Rally de Australia

Lo mejor:

• Emoción desde el principio al fin. Hacia mucho tiempo que no teniamos una prueba tan interesante que se decidió el ultimo día de la competición.

• Mikko Hirvonen se jugó el tipo durante toda la carrera y a pesar de cometer numerosos pequeños errores consiguió una victoria final que le acerca aun más a la consecución del campeonato.

• En esta ocasión además de regularidad Dani Sordo demostró una gran velocidad durante el segundo día del rally. El cantabro finalizó tercero pero estuvo hasta el último momento en los tiempos de sus rivales.

• El joven francés, Sébastien Ogier se marcaba una prueba realmente espectacular consiguiendo los cuatros scratch de cuatro superespeciales disputadas. El piloto del equipo Junior aprende rápido.

Lo peor:

• La sanción al equipo Citroën. Los coches de los dos chevrones montaron unas barras en la suspensión que no mejoraban el rendimiento, únicamente evitaban roturas, y que les arrebataron la victoria.

• Henning Solberg sigue siendo un espectáculo en las pistas. En esta ocasión el noruego se salía de pista al quedarse su pie atascado entre los dos pedales debido al barro.

• Las protestas de los ecologistas, en ocasiones con ofensas personales contra los pilotos privaron a los aficionados y a los participantes de dos tramos el primer día de competición.

• Mala suerte para Jari-Matti Latvala que estuvo durante gran parte del Rally en tiempos de cabeza hasta que dos pinchazos le dejaron fuera de la lucha por el podio.

Menuda sorpresa se me he llevado al llegar a casa y descubrir la noticia de que el equipo Citroën era penalizado y la victoria del Rally de Australia recaía en Mikko Hirvonen. Supuestamente los comisarios encontraron varias piezas en la suspensión delantera que no cumplían con las actas de homologación para el C4 WRC.

De esta manera Loeb sale de las antípodas sin la victoria y con el finlandés de Ford aun más lejos en la clasificación general de pilotos. En concreto son 5 puntos los que separan ahora mismo a los dos pilotos destacados en la lucha por el triunfo. Por su parte Dani Sordo y Sébastien Ogier también eran penalizados. El español no variaba su posición pero el alsaciano perdía la cuarta plaza a favor de Jari-Matti Latvala.

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El actual Campeón del Mundo de Rallyes ha vuelto a sacar galones y se ha impuesto en una de las pruebas más emocionantes de la última década. De esta manera el francés se acerca aun más a su rival, Mikko Hirvonen, en la lucha por el campeonato quedándose a tan solo un punto de distancia del de Ford. Todo ello además le ha permitido cortar una racha de cuatro carreras seguidas sin conocer la victoria, que hablando de Loeb empezaba a ser mucho.

La primera especial del día nos dejaba el primer scratch del alsaciano que además aprovechaba el error de Dani Sordo en una de las últimas curvas, en la que se iba recto, para ponerse como nuevo líder. Sin embargo el cantabro no quería rendirse y en la siguiente especial recuperaba parte del tiempo perdido marcando el mejor tiempo y adelantando de nuevo a Mikko Hirvonen, que se encontraba en la segunda plaza tras el fallo de Dani.

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Impresionante la segunda parte de la jornada en el Rally de Australia. Dani Sordo ha demostrado sus buenas manos y ha lanzado un ataque en los dos último tramos cronometrados antes de las superespeciales que le ha permitido ascender varias posiciones en la clasificación general, en concreto del quinto al segundo puesto. Mala suerte por su parte para Ogier y Latvala que prácticamente han dicho adiós a la lucha por la victoria y sobre todo por el podio.

Sébastien Loeb lograba poco a poco que la diferencia con el segundo, que en esos momentos era Mikko Hirvonen, aumentara poco a poco y superara la barrera psicológica de los diez segundos. Sin embargo el francés ya preparaba el terreno y estudiaba si realizar algún tipo de táctica para no tener que abrir pista mañana, día en el que se decidirá todo el rally y parte del campeonato.

