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Hace unos días os mostrábamos como el mundo de los rallyes se habría poco a poco su hueco en los espacios publicitarios de compañías fuertes. Sin embargo, y por mucho que me duela, hay que reconocer que la Fórmula 1 sigue siendo una de las protagonistas preferidas para las grandes marcas. Sin ir más lejos, durante el Gran Premio de Australia un servidor publicaba el último anuncio de Mercedes con Schumacher, Hakkinen y Rosberg como principales actores.

Ahora los chicos de la estrella se han vuelto a superar con un nuevo anuncio con sus dos pilotos alemanes. Y de nuevo vuelven a tirar de humor con una situación ficticia en la que se relaciona una avería inoportuna del coche, una mujer a punto de dar a luz y la difícil decisión de elegir entre todo un siete veces campeón del Mundo o la joven estrella germana que le superó durante la temporada pasada.

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Ya lo vimos hace una semana. La Scuderia Ferrari y Marlboro están en el punto de mira del Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo (CNPT) y la Asociación de Usuarios de la Comunicación (ASC). Evidentemente, después de tales acusaciones, se esperaba una respuesta por parte del equipo italiano, la cual no se ha hecho esperar. En esta respuesta, Ferrari ha negado cualquier irregularidad.

Desde Ferrari se ha justificado que cada equipo tiene derecho a elegir su esquema de colores, alegando que el color rojo de Ferrari es, evidentemente, parte de su herencia de competición, y no una forma oculta de publicidad. También han querido defender el “código de barras” que llevan los monoplazas de Maranello en diferentes partes de la carrocería, asegurando que estos forman parte de su decoración, sin más.

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De comer y no dejar comer es como me gusta a mí calificar el último movimiento del Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo (CNPT) y la Asociación de Usuarios de la Comunicación (ASC). La publicidad tabaquera vuelve a estar en su punto de mira, y en esta ocasión el blanco son Marlboro y su publicidad subliminal en la Scuderia Ferrari. Como recordaréis, en 2003 se prohibió la publicidad explícita de tabaco en diversos países y continentes, entre ellos Europa.

Pues bien, ahora el problema y crítica es el ingenio de las tabaqueras para estar publicitadas sin poner explícitamente su marca, pero saber muy bien estar relacionadas y reconocibles bien mediante alianzas históricas (caso de Ferrari y Marlboro) o mediante diseños publicitarios diversos. Especialmente acordándose de la temporada 2006, cuando todavía los Ferrari lucían el código de barras en capó, morro, alerón trasero, y otros elementos del equipo, cuando según los denunciantes ya estaba prohibida cualquier propaganda relativa al tabaco.

El caso es que CNPT y ASC con el apoyo de Francia, están estudiando la manera de complicar más o directamente eliminar esta publicidad subliminal. Las maneras como Marlboro se camufla en forma de cajetilla o de código de barras, asociando ya el propio rojo de la Scuderia (que no de Marlboro como se supone, si no que primero es de la Ferrari), o jugando incluso con el mismo rojo y blanco del Banco Santander. O si miramos atrás, mismas estrategias que emplearon Lucky Strike con BAR-Honda, jugando con sus colores y logo, Benson & Hedges, Mild Seven, West ó Camel y Gauloisses en MotoGP.

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Pues parece que Subaru no quiere que nos olvidemos a los amantes del Impreza porque nos gusta tanto el STI. Por lo menos es lo que parece ya que han sacado este spot de publicidad en el que nos muestran lo que se puede hacer con un buen coche de rallyes. Y todo ello justo antes de que llegue al Mundial de Rallyes el nuevo modelo de la marca japonesa, al que muchos le han puesto el sobrenombre de “el engendro”.

Después de demostrarnos lo que pueden hacer con un WRX STI pilotos como Travis Pastrana, Ken Block (participantes del Campeonato Americano de Rallyes) o el malogrado Colin McRae ponen una frase muy representativa, Bucle up, que significa abróchate el cinturón.

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Hace unos meses comentábamos que Michael Schumacher se había convertido por obra y gracia de una empresa de bebidas alcohólicas, embajador de la responsabilidad social al volante.

Unos meses después tenemos una de las contribuciones del kaiser, otro pequeño papel, aunque esta vez no ha tenido que vestirse de romano. Poco a poco, gracias a campañas como esta, las propuestas hechas por las administraciones tanto locales como nacionales o de otras grandes empresas, los conductores se van concienciando de que quien conduce no ha de beber.

Vía | Jalopnik