios y extraños logrando la séptima posición de parrilla de salida. El mejor resultado para el de Maracay en las cuatro ocasiones en las que ha disputado la Q3 (tres en 2011).

Pero más allá de la clasificación, hoy en carrera, Pastor Maldonado ha estado asentado en la zona de puntos durante toda la carrera. Sin hacer ruido y sin demasiados problemas. No hemos visto a un piloto que se subía por las paredes para mantener la posición o para defender la misma. Es más, diríamos que ha sido todo lo contrario. En los últimos compases, ha sido el propio Maldonado el que se ha acercado a Fernando Alonso. Una lástima que finalmente una salida de pista le haya privado de lograr el mejor resultado desde el Gran Premio de Hungría de 2006 2010 cosechado por Nico Hülkenberg.

La sensación que nos ha dejado el Williams FW34 es que ya no se trata del último monoplaza del pelotón de la Fórmula 1. A finales del pasado año, los por aquel entonces Team Lotus, parecían estar más cerca de Williams que de sus teóricos rivales (Marussia y HRT). Es más, el Williams FW33 era en cada gran premio uno de los candidatos a ocupar la decimoctava posición de la Q1. Hoy, la última creación de Grove es un paso adelante.

Los 10 puntos perdidos en los últimos compases habrían significado conseguir en una carrera el doble de puntos cosechados en 2011. No ha podido ser y un error de Maldonado ha roto de golpe el sueño. Pero en Williams hay esperanza. Esta temporada deberían luchar de tu a tu con Sauber, Force India y Toro Rosso por ser el primero del pelotón. Sólo falta por ver si Bruno Senna está preparado para este reto…

Después de un muy buen día de pruebas para Williams, Pastor Maldonado se muestra muy optimista y no descarta obtener algún podio en 2012. Además, afirma que el objetivo es puntuar desde el inicio de temporada, gracias a lo que considera es un coche con una muy buena base para evolucionarlo.

Pastor ha comentado que el coche se siente mejor que en Jerez, y que cada vez que sale a pista mejora en algo. Aún hay muchas cosas para analizar, información para procesar, pero a pesar de todo son muy optimistas. Temas como la aerodinámica y la caja de cambios resaltan en cuanto a la mejora, además del nuevo motor.

El venezolano asegura que el coche no es perfecto pero sí es un buen punto de comienzo. Claro que no sabe exactamente dónde están los rivales, pues es difícil, por no decir imposible, saber qué gasolina llevan los demás equipos y exactamente qué están probando. En este sentido van un poco a ciegas.

Aunque es el piloto con más experiencia con el equipo, no se siente presionado, y asegura que la relación con Bruno Senna es muy buena ya que ambos luchan por llevar el equipo adelante y eso hace que el equipo esté muy motivado. Pastor Maldonado afirma que está muy confiado en que pueden obtener buenos resultados.

Pastor Maldonado ha mantenido el mejor tiempo de la mañana, que nadie ha podido mejorar, y se alza con el mejor tiempo en el tercer día de pruebas en Barcelona. El piloto venezolano tiene de momento el mejor tiempo de la semana, a la espera de lo que pueda pasar mañana. En Williams, sin ninguna duda, estarán satisfechos.

Detrás de él, tenemos a Michael Schumacher, piloto que más vueltas ha dado durante la tarde, seguido por Kamui Kobayashi. En Sauber las impresiones parecen ser buenas, aunque el tiempo de hoy del japonés no está cerca del que marcó ayer Sergio Pérez. En cualquier caso, las cosas no pintan mal para ellos.

La tarde ha sido bastante tranquila, con los simulacros de carrera a cargo de Michael Schumacher y Mark Webber. Ambos han dado bastantes vueltas seguidas, con un ritmo bastante interesante. Webber ha tenido un ritmo parecido al de Schumacher, aunque quizás un poco más rápido en términos generales.

Al final, el alemán ha sido el piloto que más vueltas ha dado en el día de hoy, aprovechando al máximo las horas que ha tenido para pilotar, pues mañana Nico Rosberg vuelve al volante. Hoy en Mercedes pueden estar contentos (a pesar de los rumores sobre el mapping de su motor) pues han dado más vueltas que nadie.

Toro Rosso y Ferrari han tardado en salir de nuevo por la tarde, y en el caso del equipo de Maranello, ello se ha debido a un cambio bastante radical de puesta a punto del monoplaza. Cualquiera diría que van un poco perdidos, pues están rodando menos de lo esperado y están teniendo bastantes problemas en general.

