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pretemporada 2009

Jenson Button y Brawn GP los más rápidos del tercer día

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Tercera jornada de test movidita la de hoy en Montmeló. Con un cielo nublado que no dejaba de amenazar con lluvia, que afortunadamente no ha llegado a caer los tests se han ido desarrollando durante el día de hoy con bastante animación y sorpresas. Siendo la más notoria de ellas el notable rendimiento que muestra el nuevo BGP001 de Brawn GP que ha sido hoy con Jenson Button el más rápido de la jornada.

La otra notoria sorpresa ha sido los problemas que han tenido Ferrari, Red Bull y McLaren. Los dos últimos, con Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han provocado dos banderas rojas durante la sesión. El inglés de McLaren parece que confirma la falta de aplomo del MP4-24 en su trasera con una salida de pista en la rapidísima curva Renault que le obligaba a volver al box con ayuda de su equipo. Vettel se marcaba un trompo poco antes de acabar la sesión por un fallo mecánico, mientras que Felipe Massa se quedaba parado en la zona del estadio.

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La velocidad del BGP001, la lentitud del MP4-24...¿dónde está cada equipo?

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Brawn GP BGP001

Por mucho que no valgan como referencia, la cantidad de debates y especulaciones que están abriendo estos test de pretemporada es de lo más entretenido que recuerdo en los últimos años. No hay equipo que se salve de las razonables dudas sobre sus prestaciones, para bien o para mal, y el abanico de opiniones va desde los que creen que la cosa seguirá estando entre Ferrari y McLaren a los que como Mark Weber creen que en Melbourne hasta 7 equipos podrían ganar, añadiendo a los dos de siempre a Red Bull, Williams, Renault, BMW y Toyota.

Sobre el pobre rendimiento del MP4-24 de McLaren, cada vez son más las voces que afirman que no hay nada más allá de lo que se ve: el nuevo McLaren no parece ser rápido en absoluto. Olvidándose del MP4-24, el orden que muchos especialistas aseguran deducir de lo que llevamos de pretemporada es que Ferari, BMW y Toyota están un paso por delante del resto, con Renault y Red Bull pisándoles los talones. De todos modos, nadie duda que el MP4-24 mejorará tarde o temprano.

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Kimi Raikkonen toma el mando en Barcelona

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El piloto finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen ha marcado la referencia hoy en la segunda jornada de entrenamientos de esta semana en Montmeló. Raikkonen ha rebajado el mejor registro obtenido ayer por Nick Heidfeld y ha aventajado en seis décimas de segundo al Williams de Kazuki Nakajima, que hoy ha concluido en segunda posición.

Rubens Barrichello, que hoy ha vuelto a subirse a un monoplaza por primera vez desde el GP de Brasil 2008, ha confirmado las buenas sensaciones del nuevo Brawn GP marcando el tercer mejor tiempo de la sesión, mientras que Fernando Alonso ha acumulado 111 vueltas y ha terminado octavo.

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Nick Heidfeld en cabeza y Kovalainen el último en Montmeló

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Los últimos test colectivos de la pretemporada 2009 han arrancado hoy en el Circuit de Catalunya en una jornada que ha comenzado con la presentación del nuevo Toro Rosso STR4, que ha proseguido con la excelente sesión matinal completada por Jenson Button al volante del nuevo BGP001 y que ha terminado con Nick Heidfeld siendo el más rápido para BMW y Heikki Kovalainen cerrando la tabla de tiempos con su McLaren MP4-24.

Nick Heidfeld ha aventajado en casi seis décimas de segundo al Ferrari F60 de Kimi Raikkonen, que ha concluido segundo, seguido por el Toyota de Jarno Trulli y el sorprendente BGP001 de Jenson Button. Nelson Piquet ha sido quinto para Renault y Kovalainen último a 2,6 segundos del mejor tiempo.

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El Brawn GP impresiona en su debut en Montmeló

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Mucho se había hablado y especulado del potencial del coche que Honda preparaba desde mediados del año pasado para el Mundial 2009. Y tras tres meses de larga espera e incertidumbre, esta mañana en Montmeló hemos tenido la oportunidad de verlo por primera vez con Jenson Button al volante.

Y el bautizado como BGP001 no podría haber tenido un mejor debut. Tras completar sus primeras 30 vueltas, el monoplaza de Brawn GP ha liderado y con mucha claridad la sesión matinal de entrenamientos en el Circuit de Catalunya.

