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Pierre-Yves Corthals

Chevrolet presenta nuevos colores para el WTCC

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Año nuevo, nueva decoración. Una máxima de cambios que suele ser habitual en la mayoría de equipos pero que en Chevrolet, al igual que con su plantilla de pilotos, no era seguida. Pero 2010 fue un año especial. Tras el primer título tanto de pilotos, Yvan Muller, como de fabricantes, el Chevrolet Cruze se merecía un premio. Además tampoco olvidemos que el modelo norteamericano también presenta cambios en la motorización. Los S2000 siguen siendo los mismo, pero en sus capots dejan paso a las propulsores 1.6 Turbo como también ocurre en el Mundial de Rallyes.

Hay que reconocer que la nueva decoración rompe de golpe con la monotonía y simpleza a la que nos tenían acostumbrados en Chevrolet. La nueva decoración para la temporada 2011, con el 1 de campeones incluido, es más atevida. Un gran trabajo de Jean-Paul Vanuf, diseñador que quizás os suene de las decoraciones de Pierre-Yves Corthals en el WTCC, François Duval en el WRC o últimamente del Citroën Xsara WRC de Yvan Muller.

Vía | Sportmotores

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Los SEAT de gasolina irán más ligeros

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Una nueva vuelta de tuerca más al reglamento del Mundial de Turismos. Otra decisión que nos deja claro que la FIA no sabe que hacer para que el WTCC sea lo más igualado posible, cosa que no consigue. Esta vez los beneficiados serán los SEAT León de gasolina con los que SUNRED y Exegon Engineering participan en el campeonato serán 15 kilos más ligeros, pasando de 1140 a 1125, incluyendo el piloto de peso mínimo.

La decisión es curiosa ya que, si las anteriores incluían equipos más relevantes, esta atañe a coches privados o semiprivados como los de las estructura española de Joan Orús. Entre los pilotos, Tom Coronel agradecerá esta dieta. Sus resultados de comienzo de temporada no estuvieron nada mal, pero poco a poco el holandés se ha ido apagando. El belga Pierre-Yves Corthals de Exagon podrá acercarse a la lucha por título de independientes de la que tan lejos está este año, tras perder el título el pasado año en la última cita.

Vía | Touringcartimes

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