Una bandera roja causada por problemas técnicos del Red Bull de Mark Webber, que se ha quedado parado justo antes de la subida en la zona media del circuito, ha puesto fin al trabajo del equipo de Milton-Keynes. Al final, Ferrari ha causado la última bandera roja del día a tres minutos para el final de la sesión.

Tiempos oficiales de la tercera jornada de tests – Barcelona 2012

Pastor Maldonado ha sido la sorpresa del día, obteniendo el mejor tiempo de la mañana en el Circuit de Catalunya, siendo este el mejor tiempo de la semana, incluso más rápido que el mejor tiempo de Nico Hulkenberg ayer. No solo eso, sinó que el piloto venezolano ha usado neumáticos superblandos, como ya hizo Force India en el día de ayer.

Uno de los puntos importantes del día es que la mayoría de equipos cambiaron a sus pilotos, por lo que hoy hemos visto rodar a Mark Webber, Felipe Massa o Jenson Button entre otros. Eso si, sin la presencia de Kimi Raikkonen, que estaba previsto que rodara hoy con Lotus, pero los problemas con el chasis lo han impedido.

Tres banderas rojas esta mañana, la primera causada por un espectacular desprendimiento del capó motor del Force India de Paul di Resta, que ha tenido que volver a boxes tras una vuelta con todo el motor al aire. Espectaculares imágenes que se han visto, pues no es habitual que suceda esto. Después de este incidente, en Force India no han salido en lo que quedaba de mañana.

Ferrari, por su parte, ha tenido problemas técnicos que les han impedido rodar durante buena parte de la mañana. Mal comienzo para Felipe Massa y no demasiado buenas noticias para Ferrari, que reconocieron que necesitan tiempo para entender como funciona su monoplaza y sacarle el máximo partido.

Otro que casi no ha rodado ha sido Mark Webber, que se ha pasado media mañana con el coche sin salir a pista. Ese es el motivo del poco competitivo tiempo que ha marcado durante lo que llevamos de pruebas en el día de hoy. No son muy buenas noticias para el australiano en su primer día de esta semana.

Luego, por la tarde, seguramente veamos más pruebas con neumáticos blandos y quizás incluso algo más con superblandos. Será interesante ver si los tiempos de Williams bajan aún más con neumáticos más blandos. De momento lo que está claro es que los tiempos que marcó ayer Force India quizás no son tan buenos como parecían; o simplemente los de Williams son mejores.

Resultados de la sesión matutina

La continuidad de Pastor Maldonado por un lado, y la incorporación de Bruno Senna por otro, y tras no pocos tests según parece, podrían indicar que Williams (a Sir Frank me refiero) ha optado por la revolución como revulsivo para volver a poner las cosas en su sitio, que no es otro que el podium entre las escuderías más laureadas de la historia de la F1. Williams F1, por derecho propio, debe estar entre las mejores. Por eso mismo, e intentando (y pidiendo) que esto no se convierta en un monográfico sobre Bruno Senna, sino que nos ciñamos a la pregunta… os planteo:

¿Podrá Williams hacer borrón y cuenta nueva en 2012?

Recordad que para participar tenéis que responder a la pregunta siguiendo el enlace que os acabo de poner (no se puede responder en este mismo post) y que os llevará a la sección de respuestas. Además podéis aprovechar para daros una vuelta y consultar preguntas anteriores o plantear la vuestra.

Mejor respuesta a “¿Es acertada la decisión de Toro Rosso sobre sus pilotos para 2012?”

Como decíamos ayer… Bueno, retomamos pues la costumbre de presentaros la mejor respuesta a la pregunta anterior, que fue ¿Es acertada la decisión de Toro Rosso sobre sus pilotos para 2012?, y tengo que decir que la mejor respuesta es la de M.A. (a quien pensamos banear por dar siempre tan buenas respuestas), de la que os dejo un extracto y os recomiendo que paséis a revisar, porque viene cargada de buenas razones:

¿Es acertada?; no. Jaime y Buemi son todavia pilotos jóvenes, “por pulir”. En F1 no todo van a ser Sennas, Vettels y Schummis.

Parte dos ¿se puede justificar? Obviamente si. La organización Red Bull busca nuevos talentos, solo ellos saben el nivel que buscan, y si ellos ya han visto bastante de los dos pilotos, y creen que ni Jaime ni Buemi dan el nivel que buscan, pues simplemente prueban otros dos.

Gracias a todos por participar, espero que M.A. me perdone la pequeña broma sin malicia, porque en realidad sus respuestas siempre las leo con respeto, y ¡nos vemos con la siguiente pregunta!

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