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Alonso y el BGP 001, grandes atracciones en el Circuit de Catalunya

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El Renault R29

Hoy dan comienzo en el Circuit de Catalunya los últimos test de pretemporada que reunirán a todas las escuderías antes del inicio de la nueva temporada 2009 de Fórmula 1, y por lo tanto, dadas las restricciones de ensayos durante el transcurso de la misma, serán los penúltimos test hasta el mes de noviembre, por lo menos, ahora que ya es oficial que del 15 al 19 de marzo aún habrá equipos que irán a Jerez a ultimar sus monolpazas.

Uno de los grandes protagonistas de estos ensayos será el recién estrenado BGP 001, el nuevo monoplaza de la escudería Brawn GP. Junto al nuevo equipo liderado por Ross Brawn, estarán desde hoy lunes hasta el próximo jueves en la pista catalana todas las escuderías que el 29 de marzo tomarán salida en Melbourne, incluyendo a Toro Rosso con el nuevo STR4, que presentarán hoy mismo en público.

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McLaren: ¿hay que empezar a preocuparse con el MP4-24?

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Flujo de aire en el McLaren MP4-24

Es cierto que a estas alturas, todos somos conscientes de que sólo estamos en pretemporada, y cualquier parecido con la realidad que veremos en Melbourne es mera coincidencia, pero si una escudería está dejándonos a todos cuanto menos con la mosca en la nariz, esa es sin duda McLaren.

Todo empezó con sus constantes cambios del alerón trasero. Que si ahora monto uno de 2008 con cargas simuladas de 2009, que si luego monto una versión 2009 inicial, que si más tarde saco otra nueva versión en teoría mejorada, que si al final regreso (¡ayer!) al alerón 2008… En fin, que tanto saca y pon está empezando a ser cuanto menos sospechoso. Y luego, tenemos la evaluación aerodinámica en pista de principios de febrero que podemos ver en la foto.

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Nick Heidfeld cierra los test de Jerez con el mejor tiempo

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Nick Heidfeld

El último día de ensayos en Jerez, ya sin Renault ni Force India en pista, ha concluído con el mejor tiempo del BMW Sauber de Nick Heidfeld, que completó además un total de 123 vueltas a un trazado gaditano que vio como la lluvia matinal y las ráfagas de viento durante todo el día complicaban las condiciones para rodar.

Tres décimas por detrás de Heidfeld finalizó el F60 de Kimi Raikkonen, que también completó unas nada despreciables 112 vueltas. Uno de los protagonistas del día fue Lewis Hamilton, que no pudo controlar la trasera de su McLaren en un golpe de viento y acabó con la zaga de su monoplaza contra las protecciones. Pese a todo, Lewis finalizó el día 3º, aunque a más de un segundod el tiempo de Heidfeld.

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Fernando Alonso confirma la mejoría del R29 en Jerez

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Con los tres últimos Campeones del Mundo en pista, y el ‘Kaiser’ siguiendo desde el muro los entrenamientos, Fernando Alonso ha dejado hoy claro que las buenas sensaciones que ya dejó ayer con su R29 no fueron flor de un día y que su optimismo de cara al inicio del Mundial se basa en el gran rendimiento que hasta ahora está ofreciendo el coche.

El piloto español de Renault ha liderado de principio a fin la cuarta sesión de entrenamientos de esta semana en Jerez, donde hoy sí que han coincidido los primeros espadas de cada escudería. Y si bien Kimi Raikkonen ha demostrado que el nuevo F60 es muy rápido y constante, no podemos decir lo mismo del MP4-24 que hoy ha pilotado Lewis Hamilton.

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Los equipos esconden su potencial

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Esa es la opinión de Sir Frank Williams respecto a los tests de pretemporada que se están llevando a cabo. Según el prestigioso dirigente británico de la escudería Williams, los equipos están ocultando más que nunca su verdadero potencial. Confirmándonos un poco más a todos las sorpresas de ver un día dando cera a los Toro Rosso y Red Bull, otro a Toyota, otro día Renault, BMW... y otros equipos sorprendiendo, como el caso de Force India. A la vez de parecer que ninguno tiene problemas palpables. ¿Ninguno? ¿Y McLaren? Será que también juegan al despiste.

Tras una pregunta de GPUpdate pidiéndole opinión sobre lo que se ve pista, Frank Williams mostraba cierta seguridad en que habrá más adelantamientos. Pero a la hora de preguntarle a quiénes ve más preparados para seguir a otros en pista, tanto en lo que respecta a coche como a piloto, no ve nada claro: “no tengo ni idea. No he visto los monoplazas de los otros equipos, pero creo que depende mucho de los coches. Todo el mundo está escondiendo su verdadero potencial.
¿Veremos sorpresas en Melbourne? Tras leer la palabra de Frank Williams, pienso que así será.

Vía | GPUpdate

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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