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Porsche 997

Entrevista con Diego Vallejo. Balance de la primera mitad de la temporada

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Una vez más hemos tenido la oportunidad de compartir unos minutos con Diego Vallejo que se ha prestado a un nuevo interrogatorio por nuestra parte una vez que hemos llegado al ecuador de la temporada. Hemos hablado de todo un poco, pasando por el actual proyecto Lotus, la posibilidad de cambiar de montura para la segunda parte de la temporada e incluso de cómo esta bien la actual campaña del SWRC.

El copiloto no ha ocultado la decepción por la mala suerte vivida con el Lotus Exige, pero no puede evitar mostrarse esperanzado ante un año en el que todavía quedan muchos retos y posibilidades de conseguir un buen resultado. También el SWRC llega a su parte más bonita, con Rallyes como el 1.000 lagos o el que se disputará sobre terreno nacional, el Rally de Catalunya. Si tenéis unos minutos no os la perdáis.

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Curiosidades en competición: Lotus Exige GT3

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Bonita, muy bonita es esta rareza que nos llega desde, casi, nuestras antípodas. A pesar de tener un pasado en el Campeonato Británico de GT, el nuevo Lotus Exige GT3 hizo su debut con motivo de la tercera prueba del Campeonato australiano de GT y coincidiendo con el Gran Premio de Australia.

350 c.v para un motor turbo de 1800 c.c, lo que, si no me salen mal las cuentas, hace que tenga 195 c.v por litro de cilindrada, que sumado a su liviano peso le convierten en un auténtico misil. Datos que dejarían en ridículo al Porsche 997 GT3 o al Aston Martin DBRS9. Y para que el misil no salga volando la aerodinámica revisada y las cotas ampliadas en busca de mayor estabilidad. Todo ello para luchar con rivales a priori más poderosos, vease Ferrari o Lamborghini. Gracias a Tronxo por la pista.

Vía | Autoblog
En Racingpasión | Curiosidades de Competición

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Buggy Schlesser y otras novedades Ninco

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Nuevas novedades son las que nos trae este fabricante catalán, especializado en el mundo del slot. El primero, y personalmente el que veo más interesante, es este buggy Schlesser enclavado dentro de la categoría Raids que cada vez tiene más presencia y novedades. Las principales características son la guía basculante, las suspensiones blandas Proshock y la tracción 4X4 alimentado por un motor NC7. Este último dato curioso ya que el original es tracción trasera, pero que en el caso de la maqueta le dejaría en clara desventaja ante sus rivales de categoría.

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