Rally de Argentina

Lo mejor del Rally de Argentina:

• Sébastien Loeb suma otra victoria y se coloca como nuevo lider del mundial

• El buen nivel exhibido por los Subaru. Si el nuevo Impreza es un poco mejor pueden volver a estar arriba.

• Cris Atkinson sigue demostrando su buen nivel del 2008, otro podio y se situa 4º en la general.

• El español Dani Sordo consiguió al fin un buen resultado, algo que seguro le dara moral para las siguientes pruebas.

• Conrad Rautenbach parece haberse asentado y tras los numerosos abandonos termino justo detrás de Sordo.

Lo peor del Rally de Argentina:

• La mala suerte de Petter Solberg. Otro abandono cuando se sitauaba en una buena posición.

• El desguace de coches Ford que se convirtió el recorrido. Ninguno se libró de los problemas.

• La metereologia presente rompio mucho los tramos y no permitio ver más espectáculo.

• Suzuki sigue yendo por los tramos arrastrandose. Las ultimas decisiones no han cambiado nada.

Bueno como ya hemos podido ver durante todo el pasado fin de semana, el rally de Argentina ha estado plagado de numerosas retiradas, cambios de posición y una clasificación incierta hasta la última especial.

Es prácticamente imposible resumir lo que ha pasado en la prueba sudamericana, y si no lo es, seguro que nos llevaría mucho tiempo y numerosas líneas de texto. Por eso la mejor manera de ver las cosas más importantes que han acontecido durante la cuarta cita del mundial es en forma de video.

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Esa es la noticia de la tercera etapa del Rally de Argentina ya que el coche de Petter Solberg no ha aguantado y se ha parado en mitad del tramo decimonoveno con problemas eléctricos. Parecía que la jornada del domingo iba a ser de mero trámite, pero parece que los tramos argentinos han decidido que de eso nada. Así que la clasificación da un gran vuelco situando a Atkinson en el segundo puesto y a Dani Sordo completando el podio.

Destacar también uno de los pocos Ford que han conseguido terminar en carrera (sin haberse acogido al famoso súper-rally), el de Villagra segundo coche del equipo privado Munchis, que a pesar de tener muchos problemas durante el rally sigue en carrera y consiguiendo acabar entre los ocho primeros.

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La verdad es que el rally de Argentina nos esta dejando una cantidad de abandonos impresionante. La primera sorpresa saltaba después del tramo de Santa Rosa, ya que Gigi Galli ha tenido que abandonar. Los daños producidos por el vado en el Ford del italiano ha quemado muchos de los cables eléctricos y le han obligado a abandonar momentáneamente. Esto ha permitido que Dani Sordo escale una plaza y se situé cuarto.

El tramo numero catorce también ha permitido hacer una criba bastante importante en la carrera. Tanto el coche de Villagra como el de Gardemeister ha tenido grandes problemas en el tramo haciéndoles detenerse en varias ocasiones. Estos problemas han permitido a Aigner situarse octavo absoluto con su Mitsubishi Lancer Grupo N.

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La primera etapa finaliza con un Loeb intratable en el primer puesto, y que si sabe administrar su ventaja, que lo suele hacer, podrá terminar las dos etapas restantes sin mayores problemas. Las dos especiales que quedaban no han traído muchas cosas más, salvo que a partir del italiano Gigi Galli la niebla ha caído sobre el tramo y los que venían por detrás se han visto seriamente perjudicados. Entre ellos el mayor damnificado ha sido Dani Sordo, al que se le han sumado unos problemas en la dirección y que ha perdido más de medio minuto con respecto del pequeño de los Solberg y además ha perdido la cuarta posición que ha pasado a ser de Galli. Aun así mañana seguro disfrutamos de una gran lucha por el segundo puesto, ya que tenemos a cuatro pilotos en un minuto.

