PKV Racing

La unificación de la IRL y la Champ Car ha frustrado el salto a Estados Unidos que ya tenía totalmente cerrado el piloto español Roldán Rodríguez, que había llegado a un acuerdo con los dueños de PKV para ser el nuevo compañero de Oriol Servià.

El piloto vallisoletano, que estuvo muy cerca de conseguir un asiento en Force India para esta temporada, había mantenido en silencio sus negociaciones con PKV Racing, con quien ya existía un acuerdo total e incluso estaba programado su viaje para participar en la siguiente tanda de entrenamientos.

Pero el cambio de rumbo de la Champ Car, fusionándose con la IRL, ha echado por tierra sus planes, ya que el nuevo Campeonato se disputará íntegramente en Estados Unidos y en sus óvalos. Una pena no haber podido ver una pareja española en la Champ Car, donde a buen seguro que Roldán habría aprendido y mucho de Servià.

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El piloto catalán Oriol Servià disputará este año su novena temporada en la Champ Car americana tras haber llegado a un acuerdo con el equipo PKV Racing, el mismo con el que completó la temporada 2006 y las dos últimas carreras de la 2007.

El haber firmado con PKV Racing con tiempo suficiente para preparar la próxima temporada, a diferencia de lo sucedido el año pasado, le permitirá al piloto español afrontar con las máximas garantías el Campeonato y con “una ambición máxima” en un equipo que ya conoce.

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Hecho sin precedentes en la Champ Car, aunque ya estuviera casi cantado. Tras la cancelación de la última prueba del campeonato que debía disputarse en Phoenix, sólo restaban dos pruebas para finalizar el calendario, Surfers Paradise y Ciudad de Mexico. Bourdais partía con una cómoda ventaja en la clasificación de modo le valía finalizar entre los doce primeros para conseguir el título. Pero el francés quería conseguir el título a lo campeón, con victoria incluida. A pesar de salir cuarto, poco a poco fue escalando posiciones hasta situarse primero en la vuelta 20, posición que solo dejaría en las entradas a boxes.

Oriol Serviá en su debut este año con PKV Racing no tuvo demasiada suerte. A pesar de salir en segunda posición en la parrilla de salida, un toque con su ex-compañero Paul Tracy le retrasó y sólo pudo finalizar en decimocuarta posición. Por su parte, el ex-F1, Robert Doornbos ha conseguido el título de Rookie del Año.

Vía | Champ Car

Buenas noticias para el piloto español. Tras quedarse sin asiento con Forsythe Racing por una situación contractual de su contrato, Serviá volverá para la penúltima prueba de la Champ Car, a disputarse en el circuito urbano de Surfers Paradise en Queensland, Australia. Esta vez lo hará a los mandos de un monoplaza de PKV Racing sustituyendo al francés Tristan Gommendy.

Oriol Serviá ya estuvo enrolado en este equipo en 2006 pero los Red Bull dólares de Neel Jani le mandaron al paro y a tener que esperar a que uno de los pilotos de Forsythe, Paul Tracy, se lesionara para conseguir un volante el campeonato durante 2007. Posteriormente la lesión, esta de larga duración, del otro piloto de Forsythe, Mario Dominguez, le ha permitido disputar gran parte del campeonato. De esta forma podrá luchar por mantener la sexta posición que ocupa en la clasificación general. Suerte para un gran piloto que nunca ha tenido demasiada suerte, sobre todo a la hora de que una escudería confíe en él. Una pena que solo miren el dinero de los patrocinadores porque siempre que le han dado continuidad, Oriol ha respondido con buenos resultados.

Vía | F1-Live

Ya han pasado unos cuantos años desde que Alessandro Zanardi perdiera ambar piernas en un terrible accidente. Con paciencia, fuerza y pundonor el italiano, primero volvió a lograr pilotar un coche de competición y segundo lo volvió a hacer en un campeonato mundial, a los mandos de un coche ganador y que le ha permitido volver a lo más alto del podium.

Ahora el que fuera compañero suyo en el equipo Ganassi de la Champ Car, Jimmy Vasser, actual co-propietario de uno de los equipos que compiten en dicha categoria, el PKV Racing, habría ofrecido a Zanardi la oportunidad de realizar un test a los mandos del monoplaza una vez concluida la temporada. El italiano ya probó en su momento un BMW de F1 adaptado, así que la adaptación al monoplaza de la Champ Car no debería ser mayor problema para él. Vasser admitía su interés por volver a ver a Zanardi competir en la Champ Car. Deseo que no comparte Zanardi, que no se muestra muy confiado de volver a competir en USA a su edad. Al menos será una oportunidad de ver al bravo italiano a los mandos de un monoplaza.

Vía | Autosport