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Como era de esperar mucho ha cambiado la clasificación tal y como la dejamos ayer. Las fuerte lluvias caídas durante toda la noche australiana ha transformado en una barrizal todos los tramos de la jornada. Los propios pilotos se han quejado de la gran peligrosidad que se encuentran en los tramos ya que se combinan las grandes velocidades de las especiales con puentes estrechos de madera.

Jari-Matti Latvala ha seguido líder tras el primer tramo pero ha visto como sus principales rivales le recortaban mucha de la ventaja adquirida ayer. Sébastien Ogier por su parte ha perdido 11.8 segundos tras pasarse en una de las frenadas y salirse de pista. Un pequeño susto que desde luego no empaña la gran actuación del francés durante todo lo que llevamos de prueba.

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Las cosas siguen parecidas después de los seis tramos del bucle de la tarde. Sin embargo lo más importante se ha producido en las posiciones que van justo detrás de los dos primeros. Ahí los Citroën han realizado una gran jugada, propia de maestros como Kasparov, y han dejado que Latvala, Ogier y Hirvonen les adelanten para no tener mañana que abrir pista.

Sin embargo no ha quedado todo ahí ya que los dos pilotos del equipo francés han vuelto a adelantar a Hirvonen en las dos pasadas por la superespecial lo que les permitirá mañana encontrar el camino más limpio que el finlandés a pesar de estar justo delante de el en la clasificación de la prueba. Por su parte Ogier y Latvala siguen enzarzados en una bonita lucha que seguramente se vera decidida en las rápidas especiales de mañana.

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Muchos no contábamos con ellos, pero Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala han comenzado la prueba mandando por delante de los tres primeros clasificados del Mundial de Rallyes. Tras los nueve primeros tramos el finlandés de Ford se ha situado primero, mientras que Ogier le sigue a la zaga a tan solo 1.1 segundos de distancia. Tanto Mikko Hirvonen, actual líder del campeonato, como Sébastien Loeb se han visto superados por “la revolución de los jóvenes”.

La mañana se iniciaba con una leve llovizna lo que unido a la grava presente en los tramos ha complicado mucho la vida a los primeros en salir. Eso ha permitido por lo tanto marcar los mejores tiempos a los que salían más atrás. El más rápido era Latvala mientras que Ogier que salía el décimo a pista conseguía el segundo scratch que le permitía mantener el liderato.

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Las dos primeras superespecial han servido para que los pilotos hayan tomado contacto con la competición además para que Sébastien Ogier demuestre su manos y se situé como el primer líder de la carrera australiana. El piloto francés del equipo Citroën Junior ha terminado la jornada con 3.5 segundos por delante del noruego de Stobart, Hening Solberg.

Los principales problemas los ha tenido Mathew Wilson que ha continuado con sus problemas en el sistema del arranque y ha perdido un par de segundos cuando su cambio se ha quedado completamente KO. Conrad Rautenbach también ha tenido algún problema al quedarse sin luces en mitad del tramo espectáculo, todo ello agravado por el hecho de que en las antípodas se estaba disputando el evento siendo noche cerrada.

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Con buen pie comienza el Rally de Australia para el piloto español. Sordo que suele ser de los más rápidos en pruebas nuevas ha marcado el mejor tiempo del tramo de 3.29 kilómetros utilizado como Shakedown. En las cuatro horas que duro la prueba el piloto de Citroën marcaba como mejor crono 1 minuto y 34,3 segundos y ha declarado sentirse muy cómodo tanto con la pista como con su C4 WRC.

Su jefe de filas, Sébastien Loeb ha conseguido por su parte el segundo mejor tiempo siendo en esta ocasión cinco décimas más lento que su compañero. Mikko Hirvonen tampoco se achicaba y finalizaba los test justo detrás de Loeb y muy satisfecho con sus resultados. El que ha tenido problemas ha sido Mathew Wilson que no conseguía arrancar su coche y por lo tanto a perdido unas pasadas vitales de cara a la prueba.

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