Hace exactamente diez días, Racing Engineering confirmó que Fabio Leimer iba a ser uno de sus pilotos para la temporada 2012. El piloto suizo, con un buen apoyo económico detrás, tendrá que desembolsar dos millones de euros por subirse a uno de los monoplazas de Alfonso de Orleans.

Aunque esa cifra no se confirmó en su momento, la hemos conocido gracias a las declaraciones de otro piloto. Roberto Merhi ha reconocido que recibió una oferta de Racing Engineering para pilotar en la GP2. El problema, como suele ocurrir, llegó ante la falta de dinero. El piloto castellonense tendría que haber aportado un millón de euros a la escudería de Sanlúcar de Barrameda.

Merhi ha reconocido que ha tenido que renunciar a ese asiento debido a la imposibilidad de conseguir esa cifra. El joven piloto tendrá que conformarse con continuar su trayectoria en la siempre interesante DTM. Aunque de momento tendremos que esperar a que sea confirmado.

Fabio Leimer competirá con Racing Engineering la GP2 en 2012, ha anunciado hoy el equipo español. Ninguna sorpresa por aquí, teniendo en cuenta los tests realizados y el hecho que Leimer compitió con el equipo de Alfonso de Orleans en Abu Dhabi con motivo de la última carrera de la pasada temporada. Aún siendo una carrera que no puntuaba para campeonato, ya indicaba cosas.

De hecho, seguro que el hecho que Leimer resultara el piloto ganador en Abu Dhabi ayudó a llegar a un acuerdo. El piloto suizo terminó en decimocuarta posición la GP2 2011, pero realizó algunas actuaciones que le han hecho valer la apreciación de varios jefes de equipo de la GP2 y de la Fórmula 1. Pese a su edad (22 años), tiene una experiencia interesante y una buena velocidad.

Leimer ha comentado que durante los tests de invierno ya se sintió muy cómodo con el equipo, y tanto entonces como en Abu Dhabi considera que fueron suficientemente competitivos como para plantearse estar muy arriba durante la temporada. Cree que el objetivo tiene que ser un buen resultado final y espera con ansias el comienzo de la temporada para trabajar con Racing Engineering, a quien agradece la confianza.

Vía | Autosport.com

Fabio Leimer sigue a lo suyo, obteniendo el mejor tiempo en los test de la GP2 en Abu Dhabi. Ya demostró durante la semana que podía ser un piloto a tener en cuenta, y en los tiempos de ayer, siguió defendiendo su candidatura. Solo Michael Herck pudo rodar a un tiempo cercano al del suizo.

Tras ellos, dos caras conocidas por la zona alta de la GP2; Sam Bird y Romain Grosjean, que marcó un tiempo para DAMS para que los pilotos del equipo tuvieran una referencia. En quinta posición, nuestro Dani Clos, ayer con Trident, siguiendo con sus pruebas con varios equipos.

También vimos rodar a Karun Chandhok, con su viejo equipo de la GP2, Ocean, aunque sus tiempos no fueron nada del otro mundo. Otro punto muy interesante fue el rodaje de Roberto Merhi con Racing Engineering, siendo el mejor novato del día, incluso más rápido que Gutiérrez.

Las pruebas siguen en el día de hoy en el Yas Marina Circuit, para seguir probando a posibles pilotos de cara a la temporada 2011 de la GP2 Asia Series y la propia GP2. En cualquier caso, el día de hoy será el último de esta larga semana de pruebas en el circuito de los Emiratos Árabes.

Tiempos de la sesión de la mañana

Tiempos de la sesión de la tarde

Vía | Autosport.com

El GP2/11, nuevo monoplaza de Dallara para las GP2 Series en 2011, ha completado el shakedown público en Paul Ricard. Público porque por vez primera los equipos han podido probar el monoplaza con los neumáticos Pirelli, apenas unos días antes que la Fórmula 1 tenga las primeras pruebas con los neumáticos italianos.

Solo un coche por equipo ha sido permitido en estas pruebas, en las que ya han participado Air Asia y Carlin, como nuevos equipos de la categoría. Casi 150 vueltas antes de terminar la mañana y casi 300 al terminar la jornada son números dignos de tener en cuenta. Muchas vueltas que han permitido evaluar los Pirelli.

En general, la opinión es que los neumáticos cogen temperatura rápidamente a pesar del frío invernal francés, y que se adaptan muy bien al comportamiento general del monoplaza. Habrá que ver, pues, si se adaptan igual de bien a los Fórmula 1, y si eso de coger temperatura rápidamente va a significar un desgaste muy rápido.