Sorpresivamente tras los problemas de los dos Ford, se han situado los dos Subaru, que han parecido resurgir a pocos meses de que aparezca el nuevo coche. Como en lo que llevamos de temporada, segundo se encuentra el australiano, justo por delante del primer piloto de la marca japonesa a pesar de que en la especial numero ocho ha cometido dos errores en forma de trompos.

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Llegábamos a la reagrupación con un Mikko Hirvonen muy destacado y con un Latvala que se había despedido prácticamente de la victoria. Pues bien más sorpresas, tras lo que nos ha acontecido el primer tramo, el tramo después del parque de asistencia no ha sido menos y el primer piloto de la marca estadounidense se ha topado con una roca en el tramo numero 5 y ha tenido que abandonar con la suspensión muy dañada. De esta manera Sébastien Loeb se ha situado al frente de la clasificación con un Cris Atkinson que vuelve a dar la sorpresa colocándose segundo del rally.

Tercero encontramos al otro Subaru, con un Solberg que lentamente va perdiendo ritmo con respecto de Galli y Sordo. Mientras tanto Jari Matti Latvala esta intentando recuperar el tiempo perdido en los primeros tramos marcando ya varios de los mejores tiempos. Seguramente el finlandés llegara todavía a recuperar alguna posición más en lo que resta de día. destacar la actuacion de Gigi Galli, ya que igual que Latvala ha marcado dos segundos scratch y un primero en lo que llevamos de rally y esta acechando la posicion tanto de Sordo como de Petter Solberg.

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Como comentábamos ayer, para el rally de Argentina estaba previsto un clima un poco difícil, lo pudimos ver en el shakedown donde ya hizo acto de presencia la lluvia. Pues la casualidad ha querido que el principal damnificado de abrir pista, el actual líder del Mundial, se haya convertido en el principal beneficiado del primer tramo.

Es lo que le ha pasado a Mikko Hirvonen al inicio de la etapa, el finlandés ha salido en el momento justo para evitar la niebla que ha inundado el recorrido. A partir de él, el resto de los pilotos ha perdido mucho tiempo, entre ellos Jari-Matti Latvala y Sébastien Loeb que han cedido unos 50 segundos con respecto del primer piloto del equipo Ford. Nuestro representante en tierras sudamericanas también se ha visto muy perjudicado por la espesa niebla y se ha situado a más de minuto y medio.

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Se acerca la cuarta cita del mundial, pasamos de México a Argentina. Otro rally de Tierra, uno de los duros e impredecibles de los que compone el mundial. Impredecible en cuanto a muchas cuestiones, pero sobre todo una de las más importantes, es la meteorológica, ya que el clima cambiante de esta época del año en Argentina, hace que se pase del calor, a una intensa lluvia o a un frió bastante acusado, llegando a veces incluso a nevar. Además las últimas informaciones sobre el tiempo no son muy alentadoras, ya que se espera un clima muy cambiante y en el que se dejaran ver las duras características del duro invierno argentino.

Otra de las características de la prueba, es la cantidad de fauna presente en la zona que se disputa el rally. Llevándonos a recordar en ocasiones a la que se encontraban los pilotos en el antiguo rally Safari y que siempre nos ha deparado situaciones muy curiosas. Como la vaca que se cruzó en el imparable camino de Loeb en el año 2004 y que salió bastante mal parada después de que el francés la arroyara al no poder esquivar.

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Tras el éxito que tienen este tipo de tramos cerrados, tanto para el publico por su gran espectacularidad, como para las televisiones ya que sus costes son mínimos, los organizadores del próximo rally de Argentina han dado a conocer sus planes para los tramos 9, 18 y 21.

Ante la paralización por parte de la Justicia Argentina de las obras que se estaban realizando en el parque de San Martín para que acogieran dichas superespeciales, los encargados tuvieron que buscar un cambio de escenario en el menor tiempo posible, ¿La solución? Trasladar el Rally de la reserva natural a los alrededores del Estadio de Córdoba, en concreto al Chateau Carreras.

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