Rally de Bulgaria

Lo mejor:

• A Sébastien Loeb no le importa nada que sea el debut de un nuevo rally que el sigue demostrando su imbatibilidad sobre el asfalto. Bulgaria fue otro ejemplo de su superioridad.

• Dani Sordo ha empezado a correr como él sabe y ha conseguido un segundo puesto que desde luego vale oro, tanto para mejorar su posición entre los pilotos como para asegurar el liderato en marcas.

• Impresionante lo de Petter Solberg. El noruego nunca ha sido un amante de las pruebas de asfalto pero el pasado fin de semana se ha mostrado como uno de los principales rivales esta temporada.

• Los coches galos marcaron el ritmo. Desde hace mucho tiempo no se veía un dominio igual que el de Citroën y si no llega a ser por el accidente de Kimi Raikkonen podrían haber terminado cinco coches por delante de Ford.

Lo peor:

• Ford no consigue levantar cabeza. La mezcla de bajada de potencia por altura, malas elecciones de neumáticos y asfalto llevaron a los chicos del ovalo a hacer prácticamente el ridículo.

• Lo de Mathew Wilson empieza a tener delito. El “hijo del jefe” no ha mostrado ninguna mejoría durante los últimos años y no tiene pinta de que ahora la cosa vaya a cambiar.

• El Rally de Bulgaria no ha dejado muy buen sabor de boca en el fin de semana de su debut. Al menos eso es lo que nos han dejado las imágenes, una prueba sosa y con una mala organización.

Más de un mes sin Mundial de Rallyes y yo al igual que muchos vosotros ya empezaba a tener mono de volver a la competición. El Rally de Bulgaria vuelve al calendario después de mucho tiempo, pero esta vez lo hará con la forma de una prueba de asfalto. Un recorrido completamente inédito en el WRC y que ha sido el quebradero de cabeza para los pilotos y equipos durante las ultimas semanas.

Las carreteras sobre las que se disputará el recorrido son una gran incógnita para el gran público. Según lo que he podido leer por ahí la prueba búlgara combina tramos que se asemejan a la zona de Italia y de la Republica Checa. Una mezcla entre asfalto viejo, carreteras estrechas y curvas lentas.

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Con la noticia de que Per-Gunnar Andersson llegaba a Stobart para participar en el Rally de Bulgaria uno de los actuales pilotos del equipo tenía que salir. Obviamente Mathew Wilson cuenta con el favor de ser el hijo del jefe, así que solo nos quedaba el mayor de los hermanos Solberg. Ahora sabemos que Henning participará en el debut de Bulgaria en el Campeonato del Mundo al volante de un Ford Fiesta S2000.

Todos sabemos que el noruego no es que tenga como superficie preferida el asfalto y es por ello que en el equipo han tomado la decisión de darle el Ford Focus WRC con el que estaba corriendo hasta ahora a Andersson. Además esta decisión se verá prorrogada para todos los rallyes de asfalto de esta temporada, así que en Alemania, España y Francia también veremos a Henning Solberg al volante de un Fiesta S2000.

Vía | RallyBuzz

Al final se conoce la decisión de la FIA en cuanto al dilema con Bulgaria. La federación ha confirmado que los búlgaros acogerán una prueba del Mundial de rallyes en 2010. Finalmente ha llegado el informa favorable de los observadores enviados y tras la reunión celebrada hoy jueves en Paris se ha decidido que la prueba posee el nivel suficiente para acoger un Rally del WRC.

Esta decisión deja de lado a Argentina que era la que poseía el lugar mejor posicionado en la lucha por sustituir a Bulgaria en el caso de que los organizadores del campeonato no le dieran el visto bueno. La fecha aun no se conoce pero por ahora esta colocado en el día 11 de julio pero es posible que se cambie debido a la Final del Mundial de Fútbol. Por lo tanto el calendario de 2010 contara con 13 pruebas, entre las que se encuentra la de España que previsiblemente retrasara su disputa hasta casi finales de octubre.

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Después de lo acontecido con el accidente mortal de este año en la prueba búlgara la comisión de la FIA parece estarse pensando y mucho la decisión de incluir el Rally en el calendario del Mundial de Rallyes de la próxima temporada. La comisión había aplazado hasta esta semana su decisión sobre el futuro de la carrera pero hoy se rumorea que la conclusión puede demorarse un poco más aún.

También ha trascendido que los votos negativos y los positivos están muy emparejados lo que obligaría a la comisión de Comercio del WRC a entrar en juego y decidir si se disputa o por el contrario pasa a ser acogida por otro país, posiblemente Italia o Argentina. Sin embargo los rumores no son muy positivos y se comenta que los principales cargos de dicha comisión no tienen gran simpatía por el Rally búlgaro.

Vía l Autosport

Malas noticias para nuestros colegas del otro lado del charco. El Rally de Argentina puede estar pendiendo de un hilo debido a la poca eficacia de organizadores y miembros de la FIA para ponerse de acuerdo. Todo llegaba después de que ayer llegara el anuncio de la posibilidad de que la prueba pasara a ser la primera del campeonato disputándose a principios de año, más concretamente en enero.

Sin embargo esta es una medida que prácticamente eliminada ya que coincidiría en fechas con el Dakar que actualmente, como todos sabréis, se esta disputando entre Argentina y Chile por lo que muchos de los implicados estarían ocupados con este evento. A todo esto se le suma que la participación del Rally de Bulgaria sigue en entredicho, más aun tras el desgraciado accidente que le obligo a finalizar antes de tiempo.

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Con mal pie ha comenzado la prueba europea. Este rally, actualmente perteneciente al Europeo, estaba designado para entrar a formar parte del calendario de la temporada 2010 del WRC. Incluso algunos de los ojeadores de la federación se desplazaban a tierras búlgaras para revisar si la organización, medios y otros elementos que rodean una carrera de estas características estaban correctamente.

Tras un día prácticamente sin incidencias aparecía la tragedia y tras una salida de pista, que terminaba contra una roca, el copiloto italiano Flavio Gugelmini fallecía lamentablemente por el fuerte choque. El piloto suizo Brian Lavio, herido leve en el accidente, debió ser también trasladado al hospital en la ciudad de Velingrad como medida cautelar, aunque parece que sus lesiones no revistieron mayor gravedad.

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