Podría deciros eso de “tengo una mala noticia y otra buena, ¿cual preferís primero?”, pero prefiero deciros que hoy tengo dos buenas noticias, así que yo mismo eligiré el orden. La primera buena noticia es que hemos tenido a Javi Villa en pista, con Arden. ¿La segunda? Que ha marcado el mejor tiempo.

Eso es bueno porque, como piloto aún joven pero experto en la GP2, podría ser una apuesta lógica de alguno de los equipos del certamen, sobretodo si demuestra esta velocidad que en ocasiones le habíamos visto. Además, Dani Clos estuvo también en pista con Racing Engineering, a pesar de no tener su presencia en 2011 asegurada.

Por desgracia, no tenemos más información en relación a los tiempos que no sea el hecho que Javi Villa ha sido el más rápido. Tampoco es que los tiempos nos sirvieran para comparar, puesto que el circuito de Paul Ricard tiene múltiples configuraciones, pero habría sido interesante ver quien más ha estado delante.

Lista de equipos y pilotos participantes

Fuente | GP2series

Cambio de pilotos en Racing Engineering para este fin de semana, donde correra Ho-Pin Tung en sustitución de Christian Vietoris. El piloto alemán no se encontró demasiado fino y ayer fue ingresado para ser operado de apendicitis, así que no disputará la última carrera de la temporada.

Ho-Pin Tung fue uno de los protagonistas del accidente de Hungaroring, en el cual tanto él como Jules Bianchi sufrieron lesiones de espalda. Aunque inicialmente parecía que las lesiones de Bianchi eran peores, fue Tung quien se quedó sin correr durante buena parte de 2010.

De hecho, esta será su primera carrera desde el accidente. En otro orden de cosas, Oliver Turvey se ha llevado la pole position por delante de Dani Clos, segundo, y Sergio Pérez, tercero. Pastor Maldonado solo ha podido ser decimoquinto, a casi dos segundos del mejor tiempo.

Fuente | Racing Engineering

Victoria de Marcus Ericsson en la segunda carrera de la GP2 en Valencia, una carrera que ha visto una salida con algunos toques, aunque nada comparado con lo de ayer. Precisamente en esta salida, Sergio Pérez ha recibido un golpe que le ha vuelto a dejar sin opciones. Mala suerte para el piloto de México, que había realizado una salida muy buena. También quedaba descartado Sam Bird, trás no arrancar su coche en la vuelta de calentamiento.

Dani Clos no ha sido muy avispado en los primeros compases de la carrera, y aunque inicialmente se había situado en tercera posición, Charles Pic le ha adelantado y eso ha dejado al catalán descolocado, y ha perdido también la cuarta posición. Ha sido entonces cuando nos hemos llevado, de nuevo, otro susto, el segundo en lo que va de fin de semana.

Josef Kral, que ayer ya causó un accidente, se ha visto hoy envuelto en un accidente con Rodolfo González. El monoplaza del piloto checo se ha montado sobre las ruedas del coche del venezolano y ha salido literalmente por los aires. Al aterrizar, ha golpeado las barreras y se ha quedado clavado en ellas. A causa de este accidente ha salido el Safety Car y ha estado unas vueltas con la carrera neutralizada.

De momento, el estado de salud de Kral es bueno, con “solo” algunos golpes y, por lo que parece, un codo roto. Ánimos para Kral en su recuperación, y esperemos que vuelva cuanto antes a las pistas. Siguiendo con la carrera, trás irse el Safety Car, quien más ha aprovechado la situación ha sido el intratable Pastor Maldonado. El piloto de Maracay ha adelantado sin dificultad a sus rivales en las vueltas después del “reinicio” de la carrera.

El primero en caer ha sido Dani Clos, a quien le ha faltado un poco de garra hoy, y el siguiente ha sido Charles Pic, que ha tenido que ceder ante el ímpetu de Maldonado. Por delante, la lucha entre Marcus Ericsson y Giedo van der Garde ha durado hasta el final, aunque ha sido más una situación de tensión que una lucha, ya que no se han llegado a adelantar, y han mantenido las posiciones hasta llegar a meta. Completando el podio, el piloto rumano Michael Herck.

De momento, y viendo como Pastor Maldonado sigue sumando puntos mientras que sus rivales no hacen más que tener problemas, se le allana el camino para ganar un título de GP2 que muchos creen que merece, trás la marcha de pilotos como Hulkenberg, Petrov y Grosjean. En cualquier caso no hay que olvidar que lleva trece puntos de ventaja sobre Clos, pero una victoria de Dani un sábado sumado a un abandono del venezolano le dejaría con tan solo tres puntos de ventaja. El campeonato está aún totalmente por decidir.

