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Previa Fórmula 1 2010

Mi previa del Mundial de Fórmula 1 2010 (1/3)

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Todo a punto para la bnueva temporada 2010 de F1

Lo sé: ha pasado mucho tiempo desde mi último post. Tanto tiempo como el que llevamos sin notar ese gusanillo que vive en nuestro interior y que no para quieto de saber que cada bandera a cuadros no es más que el aviso de que en unos 15 días habrá otra carrera. Y sí, no ha habido bandera a cuadros, pero mi gusanillo empieza a pegar brincos sabedor de que nos quedan apenas unos días para volver a la emoción de una nueva temporada de Fórmula 1. Perdón: de una muy nueva temporada de Fórmula 1.

De hecho, si en estos cuatro eternos meses sin carreras me hubieran abducido unos extraterrestres y me hubieran soltado en Bahrein el 12 de marzo, probablemente supondría que, como en las pelis de marcianos, he estado fuera de este planeta unos cuantos años, porque la foto de inicio de esta temporada es muy diferente a la de final de la pasada. Pese a todo, se presenta una temporada de lo más emocionante (¿en alguna pretemporada se ha dicho lo contrario?).

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Previo Fórmula 1. Toro Rosso, borrón y cuenta nueva

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Sin duda esta temporada para el equipo con base en Faenza, Italia, será el comienzo de un nuevo camino. Si los extrapolamos de la competición y realizamos un pequeño paralelismo con la televisión, me vendría a la cabeza algo así cono el eslogan de “bienvenido a la republica independiente de tu casa”. Y es que es algo así a lo que le espera este año a Toro Rosso. Son el veinteañero recién independizado que se enfrenta al mundo exterior.

Todo este pensamiento filosófico improvisado se da del hecho de que a partir de este año los hombres de Franz Tost serán completamente ajenos a sus hermanos mayores de Red Bull. Durante los pasados test de Valencia pudimos ver el primer monoplaza que realiza la escudería italiana, el STR5, después de haberse prohibido los coches clientes y dejar a Toro Rosso a expensas de sus propio desarrollo.

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Jaime Alguersuari nos desvela los secretos de Bahrain

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En menos de una semana, los V8 de la Fórmula 1 ya estarán rugiendo en el Bahrain International Circuit con motivo del primer gran premio del año, el Gulf Air Bahrain Grand Prix 2010. Ya habéis podido comprobar que en Racingpasión queremos darle la bienvenida a la nueva temporada de la mejor forma posible y os estamos preparando una previa a la altura de las circunstancias. Además, la semana que viene seguiremos analizando el trazado, informando sobre el tiempo o sobre los neumáticos escogidos por Bridgestone y por supuesto acercando las últimas noticias y los tiempos.

Pero además de nuestro esfuerzo, las escuderías, y en esto Red Bull lo borda, ponen buena parte de la carne en el asador. Jaime Alguersuari nos desvela los secretos (los que se pueden desvelar) en el simulador de Red Bull y hace el mejor análisis posible del trazado de Sakhir. Todo un lujo.

Vía | Youtube

Previa Fórmula 1. Lotus F1 Racing, el retorno de una marca mítica

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El proceso de selección para los nuevos equipos de Fórmula 1 en 2010 fue muy competido, con algunos nombres nuevos y otros de antaño. Finalmente, entre los elegidos se encontraba un nombre que todos recordamos con cariño. Aunque sea de la mano de inversores de Malasia y la licencia de Lotus F1 Racing sea propiedad de Proton, el nombre del legendario equipo fundado por Colin Chapman está de vuelta. Su cabeza visible es la de Tony Fernandes, con Mike Gascoyne como director técnico.

El principal problema con el que ha tenido que lidiar la actual encarnación de Lotus ha sido el menor espacio de tiempo en el que ha tenido que diseñar y construir el coche, fruto de lo tarde que se aceptó a Lotus Racing como equipo para el 2010. El motivo de la entrada tardía del equipo fue, paradójicamente, por la marcha de BMW, que finalmente ha acabado estando también en la parrilla de 2010. A pesar de ello, la experiencia y el buen hacer de Mike Gascoyne, y las ganas de un equipo que tiene muy en cuenta el legado que heredan han hecho posible que el sueño de muchos aficionados se haga realidad. A pesar de no tener una gran cantidad de patrocinadores, el apoyo del gobierno de Malasia y la reciente incorporación de la CNN aseguran su futuro inmediato.

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Previa Fórmula 1. Peter Sauber siempre hace los deberes

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Con el ajetreadísimo preparativo del 2010 en la Fórmula 1 y una pretemporada que sigue dejándonos muchas incógnitas, la escuadra de Peter Sauber no ha sido una excepción entre las nuevas escuderías que se incorporan a la parrilla para la campaña que está a punto de comenzar. Con la marcha oficial de BMW y la venta fallida de la misma a Qadbak por turbios asuntos fiscales, BMW Sauber ha estado en el aire en la cabeza de muchos seguidores.

Sin aparecer hasta ayer en la lista de inscritos de la FIA, con numerosas referencias y logotipos en indumentaria de equipo y demás a la anterior BMW Sauber y con unos monoplazas todavía inmaculados de patrocinadores, no era descabellado esperarse un final precipitado como el de USF1 o como el que casi sufre Campos Meta Hispania Racing F1 Team. Pero como personaje respetado que es en todo el paddock y fuera de él, Peter Sauber ha hecho los deberes y ahí tenemos el retorno de esa escudería suiza equipando de nuevo motores Ferrari, como contaba antes de la asociación con BMW.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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