RACE

El pasado mes tuve el placer de volver al Jarama tras un par de meses de ausencia. Esta vez la cita era por triplicado. Campeonato de Europa de Camiones, Jornada de puertas abiertas y las Martini Legends eran las culpables de visitar el trazado tres veces en menos de un mes. Desde los gigantes de casi 6 toneladas moviéndose de lado a lado de la pista, aprovechando hasta el más mínimo resquicio y sembrando el asfalto de trozos de goma, hasta un Ferrari F2007 a los mandos de Marc Gené tratando de reverdecer la gloria de un pasado nada cercano. Sin olvidarnos del automovilismo aficionado. Una de las bases fundamentales de esta nuestra afición. El Jarama ofrece cada año a cientos de aficionados la oportunidad de desempolvar sus viejas glorias y “surcar” a su ritmo el circuito. Un desfile de cualquier pasarela.

El Europeo de Camiones, junto al Campeonato de España de GT, son las citas más importantes del calendario anual de este circuito. Lejos quedan temporadas en las que el trazado recibía a la Fórmula 1, a las Le Mans Series o al Mundial de Motociclismo. Aunque gracias a la cita con las Martini Legends pudimos tratar de imaginarnos como sonaba la F1 en el Jarama cuando alguno de nosotros aún gateaba.

Leer más

En el próximo Rally de Ourense, tercera cita del Campeonato del España de Rallys de Tierra, podremos volver a ver los repostajes de los participantes en una zona habilitada en el parque de asistencia.

Hasta ahora y en las dos primeros rallys de la temporada en Guijuelo y Lanzarote, los pilotos debían repostar en gasolineras, donde se encontraron con numerosos problemas para obtener un suministro de combustible de garantías acorde con sus necesidades.

La Real Federación Española de Automovilismo, junto con Octagon Esedos y el RACE han movido ficha y han autorizado de nuevo los repostajes en una zona delimitada del parque de asistencia mediante una circular que modifica el Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallys de Tierra 2007.

Vía | Rallyes Tierra