Resultados de la carrera

Así va el campeonato

Sitio oficial | GP2 Series

Caótica salida de la primera carrera de GP2, con dos accidentes que han provocado la salida del Safety Car y el abandono de un tercio de los pilotos participantes en la categoría. Al final, trás una carrera reducida a 30 vueltas, la victoria ha sido para Pastor Maldonado, que es cada vez más líder.

El año pasado vimos como, por culpa de la alta temperatura, algunos coches se quedaban sin gasolina. Desde dirección de carrera se ha decidido reducir la distancia de la misma para que no suceda lo mismo. De ahí que la carrera haya sido a 30 vueltas.

La primera sorpresa trás los accidentes de la primera vuelta nos la llevábamos justo después del adelantamiento de Jules Bianchi a Sergio Pérez. Davide Valsecchi ha intentado adelantar en el mismo movimiento de Jules Bianchi y ha embestido a Pérez, que ha perdido muchas posiciones. Al final a Valsecchi esto le ha valido un drive through.

Aunque el momento de la carrera ha sido el que ha causado por Alberto Valerio. El brasileño ha salido de su parada de boxes con el gato enganchado a la parte trasera de su monoplaza. Durante unas curvas, sorprendentemente no se ha soltado, pero cuando lo ha hecho, ha volado directo a un cámara de televisión, que ha soltado el aparato para salvar su integridad.

Con todo, la carrera ha vivido unas vueltas tranquilas durante la segunda mitad, con un Dani Clos que, saliendo desde la undécima posición (por problemas hidráulicos, se perdió la sesión libre y no pudo poner a punto su coche), se había situado quinto trás las paradas a boxes. Importante la frenada larga de Jules Bianchi en la última curva a 15 vueltas del final, que le ha dado el liderato a Pastor Maldonado.

El venezolano ha seguido líder hasta el final de la carrera, demostrando porqué es el principal aspirante al título este año. Bianchi, por su parte, ha terminado segundo, de nuevo fallando a la oportunidad de ganar su primera carrera de GP2. Completando el podio, Sam Bird, compañero de equipo de Bianchi, que ha hecho una buena y sólida carrera. Finalmente, la vuelta rápida ha sido para Pastor Maldonado, que se lleva así un puntito más.

Resultados de la carrera

Sitio oficial | GP2 Series

Dani Clos ha estado impecable hoy en la carrera corta de la GP2 en Turquía y ha logrado la primera victoria de su carrera en la categoría en su segunda temporada. Si ayer comentábamos la increible ventaja que sacó Maldonado a sus rivales, la que hoy ha sacado Clos al segundo tampoco no está nada mal. Hay que decir que se ha visto beneficiado de tener a su más lento compañero de equipo en segunda posición durante gran parte de la carrera.

A pesar de todo, Christian Vietoris ha tenido que abandonar a falta de media carrera por problemas en el motor, lo que ha impedido un posible doblete del Racing Engineering. Al final, este resultado, junto a los resultados de sus rivales le sitúa a cuatro puntos del líder del campeonato, Pastor Maldonado, y le postula como claro candidato al título, junto con el propio Maldonado, Sergio Pérez y el regular Luiz Razia, que hoy ha terminado segundo.

La carrera en sí ha tenido relativamente poca historia, con Clos liderando de principio a fin, Sergio Pérez realizando una remontada impresionante que no le ha permitido llegar a los puntos y la batalla de Frank Leimer contra el mundo. El piloto suizo ha realizado un par de acciones que, en mi opinión, no deberían repetirse. En la primera casi mete a Jules Bianchi en los boxes, literalmente, y en la segunda sacó de pista a Giacomo Ricci.

Por cierto, el piloto francés Charles Pic ha completado un fin de semana nefasto, y es que si ayer fue arrollado por Bianchi, hoy no ha podido salir en la carrera. Ayer comió algo en mal estado y tuvo que ser ingresado en un hospital de Istanbul. Podríamos decir que es el colmo de la mala suerte. Esperemos que tenga una pronta recuperación.

Aprovechamos la situación para comentar que la próxima carrera de la GP2, que tenía que disputarse de forma independiente de la Fórmula 1 en Portimao se ha suspendido. El motivo es principalmente económico, aunque también ha habido algunos desacuerdos entre la organización del campeonato y el circuito.

