Rally Costa Brava

Un lugar mágico sin duda, el olor al gasolina, el ruido que surge al golpear el duro y frío metal o ver a los pilotos momentos antes de jugarse su propia integridad física con el único objetivo de conseguir subir a lo más alto del podio. En esta ocasión hemos tenido un enviado especial de lujo, al que muchos conoceréis con el sobrenombre de Tronxo, que ha tenido el detalle de facilitarnos información y algunas imágenes del evento.

Con un buen enchufe dentro de la asistencia de los Nissan nuestro periodista particular nos comentaba algunas cosas como la poca altura con respecto del suelo a la que se colocan los asientos recubiertos de fibra de carbono todo ello para facilitar el reparto de peso y rebaja lo máximo posible del centro de gravedad. También nos comentaba que el 350Z de Marc Blázquez es ahora mismo el más evolucionado, con un motor que desarrolla 340 CV con un cambio secuencial de 6 marchas mientras que el de sus compañeros, el coche 0 también entra dentro del mismo equipo, monta un motor mas básico de 330 CV.

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Como si de un partido de tenis se tratara, Sergio Vallejo ha conseguido salvar la primera bola de partido de su rival después de llevarse la victoria en el rally Costa Brava. Y eso que Enrique García Ojeda pasó gran parte del rally por delante del lucense, pero en una demostración de rabia y casta el piloto de Porsche igualaba y finalmente superaba al cantabro de Peugeot.

El inicio del día lo comenzaba marcando Ojeda que quería dejar sentenciado el campeonato de España de Rallyes por lo que salía completamente al ataque pero un error en forma de trompo le dejaba el liderato en bandeja a Vallejo. Pero el piloto cantabro no era el único que tenia problemas en las sucias carreteras catalanas, Dani Solá también se hacia un trompo mientras que Xevi Pons con el Porsche se marcaba dos.

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