Resultados de la carrera

Así está el campeonato

Sitio oficial | GP2 Series

Después de la Pole Position que se llevó ayer Davide Valsecchi y nuestro piloto, Dani Clos, saliendo en séptima posición, hoy hemos vivido una carrera entretenida. A pesar de todo, Pastor Maldonado ha estado magistral y se ha llevado una carrera que ha dominado de cabo a rabo. Su madurez empieza a dar sus frutos y confirma su estatus como contendiente por el campeonato.

Precisamente otro contendiente, Jules Bianchi, se ha visto obligado a abandonar trás arrollar a Charles Pic en los primeros compases de carrera. Sin suerte para el piloto francés perteneciente al programa de jóvenes pilotos de Ferrari ni para el ganador de la primera carrera de la temporada en Montmeló.

A pesar de todo, después de las paradas en boxes, la carrera ha tenido unas vueltas sin nada remarcable hasta que Davide Valsecchi ha logrado adelantar a Sergio Pérez, y la lucha ha seguido entre el jóven piloto de México y el británico Sam Bird. La lucha ha sido uno de los puntos de interés durante las últimas vueltas, hasta que un ligerísimo toque entre los dos ha roto el frontal de Bird.

Aún así, el piloto del ART ha seguido con la misma agresividad durante las vueltas que faltaban, y finalmente ha conseguido adelantar al bravo mexicano. En estas últimas etapas de la carrera, Dani Clos, que ha realizado una carrera poco espectacular, había ido perdiendo tiempo hasta que Michael Herck le ha alcanzado. Clos no ha logrado contener los ataques del piloto romanés.

No hubiera sido tan grave si Clos hubiera terminado octavo, puesto que habría puntuado y saldría primero mañana, pero al final se ha visto superado por su compañero de equipo, y saldrá noveno. Resumiendo, Pastor Maldonado ha demostrado que va a ser un rival muy peligroso para el campeonato, y es que hoy ha estado absolutamente soberbio. Por cierto, que cuando se le preguntó a Alfonso de Orleans sobre si hubiera sido mejor ejecutar órdenes de equipo, su respuesta ha sido la siguiente:

Antes de todo, hay un pequeño problema, tenemos que ver lo que ha ocurrido, porqué creo que tiene razón Dani, y Vietoris le habría adelantado bajo banderas amarillas. En ese caso, recuperaría la posición. La lástima es que no consiguiera ser séptimo, porqué tendría dos puntos en vez de uno, y Herck no sale muy bien, así que lo tendría bien para mañana.

Así que habrá que estar pendiente esta tarde para ver lo que dicen los comisarios sobre este hecho.

Resultados de la carrera

EDIT: Dani Clos saldrà mañana en Pole, no por descalificación de Vietoris, sinó de Sergio Pérez, por haberse quedado sin gasolina y no haber llegado al parque cerrado.

Sitio oficial | GP2 Series

La GP2 este año tiene a un protagonista español y por ello, reclama nuestra atención. Así que vamos a dedicarle su espacio, como se merece en Racingpasión. En el Circuit de Catalunya no hubo oportunidad, en Montecarlo, sí.

Tras dos citas y cuatro carreras, todo parece indicar que este año la GP2 es cosa de tres pilotos: Sergio Pérez, Pastor Maldonado y Dani Clos. En Mónaco, fue el piloto catalán el que se hizo con la pole, y con los dos puntos que se otorgan por la primera plaza en la parrilla, aunque el viernes en la primera carrera no pudo convertir esa posición en su primera victoria en el campeonato.

El piloto de Racing Engineering era superado por Sergio Perez y Pastor Maldonado en la salida y así es como se mantendrían las posiciones hasta el final de la carrera. El rookie Jules Bianchi se quedaba a las puertas del podio, seguido de Alberto Valerio. Giedo van der Garde era sexto, mientras que Luiz Razia y Jérôme d’Ambrosio completaban las ocho primeras posiciones y encabezarían la parrilla para la segunda carrera.

No tendría mucha historia la carrera al sprint de la GP2. El piloto belga de Renault Drivers Development se hacía con una cómoda victoria. D’Ambrosio se escapaba olvidándose de cualquier problema que pudiera producirse en el pelotón. Por detrás de el, van der Garde y Bianchi completarían el podio.

Los tres gallos del campeonato correrían suertes dispares. Sergio Pérez finalizaría en sexta posición mientras que Pastor Maldonado sufría una sanción y se quedaba fuera de los puntos. Dani Clos sufría un accidente que le eliminaba de cualquier lucha.

En la general, Sergio Perez es el líder con dos puntos de diferencia sobre Pastor Maldonado y Dani Clos. La próxima cita será dentro de dos semanas durante el Gran Premio de Turquía.